Mercedes Benz Grand Challenge agora na Rede TV

Os de corrida não possuem as borboletas no volante.

Olá pessoal, algumas informações vindas de quem esteve lá neste domimgo:

1. A corrida deste final de semana contou com os carros na sua primeira etapa de desenvolvimento - freios originais, suspensão original com molas encurtadas, sem aerofólio, nem todos os carros com difusor. O planejamento é que para a proxima, os carros contem com suspensão e freios de competição e aerofolio. Expectativa dos organizadores de baixar o tempo em 2 a 4 segundos...
2. 1:34seg é alto? se considerar que esta foi a primeira corrida, sem grandes treinos antecipados... Não sei quanto virou o Linea ou o A3.
3. Freios: impressionante: ninguem reclamou de fading/aquecimento ou mesmo da potencia de frenagem... Pelo que eu sei nem trocaram as pastilhas, isso apos treinos na sexta e duas corridas - sab/dom.
4. A transmissão na Rede TV foi narrada pelo Octavio Muniz, o Tatá. Já os comentários foram do Mário Laffitte, diretor da Mercedes-Benz e as reportagens do Guilherme Ludwig.
5. Sim os carros tem a borboleta para troca das marchas no volante e pelo que soube todos os pilotos usaram este dispositivo.

Um abraço a todos!

Então o narrador foi outro....(sósia do Faustão)

Esse video mostra um acerto em 2min



Gente, podia ser pior, imagina se quisessem economizar mais ainda e fosse Grande Desafio B170 com cvt?

Nossa, a voz do narrador é idêntica a do Edgard de Mello Filho, e ainda tem o jeitão do Faustão................. :affraid:

Pelo menos esses carros vieram com a grade tradicional e não aquela com o "estrelão".
Abraços

Eu vi a corrida, achei interessante. Os caras não tiveram dó dos carros e alguns fariam o Dick Vigarista se sentir um amador, hehehe...

Abraço!

Não assisti por falta de divulgação da Rede TV, alguem sabe informar o calendário? Quando é a próxima etapa? Qual o horário?

Proximas etapas: 25 e 26 de Junho em S.Cruz do Sul e 23 e 24 de Julho Curitiba novamente. Sempre as 14hs do domingo na Rede TV!

Pessoal
Se tivessemos acesso a organização deste torneio, poderiamos ir as corridas de CT, RJ e de SP num combio recheado de modelos Mercedes Benz de várias épocas e estaciona-los lado a lado em algum local de destaque, que atraisse o publico para apreciar estas maravilhosas máquinas.

Será que o confrade ML não poderia ajudar a organizar algo parecido?

Acho que para uma primeira corrida está bom,vamos ver o desenvolvimento,tem uma coisa,o Mini é bem mais leve e ágil....

ML, haverá provas em Säo Paulo?

Abraço!

sim, havera corrida em SP. Sera em agosto.

para organizar participacao em sp, ct ou rio: eh possivel. mas alguem do forum tem que ser o coordenador... eu faco a ponte com o evento. acesso, estacionamento, etc. em ct eh o local mais facil.

ML

Fechado! Vou enviar uma MP para voce coordenarmos.

Obrigado

João

Bem legal essa idéia!!!
Se precisarem de alguma ajuda contem comigo.

Puxa, seria bem legal mesmo.

Abraço!

Eu levo a Cosworth para dar uma coça nessas 250,hahahaha

Olha Maluhy!!! se for V 8 por V8 eu fico com a E 55 AMG, o Cosworth é ultrapassado apesar de ter feito história :affraid:

Rhalff23

Esse do Maluhy é 4 caneco, igual ao do Senna do meu avatar :D

Mas já esculachou uma lista de V8,hahahahahahaha, inclusive 500SEC....

Na maioria dos casos o braço é o que faz muita diferença. Portanto um V8 ajuda muito, mas não decide na hora em que separam-se os homens dos meninos, ah. ah.

0 a 100 em 7,8s e 230 de top speed dá um samba legal,ainda mais se tiver um doido virando o volante prum lado e pro outro,hahahahahah.....

E bota doido nisto, (nsi) Imagine só a W201 na pista, atropelando estas W204.

A questão é que quem põe medo é cachorro grande, late alto e morde feio. Cachorro pequeno pode até fazer barulho mas na hora de morder, quase não dói. To acostumado a ver os caras mecherem em AP e gastarem uma fortuna e levarem surra de 302 quase original... É claro que se você fizer uma "uzina" num 4 é dificil acompanhar com v8 mas, basta ver o exemplo dos stock que são imbativeis na pista, comprovadamente a categoria + rapida da america latina.

Abraço!

Rhalff, apenas para entender melhor, o que vem a ser AP, e 302.

Os Stocks já usam V8 ha bastante tempo.