Dúvidas compra da CLC 200 K - custo de manutenção - seguro

Mas se não estou enganado, o teto panorâmico é de serie na serie Sport, ano 2010 correto?

Então essa CLC é a Normal.
A minha é a plus. Confira o post abaixo:

Copiei um post do GILSON STECAR:

Houveram 3 CLC: Normal, Sport, e Plus. O ultimo pacote foi o PLUS que continha:

CLC 200 Kompressor Plus
• Acabamento interno em alumínio
• Acabamento externo cromado
• Acendimento automático dos faróis
• Ar-condicionado Thermatic
• Assentos dianteiros com ajustes manuais
• Assentos traseiros rebatíveis 1/3 :2/3
• Aviso de perda de pressão nos pneus
• Bancos com revestimento em tecido e couro sintético (ARTICO)
• Coluna de direção ajustável
• Conectividade via Bluetooth para telefone celular
• Fixação para assento infantil
• Pacote Visual Sport
- Acabamento em alumínio
- Brake light escurecido
- Grade do radiador preta com detalhes cromados
- Grade da entrada de ar na cor cinza
- Lanternas traseiras escuras
- Pedais cromados
- Quadro de instrumentos com design esportivo
- Saída do escapamento oval de aço inoxidável
• Quebra sol com espelho iluminado
• Reconhecimento automático do assento infantil dianteiro
• Rodas de Liga-leve de 17 polegadas
• Rádio MB Audio 20 (CD Player no painel)
• Sensor de chuva
• Suspensão esportiva DIRECT CONTROL
• Sistema de direção paramétrica
• Teto solar Panorâmico
• Teclas de seleção de marchas no volante
• Tempomat/Speedtronic (piloto automático e limitador de velocidade)
• Volante multifuncional em couro

A PLUS perdeu em relação à Sport, os seguintes itens:
• Ar condicionado Thermotronic
• Bancos em couro com ajuste elétrico e memória
• Coluna de direção com ajuste elétrico

perfeita explicação, augustofilho :)

só complementando, a Sport é ano/modelo 2010/2010, a Plus veio 2010/2011 e 2011/2011.

glbatista, para identificá-las rapidamente, é só ver as rodas ou o brake light traseiro transparente :)

grande abraço

Na minha opinião esse é o único detalhe estranho na CLC, o brake-light grande.

Mas de qualquer modo esse é um carro que eu teria.

Abraço!

Pessoal, pelas fotos o que vcs acham deste exemplar? Claro que gostaria de ter o teto panorâmico, mas o preço das Sports com este item tem fico fora do meu orçamento no momento.

CLICK - MERCEDES-BENZ CLC 200 K 2.0 KOMPRESSOR SPORT GASOLINA 2P AUTOMATICO 2010/2010

glbatista,

parece estar bem inteira essa, e o valor tbm está atraente...
aproveite pra pedir um descontinho, já que o vendedor achava que essa é a top

[ ]'s

glbatista,

Também sou novo aqui no fórum, e coincidentemente também resido em BH.
Sou suspeito pra falar da CLC 200 K.

Recém adquiri um modelo 2010, e ainda estou deslumbrado com o carro. Como viajo bastante e pego muita estrada, fiquei boquiaberto com a potência, torque e estabilidade nas curvas.

Abasteço apenas com gasolina de alta octanagem, então a potência deve chegar na casa dos 190 cavalos (não sei o aumento exato que a gasolina especial proporciona), e entrega alto torque já em baixas rotações, perfeito pra ultrapassagens. Muito superior aos modelos sedã que pesquisei. Quando aperta aquele botãozinho (Sport Mode) que liga o compressor, e proporciona uma direção mais esportiva, ela parece um tiro na estrada!! Mas cuidado no início, rs...

Visualmente me agrada mais que as sedãs. No meu caso, tenho 29 anos, casado porém sem filhos. Me agrada bem mais os modelos de duas portas, que são marca dos modelos mais esportivos, além de rejuvenescer o carro.

Comparei com os concorrentes, Volvo, Audi, BMW, e nenhum chegava nem perto em termos de performance, que era o que eu mais buscava.

Definitivamente, recomendo!

Espero ter contribuído,

Grande abraço,

Aos proprietários de CLC200, estou prestes a pegar uma se tudo der certo, tenho uma dúvida bem banal sobre o sistema de som dele:
Tem entrada para iPod ou entrada auxiliar de alguma forma?
O som lê arquivos MP3?

Abs e obrigado!

gfranco,

Tem sistema de som de cd, que lê MP3, mas não pra Ipod.
Eu vi um sinal dizendo entrada AUX, mas ainda não consegui encontrar tal entrada, se é que existe.

Abraços!

Uma dúvida de leigo...seria possível colocar os comandos de ajustes elétricos num banco que originalmente veio com regulagem manual?

Não, a estrutura dos bancos é diferente. Seria preciso trocá-los.

Abraço!

Raphamsilva,

eu acredito que a entrada auxiliar fique dentro do porta-luvas, na lateral direita (como em alguns outros modelos MB). Pode estar também dentro do porta-objetos, entre os bancos dianteiros.

Nesse caso é preciso um cabo específico, que normalmente vem junto com o carro e a maioria dos proprietários acaba perdendo. O problema é que ele custa muuito caro (+- R$ 1 mil nas CCS) e eu ainda não vi similar sendo vendido por aí.

Abraço!

Esse botão ao qual houve referencia anterior, não se trata de ligar o kompressor, ele apenas muda o tempo de mudanças no cambio ,fazendo com que o motor gire mais cheio fazendo as trocas em rpms mais altas.
o kompressor tem funcionamento continuo.(para o raphamsilva)

Pessoal,

Também estou na procura de um CLC e gostaria de tirar uma dúvida com os donos. Todas que vi até agora, o pneu original é continental porém achei uma pra vender com 20mil km que está com Michelin.

Queria saber se esse carro também saiu com Michelin, pois 20mil km é muito pouco para ter trocado o pneu.

Obrigado
Carlos

Amigo, todas vêm com pneus continental, o que acontece é que o pneu original tem perfil muito fino e rasga com facilidade... A minha mesmo eu perdi um pneu num buraco na estrada, dai troquei os 2 da frente, tem 20 e poucos mil km tb. Por sinal estou até vendendo ela, se tiver interesse me avisa que mando umas fotos pra você, abraço

me manda fotos, preço no [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

obrigado

Enviei. Abraço

É possível ter certeza do pneu que equipava originalmente o carro vendo seu Datacard, que é uma ficha que contém essas informações. Ela vem normalmente anexada ao livreto de revisões.

Obrigado Ulysses.. e eu lembrei de mais um detalhe..

o Pneu tb traz na banda a semana e o ano da fabricação.. se ele for maior que o ano do carro, ele também certamente foi trocado

Boa noite a todos

Tenho a minha CLC-200 desde zero, estou com 38 mil no momento, indo para a revisão A, mas sem garantia de fábrica, visto que foi faturada em dez/2010 (tida como modelo 2011, ultima da serie).

Pois bem :
Pneu Continental é horrivel, perdi 2. Hoje uso Marshal.

Kompressor, de fato funciona sempre (antigamente conhecido por Blower) e o "S" simplesmente estica as marchas.

Nunca usei gasolina de atla octanagem, só uso comum (mas adiciono aditivo AC Delco (da GM), recomendado por muitos mecanicos) e de fato funciona bem.

Eu Chipei a minha, alterei a curva original (em Curitiba, na Italiano Competições, especialista em arrancadões), cheguei fácil aos 205 HP, com troca de filtro de ar original, por um Esportivo K&N.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Depois dos 2 anos de garantia, já vencidos, só levo na oficina Masterplace , em Curitiba.

Como eu fiquei sabendo do retorno deste forum, só recentemente, devo colocar aqui algumas fotos mais recentes da minha, por exemplo : GPS com camera de ré (não original), sensor de ré (não original), espelho retrovisor com camera de uso continuo (instalada no parabrisa traseiro) para melhorar a visão traseira (com botão de liga e desliga).

Um carrinho miniatura, modelo Lamborghini, instalado no painel (na região do alto-falante), ligado no acendedor de cigarro, que é na verdade um Detector de radar móvel (todos os tipos), de fabricação Russa,

Enfim, breve apresentarei estas fotos.

Quanto a vender, nem penso ainda.

Abraço, fique com Deus

Adembar,parabéns,aguardamos fotos desta joia!!!

Boa noite Raul

Ainda não postei, porque o ImageShack apresenta problemas e não consigo obter os links.
Mas em breve estarão por aqui.
Grande abraço, fique com Deus

Boa noite amigos, tudo bem?

Estou querendo trocar meu carro (possuo um Ford Focus Ghia) em um carro na faixa de 50 a 65 mil reais que me ofereça o mesmo conforto que o meu atual pra cima, e em várias buscas em webmotors, mercado livre e afins, a melhor opção que achei até o momento é a CLC 200k. Sempre achei o carro muito bonito e sempre tive vontade de ter uma, mas ainda tenho várias dúvidas sobre o carro. Ontem passei a noite lendo o fórum dela e não achei certas coisas referente ao que procuro.
É um carro que dá muita manutenção? Vi que ela é realmente mais cara que do meu carro, porém é um carro "resistente"? O seguro dela é muito caro? Sou de São Paulo/SP e ainda estou na faixa de risco (tenho 24 anos).

Achei uma com 50 mil rodados, por 60 mil no webmotors, 2010 do modelo Plus. Queria uma sport, mas não consegui achar nenhuma pelo valor que eu procuro, estão muito acima. Vi também algumas 120i, 118i mas acho o carro podre e sem nenhum acessório (teto solar, bancos de couro), o mínimo que um carro desse precisa ter;

Gostaria de opiniões do pessoal, pois sempre gostei dos carros na marca, e tenho vontade de ter minha primeira mercedes, mas para isso preciso saber todos os problemas, valores, etc do carro ou se compensa pegar outro carro ao invés dela!

Obrigado pessoal,

Abraços

Calvin, não sei se é o mesmo conjunto motor/câmbio, mas temos uma C200K 2006 W203, comprada no começo de 2013 com 60.000km, hoje está com 80.000km e até agora só alegria! Nada além da manutenção preventiva básica (óleo, filtros etc.).

Existem vários mecânicos especializados na marca, e antes de comprar uma MB o ideal é levar em algum deles pra avaliar, este tipo de serviço pode ser cobrado mas é essencial para se fazer uma boa compra. Eu uso e recomendo o João Bosco, perto de Congonhas.

Eu nunca tive uma desse modelo...mas que vale a pena vale...desde que seja bem avaliada por um especialista (JOÃO BOSCO foi a dica do HIRO)...
No mais, pelo que sei, as CLC´s 200K são um modelo híbrido entre as W203 e W204...ou seja, basicamente é interior das W203 Fase II (creio eu)...e exterior das W204 (frente e tudo mais)...
Enfim, de qq maneira, eu acho legal...teria uma sem dúvidas...se pudesse...claro...
Boa sorte pra encontrar a sua...
Poste fotos dela...pra galera.
forte abs.