Fim da série SLR

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Mensagem por França Sex 4 Dez 2009 - 6:59



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Quando a Mercedes-Benz mostrou o cupê de luxo SLS pouco antes da abertura do Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro passado, decretou simultaneamente o fim do superesportivo feito em parceria com britânica McLaren desde 2004. O SLR, com seu design marcante e arrojado, marcou época como referência em esportividade e estilo. O modelo chegou a figurar nas telonas, em filmes americanos do estilo blockbuster, como "O quarteto fantástico e o Surfista Prateado", de 2007. Então, nada mais honroso que um final de gala para o supercarro de quase R$ 3 milhões.


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Neste momento, as últimas 75 unidades do bólido assinado por Mercedes-Benz e McLaren estão em produção na planta de Woking, na Inglaterra. A série especial de encerramento leva o nome Stirling Moss, feita desde janeiro em homenagem ao famoso piloto inglês que fez história na década de 1950 a bordo do Mercedes-Benz 300 SL Gullwing - o chamado 'Asa de Gaivota', que inspirou o recém-lançado cupê SLS. Para celebrar o fim de linha do modelo, a marca da estrela também fundará o SLR Club, um seleto clube que reunirá os endinheirados proprietários das pouco mais de duas mil unidades do superesportivo entregues nos cinco anos de produção, entre eles o empresário brasileiro Eike Batista.


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Também não poderia faltar potência de sobra ao supercarro germano-britânico com carroceria feita com peças em fibra de carbono. Por isso, as últimas unidades do SLR terão o potente motor dianteiro-central 5.5 litros de oito cilindros em 'V', sobrealimentado por um compressor e capaz de entregar nada menos que 650 cv - é o mesmo bloco da série SLR 722, a mais veloz já fabricada do bólido. Dados da montadora alemã indicam uma aceleração de zero a 100 km/h em rápidos 3,5 segundos e velocidade máxima de incríveis 350 km/h - a mais elevada em um carro fabricado de série. Isso fora a ampla lista de itens de série, que reúne grande parte das mais sofisticadas tecnologias da marca da estrela. Um final mais que digno.


FONTE: Carsale
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Mensagem por França Sex 4 Dez 2009 - 7:15



Meu modelo preferido [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]



Abraços
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Mensagem por Convidad 1 Sex 18 Dez 2009 - 23:14



Eu sou mais a CLK GTR...

Abraço!
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Mensagem por uai! Sex 18 Dez 2009 - 23:22



Sdçs.

Que constelação bonita.

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Abs.

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Mensagem por robson Sáb 20 Mar 2010 - 16:21



Eu acabei de ter o privilegio de estar bem perto do puro sangue MB roadster SLR no concessionario de Munique. Fotos seguem abaixo.
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Mensagem por toni goetten Sáb 20 Mar 2010 - 16:33



robsom, coisa fina mesmo... vc saberia dizer o que é esse fio saindo da trazeira do carro?
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Mensagem por robson Sáb 20 Mar 2010 - 16:40



Toni, também fiquei curioso sobre o cabo VM/PR. Como o motor do bólido não pode virar frequentemente na área onde está, há o risco de descarga da bateria. O cabo em questão matém a carga em nível de tensão necessário para que o carro possa ser apresentado aos clientes potenciais.
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Mensagem por toni goetten Sáb 20 Mar 2010 - 21:21



Para mim esta esclarecido, grande abraço.
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Mensagem por Convidado 11 Qui 6 Jan 2011 - 9:28



Não tinha visto essa foto do Robson ainda... Sensacional! cheers
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Mensagem por drmjf72 Qui 6 Jan 2011 - 9:52



Bom dia!
Parece que foi anunciada a produção de mais 25 SLR´s este ano!
Alguém confirma essa informação?
Um abraço.
Daniel
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Mensagem por Convidado 11 Qui 6 Jan 2011 - 10:08



Daniel,

Eu mandei uma MP para o França com uma reportagem justo sobre isso, perguntando a ele se ele tinha interesse em divulgá-la na parte de notícias.

veja no link, parece que é uma série limitada de apenas 25 unidades

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Um abraço,
Bernardo
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Mensagem por drmjf72 Qui 6 Jan 2011 - 14:18



Valeu! :D
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Mensagem por França Qua 12 Jan 2011 - 9:02



Está aqui.

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Abraços
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