Alguem conhece essa da Private Collection??

Pessoal, esse modelo sempre me apeteceu ainda mais com as calotas combinando com a cor do carro, quem sabe um dia ainda volto a esse bando de loucos.


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linda :affraid:

Com câmbio manual!? Imagine o que não deve andar essa belezura hehehe...

vou ligar e ver qto custa

ai,ai,ai..85.000,00.

Carro aparentando estar 95% original. De positivo comento que as laterais das portas, vidros manuais, vinil do console e espelho retrovisor unico pequeno indicam um carro original e muito acima da media. Os unicos defeitos que consigo identificar pelas fotos sao:

1. Porta-malas com forracao nao original
2. Direcao de versao mais moderna
3. Radio nao original.

Ou seja, vale a pena ser visto. Da minha parte, eu avaliaria se existem vestigios de ferrugem, a parte mecanica, os freios, a suspensao, o estado da capota conversivel e confirmaria se o carpete ainda e original.

Boa noite,
SLFAN

Esta loja pede um valor muito alto pelos carros.
Eles valorizam muito os carros deles...experimenta levar o seu lá...dá até raiva, já passei por isto.

Fui na private ha uns 02 anos atrás e tinha uma mto parecida com essa, até um pouco acima da media desta, com banco caramelo bicolor, estava 65.000,00, ou seja, sera que houve uma valorização desse modelo ou ela estaria um pouco acima do preço.

72 em fotos originais da época só existe com banco bicolor.

João e pq esta que esta sendo anunciada nao é bicolor então

Latessa,

A grande maioria das 107 da primeira fase, foram alteradas nos anos 80 para parecerem mais "modernas", foram atualizadas. É comum vc ver carro prata com banco preto, mas na hora que vc levanta o datacard é outra coisa, tanto interior quanto exterior eram pintados. Teve uma que eu tive que ficou a venda na private, era uma 72 salmão metalica ( a mesma cor da do fabiok) com interior bege e marrom. Acho que a pedida era de 85.000,00 tb. Eu pesquisei muito a literatura desses carros, inclusive tenho alguns impressos da época do lançamento. As fotos que eu tenho de teste e ou lançamento todas são bicolor. A do Ulysses, recentemente vendida, um carro muito original, tb era. Hoje, na minha opinião, vale mais as 500 da ultima fase e depois essas 350/450 do inicio dos anos 70. Eu particularmente prefiro essas. Não são carros para correr, mas o cambio manual é bem interessante junto com um V8.
Para comprar esses carros, primeiro vc deve levantar o datacard, depois lever a um bom especialista para te fazer uma avaliação profunda. Se o carro for realmente original e integro, os 85.000,00 dá para começar a negociar, acho que perto dos 75 seria o ideal.

Repare que a parte superior do painel tem um tom diferente da parte de baixo. Essa cor da parte superior do painel, deveria bater com alguns detalhes do acabamento das portas( na foto até parece que bate, não sei) e com os gomos dos bancos. Talvez os bancos tenham sido refeitos. De qualquer forma em carro antigo não existe a verdade absoluta, mas fica a dica.

A Private também está com uma 500SL Prata que me pareceu bem simpática:

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Essa 350 SL não é do Suga?

Fresser,

A do Suga era a minha e a cor é mais para salmão metalico que vermelho,a lem do interior em duas cores. Pela foto essa pareceu ser uma vermelha bem parecida, mas é outro carro.

Fresser, a do Suga é da mesma cor da SL do FabioK...

571H

Joao, não é salmão não! Segundo minha mulher, é goiaba metálica... :D

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Pode ser sim hehehhe

Fábio,

Você pode informar qual é o código da cor "goiaba metálica"?
Abraço,

Mario

571H

Obrigado Fábio!