Recarga gás ar-condicionado R12 ( Não ecológico ) - tabela reposição de óleo - função componentes

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Mensagem por Elizeu - O neófito Qua 4 Fev 2009 - 18:59



Caros Confrades,

Procurei por muitos lugares para achar o Gás R12 (não ecológico) para autos mais antigos e, acabei encontrado na Alice da Flash Car (Av. Ricardo Jafet, n.º 619 - Fone 2591.3036).

Eu já lei uns 5 w/coringas lá e ela é bem honesta e justa.

Ela faz a recarga do R12, pelo mesmo preço da recarga do R134, ou seja, por R$ 80,00.

Para se ter uma idéia, o menor preço que eu achei no R12 foi de R$ 250,00 (...), envolvidos de muita magia, mistérios e dificuldades!

Ela dá a higienização grátis.

Um abraço,

Elizeu.
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Mensagem por marquinhos Kades-Benz Qua 4 Fev 2009 - 20:07



Elizeu, voce pode usar o gas da abro que serve tanto para veiculos antigos como para veículos novos, e sem a necessidade de troca do óleo. Se não achar este gas , voce pode usar o 409A.

Um abraço
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Mensagem por Maluhy Qua 4 Fev 2009 - 20:57



Elizeu, ele testou o sistema com nitrogenio para verificar vazamentos? gerou vácuo no sistema ? limpou tudo e colocou óleo novo na medida certa? :?:
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Mensagem por Elizeu - O neófito Qua 4 Fev 2009 - 21:43



Maluhy,

Tudo isso foi feito, mas o compressor está meio baleado, só gelando em rotações mais altas.

TEm alguns testes que serão feitos e vamos ver se será necessário trocar o compressor...

Um forte abraço,

Elizeu.
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Mensagem por Convidad 4 Qui 5 Fev 2009 - 10:07



Elizeu, bem vindo ao mundo dos gastos com MB, hehehehe... é igual ser humano, quer ficar sem gastar na farmacia? Não vá no medico...
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Mensagem por Elizeu - O neófito Qui 5 Fev 2009 - 12:51



Caro Beto,

O John já tinha me dado as boas vindas (...) aos gastos do mundo mercedes... rsrsrsrs

Mas o legal é que a gente acha lugares bons e com preços honestos, e eu sempre coto os preços....

Vejo no EBAY, ALDOR, MARIMPORT, AUTOHAUS e outros, e acabo tornando tranquila a correta manutenção do veículo, com peças originais ou do mesmo fabricante que as originais. Como eu digo, sem abalar o orçamento (...).

Os meus amortecedores traseiros SACHS-BOGE já estão vindo..... Todo dia confiro o rastreamento!!!!

Um forte abraço,

Elizeu.

PS - Estou sofrendo, mas no EBAY alemão, tem muita coisa boa e com preços bem razoáveis......
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Mensagem por Alan Qui 5 Fev 2009 - 13:40



Elizeu,

tá gelando só em alta?

verifique todos os pressostatos, verifique se a ventuinha do AC liga, caso contrario faça uma ponte no pressostato (normamente dois, um para o primeiro e outro para segundo estagio de rotação). Estes devem estar na quela peça com cara de filtro de óleo com um visor de vidro em cima.
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Mensagem por Elizeu - O neófito Qui 5 Fev 2009 - 13:47



Alan,

Obrigado pelas dicas....

Um forte abraço,

Elizeu.
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Mensagem por leandrof79 Ter 10 Fev 2009 - 0:09



Amigos,

fiz uma consulta sobre o tópico à Dupont. Vejam a resposta:

Prezado Leandro,

Boa Tarde,

O R-12 é um fluido refrigerante que degrada a camada de ozônio e por isso a importação deste produto para o Brasil está proibida desde janeiro de 2007.

Para carros que foram projetados com o R-12 a DuPont recomenda como substituto o ISCEON™️MO49plus.

O ISCEON™️MO49plus, é um fluido refrigerante que não degrada a camada de ozônio e é totalmente compatível com sistemas projetados para R-12. Proporciona um Retrofit simples, pois em geral não é necessário nenhuma alteração no projeto (troca de mangueiras, válvulas e óleo lubrificante).

Estou enviando em anexo algumas informações sobre este produto.

Coloco-me à disposição para eventuais esclarecimentos.

Atenciosamente,

Livia Gabaldo Villas Bôas
DuPont Brasil
Fluorquímicos
( +55 (011) 4166-8263
* livia.gabaldo@bra.dupont.com


Abraços.
Leandro.
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Mensagem por Elizeu - O neófito Ter 10 Fev 2009 - 8:59



LEandro,

MUito legal a pesquisa.

Um abraço,

Elizeu.
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Mensagem por festina Ter 10 Fev 2009 - 9:13



Nada como uma resposta correta de quem produz o produto. :D
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Recarga gás ar-condicionado R12 ( Não ecológico ) - tabela reposição de óleo - função componentes Empty Ar condicionado

Mensagem por Carlos Flores Sáb 23 maio 2009 - 13:53



Pessoal, Boa Tarde...

Informação importante...trabalho em uma empresa fabricante de ar condicionado automotivo, e posso afirmar...não caiam nessa de necessidade de recarda de gás refrigerante no sistema de ar condicionado automotivo todo o ano. O gás R-134 ecológico ou mesmo o antigo r-12, não gastam, não fica velhos e portanto não há necessidade de ¨RECARGA¨... o único caso de recarga é quando houver vazamento, aí então obrigatóriamente será necessário localizar o vazamento, efetuar a limpeza e trocar necessariamente o filtro secador do sistema, pois quando ele é aberto inutiliza-se o filtro secador.. o sintoma principal é o não funcionamento do a/c e possível quebra do compressor, pois junto com o gás perdido no vazamento perde-se tambam o óleo contido no sistena. Afora isso apenas higienização e troca do filtro de cabine ou anti-pólem são necessários a sua correta manutenção.
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Mensagem por agostinho Sáb 23 maio 2009 - 15:04



Olha ai gente, informação importante, de pessoa de dentro da área. Gostei. Abraços
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Mensagem por Edugargamel Sáb 13 Jun 2009 - 0:30



Alguém tem idéia de preço da recarga em BH?
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Mensagem por CINTRA RJ Ter 16 Jun 2009 - 23:19



Meu arcond deu pau.
Ao dar a recarga, vi que a pressão na alta tava oscilando muito, provavelmente por filtro secador ruim.. e era isso mesmo.
A válvula de segurança abriu e o gás foi embora.
Eu e meu amigo vamos adaptar o de santana, que é do mesmo tamanho, mas com suporte diferente.
Há algum gás que seja NOCIVO ao sistema da 280S w 126?
Qual o volume e tipo de óleo a ser colocado?
Acabei pagando caro pela recarga (R$ 120) e não quero repetir a dose.
Amanhã daremos outra recarga, pois a primeira vazou, ainda bem que esta segunda não vai custar nada.
Estive olhando o compressor do arcond do santana e é MUITO FÁCIL de adaptar ali, sem falar que gela da mesma forma, pois vi o mesmo funcionando numa 450 SL e o custo é MUITO INFERIOR.
:slr:
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Mensagem por Carlos Flores Qua 17 Jun 2009 - 8:35



TABELA PARA REPOSIÇÃO DE ÓLEO POR COMPONENTE (Orientativa) É necessária a avaliação de um profissional.


COMPONETES QUANTIDADE DE ÓLEO A SER REPOSTO
Evaporador Adicionar 50cc
Condensador Adicionar 50cc
Filtro Secador Adicionar 30cc
Mangueira Descarga Adicionar 20cc
Mangueira Sucção Adicionar 15cc
Mangueira Liquida Adicionar 10cc
Tubo Adicionar 10cc
COMO IDENTIFICAR PROBLEMAS USANDO MANÔMETROS?


1 - PRESENÇA DE UMIDADE NO SISTEMA
Condição : Periodicamente resfria e as vezes com deficiência

Anormalidade :
Resfriamento intermitente.
Perda de eficiência com o aumento de temperatura externa.
Pressão de sucção se apresenta vezes em vácuo.
Causa :
Presença de umidade no sistema , congelando no orifício da válvula de expansão , interrompendo temporariamente o ciclo e voltando a funcionar após o degelo .
Diagnóstico:
Saturação do filtro secador por Vácuo insuficiente. ou vazamento por alguma conexão.
Solução :
Substituir o filtro secador.
Remover a umidade do sistema através de vácuo adequado.
Carregar o sistema com nova carga de refrigerante.
2 - FALTA DE REFRIGERANTE
Condição :Ar condicionado não resfria ou tem baixa eficiência.
Anormalidade :
Pouca ou nenhuma refrigeração.
Pressões tanto de baixa quanto de alta , muito baixas.
Pode causar superaquecimento no compressor
Causa :
Vazamento de gás refrigerante por alguma conexão ou componente.
Diagnóstico :
Falta de refrigerante.
Vazamento de refrigerante.
Solução :
Localizar o vazamento através de detector eletrônico de vazamento, reparar , verificar através dos manômetros a perda de vácuo para certificação do reparo e carregar o sistema com nova carga de gás.



NÃO UTILIZE ÓLEO R12 COM GÁS R134



Quando ocorre a mistura o sistema funciona INTERMITENTE, ou seja ora funciona ora não.
Isso ocorre porque a reação química do óleo com o gás faz com que não ocorra uma mistura adequada entre eles, e pode fazer com que o óleo não seja arrastado de volta ao compressor, causando falta de lubrificação e travamento ou desgaste prematuro do compressor.
Problemas: Falta de rendimento, Superaquecimento do compressor.

Em caso de suspeita:
FAÇA PROCEDIMENTO DE LIMPEZA INTERNA DA TUBULAÇÃO CHAMADO "FLUSHING" COM FLUIDO R141b POR TODO O SISTEMA. RETIRE O COMPRESSOR PARA ABERTURA E LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO E TROQUE O FILTRO SECADOR/ACUMULADOR.
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Mensagem por CINTRA RJ Qua 17 Jun 2009 - 17:22



O arcond ficou show de bola.
Tá gelando um pouco menos, mas o compressor antes estava trabalhando forçado, pois o filtro estava ruim.
De qualquer forma, conforto nota 10. Enfim, o ar gela. Tá com 60 psi na admissão (baixa) e dando 230 psi na descarga (alta). Em alta rotação, tá dando uma máxima de 260 psi na alta e, com o filtro novo, a pressão parou de oscilar, como estava oscilando antes.
A furação na lataria interna para o antigo suporte foi aproveitada.
Eis as fotos:

Recarga gás ar-condicionado R12 ( Não ecológico ) - tabela reposição de óleo - função componentes P1011160

A ESQUERDA, O FILTRO SECADOR DA MERCEDES, QUE, PELO VISTO, NUNCA HAVIA SIDO TROCADO, POIS TINHA UMA ETIQUETA NELE, BEM VELHA, ESCRITA EM ALEMÃO E HAVIA UMA NUMERAÇÃO QUE TERMINAVA EM "-1981". A DIREITA, O FILTRO SECADOR DO SANTANA, MESMO VOLUME, MESMAS ESPECIFICAÇÕES, MAS SUPORTE DIFERENTE.




Recarga gás ar-condicionado R12 ( Não ecológico ) - tabela reposição de óleo - função componentes P1011168

AÍ ESTÁ O FILTRO DE SANTANA, JÁ ADAPTADO. TIVEMOS QUE CONFECCIONAR NOVAS REDES. OS CONTATOS DOS PRESSOSTATOS DE ALTA E BAIXA TAMBÉM FORAM TROCADOS POR CONTATOS NIQUELADOS. O PRESSOSTATO DE ALTA FOI TROCADO, ASSIM COMO SEU NIPPLE, POIS O FIO DE ROSCA ERA DIFERENTE DO DA MERCEDES.

Recarga gás ar-condicionado R12 ( Não ecológico ) - tabela reposição de óleo - função componentes P1011171

ESSE AÍ É MEU PARCEIRO, BADU, RESPONSÁVEL PELA ADAPTAÇÃO.
ALÉM DE ADAPTAR, ME MOSTROU TUDO EM RELAÇÃO AO QUE FEZ, NOS MÍNIMOS DETALHES.

PREÇO DO SERVIÇO:

CARGA DE R-134 COM LIMPEZA DO SISTEMA E TROCA DO ÓLEO: R$ 120,00
ADAPTAÇÃO + FILTRO: R$ 140,00

ACHEI JUSTO



ABRAÇO AOS CONFRADES

:slr:
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Mensagem por douglasmaciel Qui 14 Out 2010 - 0:48



olha conversei com o Fernando da FBF Auto ( www.fbfauto.com.br ), e ele me disse que esse Gás hoje em dia ninguém tem, quem tem cobra caro, e o que geralmente fazem por ai, é colocar outro tipo de gas se não me engano R23, gás de geladeira ! e esse Gás segundo ele danifica o sistema, e principalmente o Compressor, abram o olho !, sendo verdade ou não o que ele falou ( eu acredito, pois sou cliente a anos, e ele sempre foi honesto comigo ), uma coisa eu aprendi em minha vida, MILAGRE ninguém faz ! abram o olho !
abraço ! What a Face
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Mensagem por JOSÉ CARLOS PEREIRA Sáb 13 Ago 2011 - 20:43



Amigos fui na oficina indicada pelo confrade, a Flash Car, realmente muito atenciosos e preço justo, recomendo a todos.
abç
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