Partida e direção C-180

Hoje resolvi colocar novos sapatos na minha 202, sai contente com ela para trocar os pneus, após feito o serviço, fui sair da loja e cadê o motor de arranque. Simplismente não dá sinal de vida. E para animar mais ainda, foi detectado que o pivô da barra de direção já era, terá que trocar a barra inteira, o rubens klassen já tinha comentado comigo que a barra é "baratim, baratim...." [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] . Tomara que o problema do motor de arranque seja simples, pois o desfalque no bolso no total vai ser grande. Só de pneu já foi $$$$$.

Motor de partida não é complicado,centerlink vem completo com axiais e tudo,uns 1000 reais.... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Não acredito que vc vá gastar este tanto com motor de arranque, pois o mesmo, tem na maioria das vezes conserto e pode usar muitas peças nacionais no mesmo.... As vezes pode ser apenas escovas, aí é baratim....

Maluhy, pelo nome a peça seria esta:


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Mas o correto seria esta:
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Estou certo ou não.

Lá fora U$ - 205,00.

Pessoal, resolvido os problemas, no caso do motor de arranque foi desgaste nas escovas, foi feito um serviço de torno, reparo e troca de peça a um custo de R$ - 90,00. No caso do pivô de direção, trocada a barra completa a um custo de R$ - 400,00. Se somar tudo, com troca de pneus 225/45 r17, geometria e balanceamento, deu a bagatela de R$ - 1.790,00. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Uma barra dessa a 400 pratas só por milagre, se ela custa lá fora U$200,conta a mágica,Festina..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

escovas??? Acertei....Hehehehhehe... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Maluhy, comentei com um amigo sobre comprar a barra lá fora e mandar trazer, ele disse que iria verificar com um importador de peças amigão dele aqui em curitiba se ele possuia esta barra em estoque ou se conseguia importar ela. Para minha sorte ele tinha em estoque e fez os R$ - 400,00, segundo ele preço de custo para amigo, aquela famosa "troca de favores". Mas tambem cotei na condor, me passaram o valor de R$ - 365,00. GR, um fato curioso, não tinha mais nada de carvão, somente os fios metálicos, literalmente gastou até o talo. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

aproveitando o topico!

meu motor de partida tmb esta ruim
ha algum tempo quando vou ligar o carro de manha o motor de partida funciona mas aquela peça que vai na cremalheira para fazer o motor girar as vezes nao vai la.. (acho que essa peça se chama bendix certo). ai tenho q ficar dando na chave diversas vezes ate ela funcionar corretamente e ir la girar o motor

alguem ai sabe se é isso mesmo ou se to falando bobeira? se for isso é facil de resolver?

Thicbo, o bendix é que faz o barulho na hora de ligar, tipo um tlec.... Ele tb é fácil de arrumar e de baixo preço e dá para colocar nacional.... Aproveita e dá uma geral no arranque, limpeza e verificar as escovas...

Maluhy, o meu centerlink está com uma folga e pesquisando no e-bay encontrei um novo por U$ 80,00 com o código 2024600405, tem perigo de ser outro código?
Festina, tem como verificar na sua peça antiga se esse código confere?

Puxa C-220, joguei a barra central fora, fiquei somente com as barrinhas larerais com pivôs que são fixados nas rodas, pois estavam bons. A peça vem completa, conforme a 2 foto que postei no inicio do tópico, se for igual, não tem erro.

No teu carro fazia barulho de algo folgado e batendo? no meu está assim! o mecânico verificou uma folga grande e pediu que evitasse usar o carro por conta do risco de uma quebra.

Oi Festina, qual o mecânico que vc usa aqui em Curitiba? É bom?

C-220, a folga tava grande, já o barulho não era tamto, era somente quando subia com o carro em algum desnivel ou em alguma rua muito ruim. A folga era no pivô que engata o braço pitman. Com o carro erguido, ao mexer na roda do lado do passageiro, o pivô chegava a subir 1cm. Eu reparei que a frente do carro ficou meio boba, as vezes puxava para a direita. Após a troca zerou tudo. John, este serviço da troca da barra de direção fiz em um autocenter mesmo, onde troquei os pneus, pois reparei que não tinha muito segredo, meia duzia de parafusos e não precisa desmontar nada do carro, depois uma geometria e pronto. Já serviços mais técnicos, que necessitem de conhecimento da marca, faço com o nosso confrade RUBENS KLASSEN, mande uma MP para ele para pegar o telefone e contato. Gente fina e entende do negócio.

Senão me engano só muda o código para as C280 após 97...... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]