Couro ou MB Tex e cor da carroceria.

Pessoal, vou começar a mexer no interior da SL, no entanto, acho que achei 2 almofadinhas do banco traseiro com forração original, gostaria de saber se são em couro ou MB Tex, vejam:






Ah, estive vendo também, tem algumas partes do carro em que estão com a tinta original, alguém sabe dizer qual tinta é essa?


Estive vendo um site que mostra as cores no carro, e fiquei entre essas, lembrando que o dono anterior disse que era um vermelho escuro:








Peguei essa aqui como exemplo, que acho que seria maravilhosa a combinação:



Abraço!

Essa última é show!!
A cor cereja da outra não gostei.

Glutão

Industrialmente perfeito e sem rachos é MBTEX.

A ultima é maravilhosa!!!

Então o que achei no meu carro é MB Tex?

Eu acho que é MB-Tex.

Quanto às cores, acho que a original talvez esteja mais para essas cerejas na C123, mas já que já está pintada diferente mesmo eu pintaria como essa da última foto. Que combinação maravilhosa.

Abs

Tem 3 tons na W123, qual delas seria?

Acho difícil ser igual a da coupé da foto...

Tá com cara de ser a segunda.

Mas que dá vontade de pintar igual a essa SL, dá... huuuuum.

C123 tem só uma, rsrsrsrs.
Achei que podia ser ela pois a tendência quando passa o verniz é de ficar mais brilhante e clarear um pouquinho, mas como vc viu ao vivo pode sim ser a segunda.

Se vc não sente obrigação de seguir a cor original iria de vinho escuro com certeza. Linda!!!

Abs

Não tem mais a plaqueta na frente???

Quanto áo banco, me parece tex mesmo.

Verdade, Luiz!!

Não tinha visto o C. hehehe

Fass, deve ter, mas nessa época já tinha a plaqueta com a cor da tinta?
Sempre vi no final da década de 70 e começo de 80 pra cima...

Na minha ex 107 tinha.

copia os numeros lá e vamos ver.

Glutaopones,

Esta cor cereja é muito legal mas se voce pintar uma fase I como fase III, nao buscando originalidade nem placa preta, mete o pé na tabaca! Este cereja é bem legal mesmo. Aproveite e coloque as rodas aro 15 e por que nao, um kit de encostos de cabeça de fase III by ebay da vida....

John

Cor, desde que não seja absurda como verde com bolinhas roxas, não compromete placa preta!

Legal. Vi que editastes. Achei que realmente comprometia mas pelo visto mudança discreta nao. Joao para mim voce é referencia em antigo mobilismo e pergunto, a roda de 14 para a 15 brandshatch e a troca do encosto comprometeria a placa preta ou, ainda assim perderia pontos mas a receberia?

Compromete sim João, tem que ser cor de época... mas não impede. Perde-se muitos pontos...

Fass

Vai ser muito discutivel se a cor da fase I é diferente do tom da fase II, se o vinho é diferente do cereja escuro, alem disso o avaliador tem que ter certeza que essa cor não foi oferecida em determinado ano.... Acho que nesse caso é querer sem mais catolico que o Papa.
Nos Porsche mais antigos, por exemplo, nem a fabrica sabe direito as cores que foram usadas, parece que tem para todos os gostos e pedidos de clientes $$$....

Agora rodas eu já acho que pode comprometer a pontuação, se for estilo aro 17 creio que impede sim a placa preta.

Joao

Nao perguntei do ponto de vista do tunnador e sim dum upgrade para fase II com rodas de aro 15 MB e com encostos menores. So isso

Estive dando uma olhada em cores da época e comparando com essa da foto que está no carro e ACHO que é essa aqui:

Mittelrot, de 63 a 79

Glutao

Fale com teu ex colega de administracao e moderacao e conselhacao Fabiok. Voce acompanhou, mesmo que virtualmente, toda a reforma da R107 dele com direito a nano verniz e a cor do carro dele parece muito com esta.

FIca ai a dica do Fabiok e do nano verniz!

John

Rodas fora do diametro original impendem a placa preta. Grandes alterações nos bancos também ( colocar bancos individuais, por exemplo) um encosto de cabeça creio que não tem problema.

Quanto a cor se fala em tons totalmente fora do que existia na época. Um Ford 29 pintado de verde cítrico metálico por exemplo.

Na minha opinião, com um pouco de bom senso, pintura em tom semelhante ao original e um encosto de cabeça original MB, mas de 5 ou 10 anos depois não deveriam impedir a placa preta. As rodas já seriam um problema, pois na époa só existia aro 14....

John, gratíssimo.

Thiago, eu ficaria com a cor da 107 escura, acho que combina mais com o interior, mas se quer super original pinta com a Mittelrot.

Sem dúvida, pelas fotos o interior é mbtex, quanto a côr, eu procuraria saber exatamente qual é a côr original e o pintaria com ela, mesmo que na minha opinião não fôsse a minha preferida.

Não colocaria absolutamente nada em termos de acessórios que não fossem originais, tipo encostos de cabeça traseiros etc:

Eu pessoalmente, acho as rodas mexericas aro 14 da W126, fase I horríveis e desproporcionais para o tamanho do carro, por isto andei algum tempo com rodas MB 15 e até 16, mas para manter a originalidade voltei a colocar as 14 de fábrica, bem como andei utilizando para variar os piscas brancos, mas já recoloquei os da côr ambar originais.

Na minha opinião, o carro antigo, muito embora tenha ítens que possamos não gostar, mas temos que aceitar para manter a originalidade, o que é muito importante.

Vou te ajudar a achar as cores de época.....

Qdo eu for no Carlinhos ver a minha SEL, tento ver a plaqueta dela e bato fotos.
Veja abaixo:
http://www.budsbenz.com/paint

Aqui também:
http://www.budsbenz.com/catalog/300/S%20-%20107%20Parts%20Catalog,%20Data%20Cards