Jag XJ V12 1994, é bom?

Bruno o Jaguar no capô era um opcional para os Jaguar e Daimler, já na traseira tenho quase certeza de que é ou Daimler ou Jaguar que vai no emblema do lado esquerdo, no direito já vi com XJ6.

Os V12 mais antigos tinha a nomenclatura "double six" do lado direito, não sei dizer se os mais pra década de 90 vinham com XJ12 ou não.

Abs

Tive um desses 1995. Muito show o carro além de econômico na estrada. A manutenção é cara e as peças devem ser importadas independentemente. As concessionárias (poucas no Brasil) são boas e o atendimento me parece acima da média que encontramos na Mercedes. Eu abraçaria!
Note que o painel dos 96 em diante são diferentes, mais modernos.

Luiz129,

Alem dos Double Six tambem tinham nos anos 80 e 90 os Vanden Plas e claro os Sovereign. I am a Jaguarfan as well :)

Para quem quiser este forum que eu passei acima eh diversao na certa.

Para quem quiser oficina de Jaguar em SP tem-se 3 especializadas fora o concessionario. As pessoas que eu conheco que tem e mantem o carro todo mundo diz que mesmo nessa epoca o XJ6 eh tranquilo para manter.

antes de adquirir minha E430 zoím-zoião, meu sonho de consumo continua sendo um XJ até 2009(antes de mudar o modelo pelos Tatas). o que gosto no meu MB são os 4 farois pois me lembra o Jag.
Curiosidade: já observaram que apesar de serem de tamanhos diferentes , durante a noite os quatro farois acesos ficam alinhados tais como os 4 de um XJ? a E430 fica linda , assim de noite também.
Compartilho do mesmo sentimento dos confrades de MB que também tem afinidade com a marca antiga inglesa. não compro uma agora pois não cabe na minha garagem e se conseguir ela antes do 50 anos, fico sem sonho para realizar até o fim da vida.

Na última vez que fui ao Uruguay , ví um Jaguar XJ12 LWB , vermelha sólida da Series 1 (algo como 1974) muito inteira em Punta del Este.

Se era serie 1 era até 73, carro lindo by the way!!!

Abs

Correto......era Serie II. Sorry.

Acho um brinquedo muito interessante,muito bem acabado, mas partiria pro 6 cilindros, V12 assusta..... :affraid:

Eu tbm, mestre!!! Já assusta com MB, imagina com Jaguar.....

Abs

Eu cuidava de uma 72 2.8,o carro é bem gostoso de guiar,mexer nele é a visão do inferno,kkk,mas vale a pena, carro diferenciado e classudo,o acabamento interno é de cair o queixo, não é foguete mas anda bem e é um belo embelezador masculino,kkkkk

No anuncio está 1 milhão de quilometros. Será isso mesmo?

1.010.101 km

Vou ver de perto na sexta feira. Aguardem mais detalhes. Se o logista for solícito vou guiá-lo.

Existe um estudo que concluiu que menos de 5% dos proprietários de Jaguar anos 90 no Brasil, voltavam com o carro nas CCS para fazer revisão; não sei até onde é verdade...

De qualquer forma, esses Jaguar são ainda pré-Ford, muito bem acabados! Só cuide com esse motor V12. Achar peças de Jaguar já são complicadas no V6. O V12 então, é "um parto"... a mão de obra também deve ser muito especial para eles, assim como nas Estrelas.

Inclusive pelo que lembro o confrade sumido Stardreams tem um Jaguar (creio ser de 80), que ele postou fotos já no Fórum aqui, com informação de que estava parado, aguardando peças...

Como disse o John, vai ter que se acostumar com Royal Post e USPS...

Abs,

Aparenta estar lindíssimo esse Jaguar!
Se o confrade tem esse sonho e gostar do carro, o negócio é ir em frente na aquisição!

No anuncio está 1 milhão de quilometros. Será isso mesmo?

1.010.101 km

Edgar,

Seguramente esse número foi digitado 1 e 0 para preencher o campo.

Se fizer uma conta hipotética simples, mostra que o cidadão teria que ter rodado TODOS OS DIAS 154 km, nos últimos 18 anos (média). Acho muito dificil!

E aos custos de hoje da gasolina mais de R$ 600mil de SÓ de gasolina. (também uma conta hipotética) O que dá aprox. R$ 35mil por ano

É vero, também achei que fosse erro de digitação, mas sei lá né? Tem louco prá tudo, ainda mais a bordo de um V12 desses... KKKKKK