Vendo vareta de câmbio

oi Alexandre!! suponhamos que foi falha pontual (apesar que,depois de analizar o material da mesma ,percebí a precareidade ) vc teria coragem de colocar essa vareta no seu cambio? seja sincero.
eu não tenho mais coragem,mesmo que ela venha a ser substituida.
se algum dia vc possa ve-la ,entenderá o que digo.
abraço

Obrigado chumbinho!

Realmente estava pensando em comprar uma. Já desisti!
Agora tenho que avisar o nosso confrade Lincoln, pois o mesmo comprou uma e estava pensando em usar(assim que resolver o problema do cambio)

Abraços pessoal

completando o que eu disse,essa vareta é um lixo mal feito e ,quem a fabricou,deve ter esquecido que a mesma entra em contato com um fluido
no minimo a 80 graus. isso sim é substimar minha inteligencia.
assumo a qualificação que fiz dessa vareta e tb sei ,que o confrade que a ofereceu para venda,não imaginou o que poderia acontecer ou seja,não acredito em má fé por parte dele.
apenas,vou devolve-la para que nosso amigo do forum possa reclamar com o fornecedor .
para aqueles que compraram esse tipo de vareta, aconselho a remover todas essas capinhas coloridas inclusive, a ponteira ,e fazer alguma marcação na propia vareta (pode ser com alguma tinta) e usa-la dessa forma. neste caso e assim sendo utilizada,não vejo nenhum problema
pois, a vareta é bastante flexivel e parece ser confiavel quanto a quebra.

Daniel,

Pelo que você relatou, eu não usaria mesmo essa vareta. Também acredito que não foi má-fé do vendedor.

De qualquer forma, o relato foi bom para alertar os demais confrades. Creio que esse seja o espírito do Fórum: nos ajudarmos, trocando experiências e conhecimentos.

Abs,

Gente, desculpem a ignorância, mas tenho que perguntar. O carro não já vem com uma vareta de medição do óleo ? Não entendi o motivo de comprar outra. Porque não usar a que já vem no carro? Grato.

:affraid: que susto eim?!

Pedro, alguns modelos, principalmente os mais recentes não vem com a vareta, não sei exatamente quais. Meu A 190 por exemplo não tem vareta, temos que recorrer a oficina para checar o nível.

Não sei qual o motivo e não posso acreditar ser por economia. Acho um absurdo. O A190 tambem não tem relogio de temperatura, outro absurdo.

senhores,

a foto da oferta das varetas mostrava dois modelos, o da direita com cores é uma invenção, a da esquerda é a certa, e não se desmancha com o uso!

pois é Paulo, a cada ano que passa,ficamos mais refens de sensores e eletronica embarcada e como sabemos,estes sistemas tb estão sujeitos
a defeitos.
quem curte carros como nós (no caso MB) gostamos de chekcar itens basicos como oleo,fluidos temperatura e etc afinal, essa é nossa diversão.
quem sabe ,as fabricas estão mais focadas em outro tipo de consumidor e que, são a maioria ou seja ,vamos delegar funções para os sensores pois,o
usuario quer mais é saber de rodar com seu possante e , não quer sujar
suas mãos com oleo.(nós é que adoramos uma graxa rsss)
não critico essa postura das montadoras porem, certos itens ,deveriam estar onde sempre estiveram .
uma coisa é ter e gostar de MB, e outra é a de cuidar .

amigo Alan, a invenção multi-colorida falhou rsssssssssss

Bom ja vendi varias varetas de varios modelos e nunca deram problema!!!Sempre compro do mesmo revendedor la fora!!!Esses "concorrentes" da Brooks Varetas ltda. são fogo rssss... :P :P :P ...É só ver a diferença nos preços, trabalho com dois modelos agora o colorido no valor de R$120,00 e a normal no valor de R$110,00!!!A concorrencia esta vendendo a R$60,00 :affraid: !!!Nem vou comentar mais nada!!!Uma coisa é certa, Dou garantia total das minha s varetas!!!

Última notícia: Ações da Brooks Varetas em Alta hoje...... rsrsrsrs.....

Pedroftalmo,
Já verificou se a sua C63 possui vareta do câmbio?.....
Acho q vc vai encontrar uma "surpresa" quando ver...... ou melhor, não vai encontar...... hehehe.

Abs,

:P :P :P :slr:

Não tem... :affraid:

Pedro

Então bem vindo ao time dos "desvaretados".
Também acho um absurdo a montadora não enviar os veículos com a vareta de óleo. Procurei na autorizada e me pediram mais de R$500,00. Outro absurdo.
ps - Brooks, o preço da css não deve ser motivo para voce aumentar o preço, OK?

Comprei uma com o Rogério e recebi hoje à tarde; felizmente, ainda não a "testei" pois li por acaso o tópico.

Alguém já passou MP para o Rogério se manifestar sobre isso? Essa leitura tem que ser feita a 80 graus mesmo?

Antônio Elias,

Parece-me que o Daniel Dubin, que criou o tópico, já está entrando em contato com o Rogério para verificar isso. Mas pelos comentários, ele não vai querer outra vareta dessas....

Sobre a leitura ser a 80 ºC, creio que não precisa ser feita. Por essa mesma razão é que há 2 marcas/cores para leitura, ou seja, quando estiver em 80ºC (máxima temperatura do ATF), deve-se marcar o nível máximo no vermelho. Quando o ATF estiver mais frio que isso, o mínimo deve ser a cor azul.

As varetas de vários outros carros são assim também. Inclusive meu outro veículo automático também tem na vareta 2 medições, sendo 1 nível para frio e outro para quente. A mesma regra se aplica nesse câmbio da MB.

De qualquer maneira, sugiro muito cuidado ao usar essa peça. Inclusive, avalie se há alguma parte solta que pode desprender.

Abs,

Bom dia amigos!
eu particularmente ,sempre optei por fazer a leitura do nivel do fluido da
caixa a quente,ou seja, seria na temperatura que a mesma trabalha.
os mecanicos tb o fazem desta forma por ocasião de uma verificação .
qto a vareta, nem a frio eu colocaria visto que, existem curvas e a mesma
não entra direto sem sofrer algum atrito.
estou pensando em fazer algumas marcações nessa vareta e deixa-la mais
confiavel.

Bremen esses caras da css são loucosssssss!!!Nunca que vou pedir 500 numa vareta :P :P :P !!!Pior que até em "desmanche" tão enfiando a faca, teve um confrade que foi comprar e pediaram R$300,00 :affraid: :affraid: :affraid:

Alexandre, aparentemente não há partes soltas, entretanto manuseando-a achei o material plástico bem "amolecido" e flexível.

Daniel, como torná-la mais confiável? Pretender retirar as marcações de nível, não entendi?

Antônio Elias,

Acho que o Daniel vai retirar tudo que possa ser "móvel" da vareta e pintar (com tinta) a haste nas áreas de medição.

Também acho que isso seria o ideal. Só atentem para uma tinta de metais que suporte 80oC senão resolve de um jeito e estraga de outro. E tem que esperar uns 3 dias a tinta secar bem. Imaginem uma tinta dessas derreter no ATF? :affraid:

Abs,

O mais incrível é o vendedor não se manifestar aqui.
Não acho que ele tenha culpa, mas deveria ao menos ter passado aqui e dito quais providências ele estará tomando.

Lembro ainda que referido vendedor tem outras mercadorias anunciadas, e até pela atitude dele com esse assunto, convém ficarem todos com um pé atrás.

Pode ser que ele não tenha acessado o portal nos últimos dias e não esteja ciente deste tópico.

É isso mesmo amigos.
pensei retirar as partes moveis e procurar algum tipo de tinta compativel qto a temperatura e ao propio fluido. não sei se dará certo pois a vareta passa por algumas curvas (a ultima é bem pronunciada) as quais poderão raspar essa tinta e consequentemente o propio atf,por enquanto nada farei,pensando bem ,nao vai dar certo.(teria que ter alguma parte achatada para preservar a marcação do oleo)
nas varetas ditas mais convencionais ,a marcação encontra-se em uma peça mais achatada e menor que o calibre ,desta forma, o nivel que aparece não é alterado pois ,não sofre atrito nas curvas.
alias, depois de retirar todas as peças coloridas e a ponteira do tubo da caixa,voltei a colocar a vareta e não conseguí ver nada pois ,ao puxa-la
para fora e por causa dos atritos das curvas , perde-se qualquer marca do oleo.
quanto ao vendedor, e por saber que é frequentador do forum, espero que ele mesmo se manifeste. (seria a conduta mais correta), más , vamos aguardar.
obs:amigo Antonio, não use a vareta. na primeira colocada,o tubinho preto
que separa as cores já se deslocou,na segunda vez,aí soltou a ponta e por estar impregnada com o fluido,aí facilitou que as demais partes tb se deslocassem.
abraços