300 SEL 1989 - Informações

Confrades,

Gostaria de ouvir as opiniões dos conhecedores pois apareceu um oportunidade para adentrar no mundo maravilhosos das W126 com um raríssimo modelo 300 SEL 1989, segundo dono, imaculado e só de Brasilia (pertenceu a um Ministro do Governo Itamar Franco), completamente original, azul com interior azul, conservação e manutenção excepcionais, manuais, chave reserva, etc.

E com 2 particularidades que talvez o tornem um dos poucos exemplares no Brasil: bancos em veludo imaculados e câmbio mecânico.

Pergunto: Qual valor razoável a se pagar num exemplar desses...

Outra dica para os nobres moderadores: não há sequer a ficha técnica dessa versão no Portal. Existe algum dado de quantos exemplares foram produzidos nesta rara versão.

Abraço,

Parecido com esse ?

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Olá Carvalhomp!
Acho que vc está diante de um belo exemplar, que eu gosto muito, porém tenho pouco conhecimento, logo os experts em 126 irão lhe ajudar por aqui.
Quanto a produção desse modelo, segue numeros:
300 SEL - 1985 a 1993 - 40.956 Un.
Foram produzidas p o mercado americano.

Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Para mim estava indo tudo bem até vc comentar em câmbio mecânico, rsrsrs.

Aos defensores de plantão adianto meus pedidos de desculpas, mas eu não compraria uma W126 mecânica.

Agora, Carvalho se vc não se importa, parece um modelo interessante.

Abs

Carvalho,

Vamos aos numeros:

Motor M103 com 188HP 210KM/H E 9,6s de 0 a 100 KM/h
Produção da 300SEL 40.965 Unid.
Não é um carro raro, na verdade era a versão mais barata que existia na época para a carroceria longa.

Eu acho um carro exepcional, pois tem um motor moderno em conparação ao M110, porem concordo com o Luiz.
Nesse tipo de carro, cambio mecanico reduz um pouco o interesse. Se isso não te incomodar, pode ser uma belíssima compra.

O cambio mecanico melhora um pouco os consumos na cidade,,na estrada nem tanto, bom conjunto, mas não é raro, carro em bom estado para uns 25/30 paus..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Concordo com o Maluhy, apenas se estiver em estado de graça vai pegar um valor melhor;

Bastião, deixa um carro com interior de couro embaixo do sol e depois senta nele,tu vai ver o que é quente, na verdade quem vai ver é seu olho cego,hahahahahahahahahah [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Eu dou preferencia para o cambio mecanico, principalmente se for 5 marchas.



John o outro carro de Brasilia que foi anunciado aqui era na cor Prata, resumindo nao e o carro em questao.

O que é bacana nesses carros : muito confortável, nivel de ruido baixo, estabilidade irrepreensível, robustez mecanica, facilidade de manutenção, peças com preços acessíveis e custo de acesso baixo, vc coloca coisa boa na garagem com pouco dinheiro.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Carvalho,

carro excelente. Não há mais o que dizer... Já dirigi também a 560SEL e posso assegurar que é bem mais rápida, mas a 300SEL roda com muito conforto. Não que seja um carro fraco, mas não espere nenhum avião.

Abraços.
Leandro.

Zero a 100 em menos de 10S e mais de 200 de top speed em um carro de 1600kg e 188cv não é para se deprezar, o melhor é o JEITO que ela faz isso..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Não conhecia este motor de baixa compressão. Será que e´por que o Dealer foi República Popular da China ?

low-compression engine 7,2:1

Paulo

Muitos mercedes exportados na epoca sao de baixa compressao, principalmente os destinados a regioes altas e subsdesenvolvidas em que na epoca usava-se combustivel de qualidade ruim. Tempos que mudaram e hoje temos a Podium por ai, mostrando que o nosso combustivel, se nao adulterado, nao deve nada a combustivel de pais de 1o mundo como a Belgica.

Por sinal voce sabe se a tua 280SE eh alta ou baixa compressao?


Carvalhomp,

Bem legal a configuracao. Me parece carro meio que escolhido a dedo, como "quero este opcional", "nao quero aquele". Se nao estiver muito fora dos valores de sempre é uma w126 fase II e melhor soh se fosse 90/91/92.