Mercedes Benz - Líbano

Confrades,

Pesquisando na internet achei a matéria abaixo sobre os taxis Pontons no Líbano na década de 60/70 e a apreciação que eles tem pela marca. Algo parecido com o FMBB.

Usavam muitas W114/115 também.

Inclusive existem empresas que importam carros seminovos da Alemanha para serem revendidos por lá. Para eles existem as Mercedes e os "outros" (outras marcas). De cada 10 carros dá impressão que 7 são MB.

Parece ser um bom lugar para investigar sobre peças de reposição , em especial modelos mais antigos.

CCS : T. Gaurgor et Fils.

MB Leb: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

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Link para taxis Ponton : [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Ferrera, é muito engraçado isto lá no Oriente e na Europa.... Na Alemanha tem-se uma grande quantidade Mercedes e BMW novas que com um ano de uso, vão para Portugal, Espanha e outros países da comunidade européia e oriente que importam estes carros usados... Tem muitas pessoas que vivem realmente disto, comprar carros seminovos na Alemanha e importá-los... Nesta brincadeira vc economiza uns 20 a 30 % no preço final do carro... Já pensou se na América Latina fosse assim? A gente iria economizar uns 50 % ou mais, hahahaha....

GR,

Importando da onde, do Peru hahahahah

Aqui acontece exatamente o contrario. O Brasil é o grande polo industrial de automóveis, alias os nossos carros usados e as vezes de maneira "pouco democratica" é que acabam rodando nos outros paises.

O gosto dos Brimos por Mercedes já é uma tradição................heheheh

E poe pouco democrática...Já teve até caso de veículo oficial do Governo, se não estou enganado, do Paraguai, que na verdade era roubado aqui do Brasil! Olha só:

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Carro do presidente paraguaio foi roubado no Brasil



O advogado paraguaio Julio César Martinessi, um conhecido "caçador" de carros roubados, pedirá oficialmente a devolução de um luxuoso automóvel roubado no Brasil e que estava em poder de ninguém menos do que o presidente paraguaio Luis González Macchi.

Maritinessi se dedica primeiramente a resgatar em seu país os carros roubados, depois denuncia o roubo e pede sua devolução para companhias seguradoras brasileiras - no caso do BMW, a Sul América.

"Agora que está totalmente comprovada a ilegalidade do veículo, vamos pedir ao governo paraguaio sua devolução, para entregá-lo a seu legítimo dono no Brasil, onde foi roubado", disse o "caçador" à agência de notícias italiana Ansa.

A posse de um automóvel ilegal por parte de González Macchi foi denunciada pelo promotor Alejandro Nissen, o que provocou um escândalo.

Com o início das investigações sobre o caso, começaram as trocas de acusações entre os funcionários que participaram da aquisição do veículo e o colocaram à disposição do presidente paraguaio.

A empresa Perfecta, importadora de veículos BMW, submeteu hoje o veículo à peritagem, o que levou à comprovação de que o número do chassis do carro do presidente havia sido adulterado.

Ao mesmo tempo, o exame de documentos encontrados em uma concessionária de veículos de José Carlos Grillón, um conhecido piloto de corridas e freqüentador dos círculos oficiais, eram falsos, afirmou o promotor Nissen.

Martinessi disse que reclamará a devolução do carro de acordo com as normas de um convênio entre Brasil e Paraguai sobre roubos de automóveis.

A partir do momento, que se pudesse importar carros seminovos, com imposto baixo ou nenhum, a industria automobilistica nocional teria um grande baque. Quanto as peças de reposição, existe toda a restrição da Receita Federal, eu particularmente acho que seria inviável.

É vero Zig. Os brimos sabem e conhecem o bom automovel (MB).

E impressão minha ou tem uma Variant atrás da 114 verde....

Tem sim Reuthmann e certamente foi made in SBC....

Em 2008 ainda tinha Ponton circulando como taxis em cidades do interior.

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Nem sempre tão antigas,essa eu fotografei semana retrasada em Jerusalem.

Que beleza de taxi.....

Resgatando o topico....quando trabalhei no Libano havia muitos carros importados da europa (mB tb) com batidas. Me parece que saiam de la como sucata e no Libano eram colocados para rodar de novo. Nao sei se era algum golpe, mas fiquei curioso em saber como funcionava o "esquema".