500SEC Diferenças entre Fase 1 e Fase 2

Caros Confrades, boa noite.

Está pintando um negócio numa 500SEC, 1983, e gostaria de saber mais detalhes desse modelo e das diferenças entre as fases 1 e 2, para não comprar gato por lebre.
Agradeço a todos.
Abraços

Fase II só a partir de 86, eu acho

Roberto, basicamente:
Fase 1
- rodas barrock aro 14
- saias laterais frisadas
- parachoques mais proximos da lataria

Fase 2
- rodas Brands Hatch aro 15
- saias laterias lisas
- parachoques mais salientes.

Existem varias SEC´s fase 1 mas que fizeram upgrade para fase 2. Se o carro em questão estiver a venda, quem sabe podemos dar uma olhada e te ajudar a identificar. Mas como o Glutão falou, apenas corrigindo o ano, no final de 85 foi lançada a fase 2.

Não podemos esquecer dos modelos.

Fase 1

380 SEC
500 SEC motor M117.963

Fase II

420 SEC
500 SEC motor M117.965
560 SEC

ModelCal. YearsBuilt

380 SEC	1981–1985	11,267
420 SEC	1985–1991	3,680
500 SEC	1981–1991	30,184
560 SEC	1985–1991	28,929
Total		74,060

A combinacao mais bonita para as SEC´s 1983 que existe, na minha opiniao, é a cor branca com saias laterais frizadas em cinza escuro.

Branca com saias cinza??? he, he... não tinha uma assim no ES???

rsrsrsrs....
Exatamente!!
Que memória heim?
Essa SEC já rodou em Cuiabá, Rio de Janeiro, Espirito Santo (minha última moradia antes de ir pra Africa).
Agora está de retorno a SP, guardadinha, já que eu nao posso trazer aqui pra Lima.
Essa é a vida de Peao que eu levo....fazer o que?...acho que só vou poder curtir meus "carrinhos" quando for aposentado.
Aliás, o que tem de MB "inteirássas" e outros carros antigos extraordinários aqui em Lima é inacreditável.

Pois é Antonio Celso, a minha de peão já acabou... aposentei...
Só não sabia que tinha retornado a SP. Abração