Montadora sueca Saab declara falência hoje 19/12/2011

A justiça examina o pedido

A montadora sueca Saab declarou falência formalmente nesta segunda-feira, anunciou um tribunal, ao fim de um longo processo de dois anos para tentar salvar a marca. "Executivos da Saab compareceram à sede do tribunal esta manhã e apresentaram os documentos para pedir que sejam considerados em falência", afirmou uma fonte da corte do distrito de Vaenersborg. 

O site do tribunal informou em uma nota que três empresas ligadas a Saab apresentaram os documentos: SAAB Automobile Aktiebolag, Saab Automobile Tools AB e Saab Automobile Powertrain. "A corte pretende analisar os pedidos e indicar um representante do processo rapidamente", afirma uma nota do tribunal.

O diretor gerente da Saab, Victor Muller, deve comparecer à corte. Muller enfrentava problemas para conseguir um acordo que permitisse salvar a Saab da quebra e centrava as negociações com dois grupos chineses: a montadora Youngman e a distribuidora de veículos Pang Da. Os juízes decidirão se mantêm ou cancelam a proteção contra a falência de três meses a favor da Saab que foi implementada durante as negociações para salvar a empresa.

É realmente uma pena essa grande marca fechar assim as portas! Abs.

(Com Agence France-Presse)

Não sei pq nenhuma chinesa comprou antes...

Eu já vinha lendo sobre isso,uma pena.

....ela já estava na UTI desde 2008 qdo. a GM começou a se livrar dos "micos". Os chineses até tentaram comprar mas como a GM tem maioria individual das ações e não gostaria de ter mais uma rival no mercado chinês (a GM já tem parceria c/ outra montadora chinesa), ela simplesmente barrava qualquer aquisição pelos chineses.

Que lastima!!!!! Outro confrade também ficara muito triste, se não me engano ele adquiriu um belíssimo exemplar da SAAB-SCANIA ha pouco tempo!!!!! Que pena mesmo

Acho preferível desaparecer pura e simplesmente do mercado do que ser mais uma marca a ser explorada por quem não tem o menor "feeling" para tratar de assuntos delicados,tais como imágem de mercado. O que é da Rover e MG hoje? Abraços, Claudio.

Notícia triste para quem é fã da Saab:

"A montadora de veículos sueca Saab declarou formalmente nesta segunda-feira (19) a falência. O anúncio foi feito por um tribunal, ao fim de um longo processo de dois anos para tentar salvar a marca sueca. "Executivos da Saab compareceram à sede do tribunal esta manhã e apresentaram os documentos para pedir que sejam considerados em falência", afirmou à agência de notícias AFP uma fonte da corte do distrito de Vaenersborg."

Fonte/continua em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/12/saab-declara-formalmente-falencia.html

Topicos unidos.

Um problema para os usuários da marca.

É uma pena ver essa noticia, infelizmente o fechamento da Saab parecia inevitável ha meses.
A GM ajudou a enterrar a empresa, lembram-se da desastrosa importação feita no inicio dos anos noventa?
Que comprou os, ótimos, Saab ficou a ver navios por falta de pós venda e assistência técnica.
Abraços

É triste ver uma fábrica tradicional e com uma história marcante morrer assim......

E agora? :roll: A tendência para os próximos 10/20 anos é dos veículos Saab anos 80, 90 e 00, valorizarem (em vista da extinção) ou desvalorizarem ????....

Abs,

Provavelmente os carros fabricados a menos de 5 anos vão se tornar mico no mercado e desvalorizar. Na minha opinião, para os mais antigos não vai mudar absolutamente nada.

e peças, onde conseguirão estes os proprietarios???? sera que o mercado paralelo atende toda a demanda e fabrica todo o tipo de peças???? ou existe um bom mercado paralelo la fora???
abs

Os modelos Saab, últimamente, eram todos derivados de produtos GM.
Acho que será possível sua manutenção com peças GM.
De qualquer maneira serão grandes "micos".
Abraços

Em um mundo onde a globalização arrasta marcas centenárias para este fim, a notícia não causa muita estranheza ou surpresa, penso ainda que muitas marcas ainda seguirão o mesmo destino. Temos como exemplo as pequenas e tradicionais marcas inglesas, hoje nas mãos de fabricantes chineses, em sua maioria...

Apesar de serem carros excelentes os Saab não são carros "comerciais", nunca tiveram valor de revenda e não tem procura no mercado. Peças, na Europa não vai faltar por algum tempo. O que faz pena é que os verdadeiros Saabs, são carros que fazem esquecer as nossas queridas Mercedes. Sou "Saabista" desde os anos 80. Tenho Mercedes mas, o meu carro de combate é uma carrinha Saab 1999 9-5,100 por cento Saab, 2000 turbo. Nunca foi fabricado nada de melhor, em materia de carro, que um Saab. Ainda bem que morreu como um general morto em combate. Antes assim que chinoca, abraços, Claudio.

Claudio Martins, belas palavras:

"Ainda bem que morreu como um general morto em combate. Antes assim que chinoca, abraços, Claudio."

Também acho que esse foi um fim melhor do que virar um "Xing Ling".

Abs,

Ou então virar um Jaguar por cima e Ford por baixo..........

Se eu não me engano acho que foi o Stardreams que adquiriu um Saab 9000 CD 2.3 e ele irá ficar muito triste.

Tambem acho melhor acabar do que ficar na mão dos chineses como a MG esta.

Os SaaB tiveram memorável participação nos rallies Europeus. Alguns modelos mais antigos nos fazem lembrar de competições na neve e nas estreitas rodovias do norte Europeu. Abaixo algumas fotos para refrescar a memória:

E lembrando que o couro dos carros da Saab eram de carneiro, dizem que é melhor e mais confortável do que os couros tradicionais de boi.

É uma grande marca que vai embora, de fato é mais digno terminar assim do que em mãos de chineses. Agora, é interessante lembrar que os SAAB's começaram com motores 2T DKW, depois Triumph, Ford V4 e finalmente passaram a desenhar e construir seus próprios motores com tecnologia própria, de alta qualidade e confiabilidade.

CMC

Amigo Antonio Julio, também acompanhei este triste desfecho da SAAB. Fiquei realmente muito triste.


Mas como sabiamente nosso amigo Claudio Martins bem disse, se tiver que morrer melhor morrer dignamente e não se descaracterizar pelas mãos de novos investidores que só tem dinheiro e nenhuma tradição no mercado de alto luxo.

Vejam o que fizeram com a mítica Jaguar....acabaram como a linha XJ e demais.

Possuo 2 Jaguares e fico horrorizado quando vejo um novo rodando na rua.

Discordo com todo o respeito dos amigos Auro e Jonny, que entendem muuuito de automóveis.

Eu acredito que alguns modelos irão subir de preço até porque quando uma marca renomada deixa de existir seus modelos prodígios passam a despertar interesses.

Pode parecer que estou puxando sardinha para o meu lado, pois possuo um 1991 SAAB 9000 CD 2.3 Turbo Azul com interior cinza, importado Oficialmente pela GM do Brasil.

Sempre gostei dos carros da marca em especial por este modelo.

Quantos tem no Brasil rodando em estado igual ao meu? Até onde eu sei nenhum. Então dentro de um patamar de bom senso não venderia ele barato como alguns anos atrás eles eram assim cotados.

Quem irá importar um modelo igual ao meu diretamente da Europa? Só daqui há 10 anos quando a lei assim permitir.

E será que valerá o custo? Acho que não.......então restará o meu e mais um ou outro raro exemplar se tiver........

Aí me desculpem peço o que eu quero e paga quem quer ter um.

Valorizar principalmente nos países que sua quantidade é exígua como aqui, eu não tenho dúvidas que ele terá. Pode não ser muita, mas que ele chama atenção na rua quando eu ando com ele, por mais discreto que seja sua carroceria, isso ele chama atenção mesmo!

E não por acaso há meses atrás eu adquiri um adesivo SAVE SAAB dos admiradores e proprietários ddos carros da marca que fizeram uma campanha/movimento mundial para que a fábrica não fechasse as portas......assisti ao vídeo e posso dizer que nunca vi uma marca a beira de fechar as portas reunir proprietários tão apaixonados pedindo para a GM não abandonar a SAAB.

É uma pena, mas eu que tenho um carro PURAMENTE SAAB SCANIA, não consigo esconder uma pontinha de vaidade em ter um carro de uma marca que até onde ela existiu fez EXCELENTES carros até seu último dia e não caiu nas mãos de chineses e indianos que poderiam poluir seu design e princípios.

Grande abraço,

Elias.