vantagens de se comprar uma MB até 1995

Andei fazendo umas contas por alto e estou chegando a conclusão que vale a pena:Exemplo:
Tenho um Focus 2007 como carro principal e um Jeep 75 que uso raramente.
FOCUS: Valor aproximado de venda: 25.000,00
Valor aproximado de IPVA: 1.500,00
Valor aproximado de seguro total: 2.000,00
Valor aproximado de manutenção: 2.000,00
Portanto de gasto anual com o Focus é de 5.500,00 (fora gasolina)

Uma MB ano 1995 ( c180,c180 ou até 300E) em bom estado está em torno de 25.000,00.
Valor aproximado de IPVA: 600,00 (acho, pois deve só pagar seguro obrigatório)
Valor aproximado de Seguro Terceiros ( 600,00), com direito a reboque e boa cobertura contra danos materiais e pessoais.
Valor aproximado de manutenção: 2.000,00 (chute).
Portanto uma diferença anual de 2.300,00.
Pensando estatisticamente, se eu ficar 5 anos sem um sinistro de perda total ou roubo, praticamente 50% do carro foi pago. Só para ter uma idéia faz uns 20 anos que não preciso usar meu seguro total.
Está razoável este raciocínio? Alguém já fez alguma conta parecida?
Estou pedindo opiniões pois estou tentando provar matematicamente para minha mulher que estou certo, mas tá didícil.

Diler,


Provavelmente a manutenção da MB será maior, com bom senso e sem preciosismo, pode ser razoavel, mas acho que voce deve prever uns R$ 3.000,00 ao ano, SE VOCE COMPRAR UM CARRO MUITO BOM.

Por outro lado, daqui a 5 anos, a 300E vai continuar valendo uns 25.000,00 ou até mais quem sabe, mas o Focus vai valer uns 10.000,00. Essa é a grande diferença a favor da MB. Lógico que nem tudo na vida são custos, voce terá um carro muito mais confortavel, rápido e seguro., ou seja, voce vai passar a ter prazer em andar com o seu carro.

Eu fiz umas contas assim parecidas antes. Agora que estou com MB vou testar na prática.

Manutenção anual do Focus em R$ 2.000,00 achei cara. Quantos km por ano esse carro anda?

É isso aí, sua conta está correta!

Aqui no Rio a partir de 2011 os carros fabricados em 95 vão ficar isentos do IPVA pagando apenas as taxas. Esse ano o valor total das taxas ficou em R$214,34.

Ao comprar uma Mercedes é imprescindível levar em conta que por ser um carro usado, deverá trazer sequelas provenientes do uso e manutenção prestada pelo proprietário anterior.

Além da manutenção correta que será feita inicialmente, notadamente no ajuste dos padrões originais preconizados pela Mercedes, serão necessários inicialmente proceder a troca de todos os fluidos, filtros, correias etc:, para que o carro possa merecer confiabilidade.

Sòmente depois da efetiva manutenção inicial, é que poder-se-ia considerar uma estatística de custos, o que é de extrema relatividade, devido o estado de conservação de cada carro.

GrandeJr, na verdade minha base de custo de manutenção do FOCUS foi o valor da última revisão dos 30.000 km. E olha que eu cortei quase 50% das coisas que os caras queriam fazer. O carro é muito bom e até hoje não apresentou defeitos, mas saí p. da vida da autorizada jurando não voltar. Na prática rodo pouco pois trabalho perdo de onde moro.

João, você lembrou um ponto muito interessante que eu não havia pensado, que é a desvalorização dos carros. Eu paguei em 2007 42.000,00 no meu carro e 3 anos depois terei sorte se conseguir quem pague 25.000( e bem conservado e com apenas 40K km), ou seja uma desvalorização média anual de uns 13%.
Não seia a taxa de desvalorização de um 300E, mas imagino que seja bem menor.

Outro ponto é a vantagem do conforto e segurança, fora o prazer da MB. Onde estou também no processo de convencimento que carro "velho" bem cuidado é seguro e confiável.

Mandem mais sugestões, pois contra números não há argumentos!

Também já fiz essas contas e cheguei a conclusão sememlhante.

Acho que faltou aí a desvalorização do Focus em 5 anos (comprei um Focus em 2007 por 60000, vendi agora por 32000), já com a Mercedes a manutenção, principalmente no primeiro ano será salgada.
Outra dúvida é o seguro contra terceiros, será que custa só 600 mesmo?
Mudando um pouco de assunto, mas dentro da mesma idéia, é mais difícil manter uma E320 2000 ou 2001 que uma 98 ou 99? Pergunto por causa das mudanças eletrônicas entre esses modelos, visto que o desempenho e consumo ficou igual.
Obrigado.

Acho que 300E já desvalorizou praticamente tudo que tinha para desvalorizar.

Seguro contra terceiros para o meu perfil ficou R$ 840,00.

Quanto mais eletônica mais $$$ quando ha problemas nos diversos módulos.

Também acho que não abaixa mais.

Alguma coisa entre os 25/30.000 é o patamar mínimo para uma MB em muito bom estado. As sedans mais antigas, como as 202, 124, as 116/126 6 cilindros, as 114 atingiram esse valor. Lógico que carros impecáveis podem valer mais. Dúvido baixar, se ocorrer algum movimento é de valorização, principalmente dos modelos anteriores a liberação das importações.

Vcs estão começando a pensar como eu penso,um calço de motor do lado direito do Focus 2.0 custa 690 reais, não tem paralelo, com 40000km ele já pode estar quebrado, os dois de uma MB moderna custa pouca coisa a mais do que isso trazendo...o Focus é um ótimo carro e bem injustiçado,culpa da Ford.....

Vcs vão ver qto vai valer um Fusion véio....o Ruinday Azeda tb vai pelo mesmo caminho,hahahahaha Só que as MB novas tb vão descer a ladeira,BMs tb,é assim mesmo,viva os antigos!

essa foi boa,MB é MB,tenho minha w202 á 2 anos e estou comprando outra...

Viva os desvalorizados!

lembrando que o o valor deve estar depreciado, mas o carro nao. criterio, né?

abs!

Viva os antigos mesmo, já desvalorizados, problemas de fábrica resolvidos durante a garantia, pré testados e revisados, etc.

Mas não é facil, tem que garimpar para conseguir uma bôa compra.

Tbm compartilho com esse pensamento e tbm possuo um focus ..rsrsrs e que tbm gosto muito. Mas a desvalorização.........aaaahhh isso é que nos faz pensar em MBs. Encontramos muitas opções de C280 por 25 , 28 K de 95 à 98. A princípio o que me deixa com "pé atrás" é realmente o histórico de manutenção desses carros. O que é muito comum ouvir dos vendedores é que sempre está em perfeito estado, as revisões feitas etc...Mas vai que numa dessas dá um azar.....
Penso que MBs são carros de alto padrão e que realmente 70% de quem as teve manteve as manutenções pq tem recusrsos $$. Agora passou do 2º dono e dos 10 anos já fico preocupado. Evidentemente que se comprar uma 95 por exemplo, deve-se ter uma reserva disponível para a prévia manutenção e com certeza acabará trocando algumas peças. Se sair somente desfilando acreditando que está boa, o risco é muito grande.
Mas com certeza que passado alguns anos, pode-se até vende-la por um valor maior do que foi sua compra, isso é que é surpreendente e diferencia de qq outra marca que por mais impecável que esteja, a desvalorização é cruel.

caro cassio ,todas as peças que troquei no meu carro vieram do paraguay ou dos eua,tendo como ir ou contato de quem vai,pode ter certeza que gasta 50% menos

Aproveitando o ensejo da menção feita ao Focus, não posso omitir o fato que o carro além de muito bom, é guarnecido de uma série de equipamentos, temos um modelo Ghia 2.0, com controle de tração, teto solar, freio a disco nas 4 rodas, controle de som no volante etc: e não dá manutenção extra, pois dificilmente quebra.

Focus pode ate ser um bom carro, mas o custo de manutencao e altissimo e ruim de achar pecas.

Tirando os gols, palios, e congeneres, hoje é dificil encontrar manutenção barata.

2.000 por ano de manutenção em um carro com apenas 40k rodados é que acho meio salgado.
Dessa sua conta , o único componente difícil de estimar é realmente o fator sorte-de-não-tomar-ou-dar-uma-porrada-em-5-anos. Isso realmente é imponderável e a única coisa que não me deixou ainda tomar uma atitude semelhante.

Sem falar que um Fusion daquí 7 ou 8 anos será um verdadeiro Del Rey e o Focus um Corcelzão, não vão valer quase nada e ainda por cima serão chamados de velhos.
As Mercedes da mesma época, desde que bem cuidadas serão chamadas de antigas, raridades e algumas até colecionáveis.....

Borg, isso acontece com qualquer carro comum, pegue um corolla 2002 e pergunte quem quer uma coisa feia daquela, outro exemplo é um civic 2000.

C220, na empresa na qual eu trabalho temos na garagem uma CLC 200 K 2009, duas C 200 K 2009 , as três da diretoria e a minha W202 C220 1994.
Pois bem, já ouví diversas vêzes do pessoal que estaciona lá que a minha é a mais " classuda" e a bichinha já tem 16 aninhos....

Borg, não falei das MB. Comentei dos carros comuns pq vc citou fusion e focus.