Alfa-Romeo 2300

Fã incondicional e proprietário de um Ti4 1986 desde zero, venho trazer ao colegas uma curiosidade sobre o modelo que poucos tem conhecimento.

Em 1978, pouco antes da aquisição da FNM pela Fiat ( que adquiriu a Alfa-Romeo italiana somente em 1986), o modelo foi exportado para a Alemanha e Holanda com o nome Alfa-Romeo 2300 RIO

Outra curiosidade é o "Alfa Niemeyer". Roga a lenda, que após um projeto realizado para a Fiat, o arquiteto Oscar Niemeyer "pediu" como pagamento em 1992 um Alfa-Romeo 2300 Ti4 "ZERO". Isso após quase cinco anos de finalização da linha e sabendo-se que Niemeyer não tinha nenhum apego por carros, apenas achava o Ti "confortável". Diz-se que o departamento de protótipos da Fiat achou um monobloco pela fábrica e realizou o pedido, cujo carro "único" com plaqueta de fabricação 1992 acha-se desaparecido, provavelmente apodrecendo em um desmache qualquer do Rio de Janeiro.

Roberto

Um belo tributo aos Alfa Romeo fabricados no Brasil.
Parabenz Bob Farias por nos dar essa oportunidade,tambem sou fã incondicional dos Alfa nacionais,hoje é raríssimo encontrar um que esteja em bom estado ,é difícil encontrar até para restaurar.
Os modelos de 83 a 86 (último ) são os que mais gosto.Me lembro que era o carro nacional mais caro do Brasil, e andava pra caramba.
Um abraço

Um amigo meu tem um 164 12v 1995 impecavel, mesmo sendo um carro problematico e muito bom de guiar e tem um ronco lindo.

Realmente os 2300 sao "esquecidos" em vista dos outros antigos nacionais da mesma epoca.

São raros, mas já ouvi de mais de uma pessoa que os bons são os primeiros Alfa 2300, mais estaveis e puro sangue ainda.
Isso sem falar no FNM JK, carros com muito estilo.

Também adoro os 2300 TI4, especialmente os últimos. É uma pena que restem tão poucos veículos em bom estado, e seja tão raro ver um nas ruas.

Há um portal da Alfa (muito bom, por sinal) que sugere que o Alfa Niemeyer não passaria de uma lenda, e que encontrou a última Alfa TI/4 vendida, ainda utilizada diariamente pelo seu proprietário, no Sul. Um dia localizo essa matéria.

Bob, parabéns pelo carro!

Excelente post!Eu mesmo não sabia dessa história de 2300 indo para a Alemanha,bacana.... :D

Gosto da Alfa, meu tio tinha um Alfetta GTV e um 75...fraco de contrução mas linhas sempre muito atuais, fez jus ao Slogan "Coure Sportivo"

Putz... também gosto desse brinquedo. Não chega a ponto de eu querer comprar um, mas me traz lembranças da infância e de quando meu pai encheu o carro de gente + bagagens e deixou o escapamento completo prá trás em uma travessia com a linha férrea...
Acho que o carro tinha uns 3 silenciosos e, sem eles, paramos a cidade... hehe
Algumas pessoas daqui do mundo Fiat tinham esse carro como veículo corporativo e eu achava o máximo ver vários Alfa reunidos... Me recordo, como se fosse hoje, das plaquetinhas nas borrachas laterais informando que o Alfa era produto da Fiat Automóveis.
Mantivemos dois modelos da última série aqui na frota até há poucos anos atrás.

Mercedão,

tambem gostava dos Alfa, parecia a frente do seu tempo. E que mau lhe pergunte essa foto do seu avatar é brinquedo novo?

abs

Tenho um raro exemplar da primeira série, ano 1974, com inacreditáveis 29.000 Km. Quando o comprei no ano passado, estava com 21.014 Km, parado há sete anos. Feita pintura nova e consertado o que a inatividade estragou, ficou novinho.
Detalhes nos links abaixo.

Alfa Romeo 2300 - Fotos:
http://hruas.multiply.com/photos/album/14/Alfa_Romeo_2300_-_ano_1974

Filme da prova de Teutônia (corrida):
http://www.vimeo.com/10355959

Alfa Romeo 2300 - Filme do aniversário:
http://www.vimeo.com/8685953

Parabens!!! Carro muito interessate.

Muito bonita! :D

muito bacana, parabens!

hruas

Parabenz pelo post e pelo belo veículo que voce possui. Muito interessante também esta informação da exportação do Alfa Romeo 2300 RIO para a Europa.

Meu pai teve um JK2150 nos anos 70 e era um veículo muito avançado em relação aos demais fabricados aqui no Brasil. Duplo comando de válvulas, 5 marchas com alavanca na direção, pneus radiais (Pirelli Cinturatto) e performance muito interessante. O nosso era pintado num tom de azul chamado Acqua Velva e tinha a aparencia da foto abaixo.



Lembro-me ter visto muitos JK participando de corridas no autódromo de Interlagos, também nos anos 70. Hoje são raríssimos de serem vistos nas ruas.

Hruas, tive uma 74 azul...Compreii de um vizinho, que era único dono. Achava o máximo na época... Muito confortável.
Parabéns.

300sl,
Quem dera... O avatar é só sonho...
Final do ano devo aparecer em Floripa de novo. Marcaremos outras ostras por aí.
Abração,
Moa

Eu sempre fui apaixonado pelas Alfas Romeo e tive uma 2300 ano 78, zero, fabricada ainda no Rio. Para se ter uma idéia do controle de qualidade antes da mudança para Betim, ao parar no primeiro posto para abastecer os 100 litros do tanque, couberam 5 litros de óleo no motor. Tinha mais, ao examinar o carro mais de perto, voltou para a Concessionária para ser repintado, ficando lá 30 dias. Quando passou para a Fiat em Minas Gerais, melhorou muito a qualidade, principalmente a lataria . A minha enfejurrava na garagem e tive de trocar até portas. Muito mais tarde, trabalhando na Itália, dirigi por dois anos uma 164 Turbo-Diesel, fabricada ainda pela Alfa antes de ser transferida para a Fiat. Esta sim era uma genuína Alfa-Romeo.

Hruas, parabens pelo Alfa, novinho mesmo.

Tive 2, sendo um 78 B e depois um SL , que era igual ao TI4 porém sem os carburadores especiais, fiquei muitos anos com o segundo e nunca me deu problemas, era meu carro de uso diário. Vou procurar fotos para digitalizar e depois posto.

Recentemente estive na comemoração dos 100 anos da Alfa Romeu com o pessoal do Alfa Clube de Minas, um pessoal nota 10. Algumas fotos dos Alfas expostos.

paulo, na foto da turma achei um amigo, hoje , desembargador, que mora em Floripa...

Mercedão,

espero que realizes o sonho rapidinho, e esperamos vocês aqui em Floripa

grande abraço,

Jorge

Aí estão as fotos das Alfas que tive, coincidentemente as duas eram verdes.

A de placa AU era uma B 1978 ao lado do Passat TS da A de placa ID era uma SL 1981

Gostei do TS hahah

Paulo a primeira foto é comprometedora! é exploração infantil!!! kkkk muito show as fotos

Antonio, faz tanto tempo que o crime já prescreveu hehehehe

Lindas fotos,

Tb gosto muito dos "cuores", inclusive tive duas 164, uma 93 mec. outra 95 aut. , tem muita disposição, infelizmente a Fiat não deu a devida assistencia que a marca precisava....... Aí vira mico.