óleo da caixa de marcha da ponton 190d???

Alguem pode me informar qual é a especificação de óleo que vai na caixa de transmição da ponton 190D mecanica ? me disseram que era o óleo de transmição automatica, aquele vermelho, fiquei em dúvida pois acho que seja o óleo mineral comum hipoide 90!! alguem pode me tirar esta duvida , agredeceria muito !!

Caixa mecânica? Anos 50? óleo 90...óleo hidráulico vermelho só nas automáticas...

Prezado, por incrível que pareça, o óleo recomendado para o câmbio MANUAL da Ponton é mesmo o fluído de câmbio automático vermelho na especificação DEXRON II. O "correto", em tese, seria o mesmo óleo do motor, jamais um óleo SAE 90.

Os motivos e demais informações você pode verificar nesta página já traduzida - http://translate.google.com.br/translate?js=n&prev=_t&hl=pt-BR&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=pt&u=http%3A%2F%2Fwww.mbzponton.org%2Fvalueadded%2Fmaintenance%2Foil%2Foils.htm

Para amantes da Ponton, vale correr por todo este site - www.mbzponton.org

Abraços - Ernani

Verdade ernani o óleo correto é mesmo o de transmissão automatica e jamais o mineral hipoide 90 , pode ate usar o 50 d emotor ,menos o 90 !1!

Gozado né? Toda caixa mecânica habitual, nacional, usa 90..

Pesquisem em:
http://www.portalmercedes.com/t7311-qual-o-oleo-ou-fluido-correto

e mais:


mas a informação está correta, lembrando que não pode ser dexron III.. Obrigado pela correção e contribuição.

The Mercedes-Benz Service Manual Model 190 (SM-1207-000) states and recommends the following lubricants, and in modern actual equivalents:

Gear Box (Transmission):
Any ATF (Automatic Transmission Fluid) oil, that complies with GM Dexron II specifications (do not use Dexron III), hence the red color (the color is a dye, be aware that certain manufacturers color other types of oil for certain specific purposes, as is the case with the Mobil Delvac MX SAE 15w-40 diesel oil). What is the reason Mercedes-Benz used ATF oil in their gearboxes for many years? Well, many other manufactures, still use it today . Certain components used inside the gearbox, as is the case with the synchros which are bronze alloyed components, do not stand up well in the presence of conventional gear oils that are additivated with EP (extreme pressure) additives, if that oil is used these components will become pitted and corroded. What an irony, as the ATF oil was originally developed to increase friction between the automatic transmission discs and to lubricate, as well, the other components in the gearbox. In my Mercedes-Benz 220a manual MB recommends Texamatic fluid (a Texaco brand still used in many countries as is the case in Venezuela, I sell them for use in older Ford and GM cars and many others). In the USA, Texaco Havoline has an equivalent, or a Mobil 222 ATF is well suited. Remember it must meet Dexron II specifications. Never use a multi-grade oil in a gearbox. You could use a SAE 50 motor oil, but use the Dexron II. Quantity to be used: approximately 1 ½ qt.