Faról Auxiliar/Milha no parachoque x farol auxiliar neblina bloco ótico do Classe A - alternativas.

Farol axíliar no pára-choque. Ou original Hella R$ 500,00 ou sempre vai incomodar. Eu tenho o mesmo farol e não adianta, fica preto, racha e por ai vai.
Estou esperando os originais que o pessoal nos EUA ficou de me arrumar, ou eu vou colocar um também da Hella com xenon. Logo que eles acharem o correto pro carro eu passo o modelo e preço. Pelo que sei com 500tão dá para comprar com xenon + uns 100 reaus de transporte e cia.
Esses faróis que a gente tem no pára-choque é 90% enfeite.

Dei uma procurada aqui em Sampa e achei da Orgus e da Fort Luz.
O da Fortluz é bem tosco, qualidade pessima! (35,00 cada)
O da Orgus tambem a qualidade é ruim, e o preço não justifica (95,00 cada).
Acho q vou por só por estética mesmo o da Orgus, sem ligação, fazer uq!!!
Agora será que a concessionaria não indica alguém ou vende?

Original é da Hella 500 reais o par. Eu uso da Orgus ligado só para bonito e para usar com o farol de cidade. É uma M, mas ligado fica legalzinho inho inho. Óbvio que tem relé auxiliar para tudo.

Acabei comprando o da Orgus mesmo e rele duplo, quero por a super branca da Philips!!
Alguém por acaso conhece alguem aqui em Sampa que instala Quanto seria?

acabei de arancar tudo do parachoque os milhas , ficou tudo preto esta encrenca , fui na DVA aqui de blumenau , e eles falarão que ñ existe original para a classe a , só adaptando mesmo , ele tinhão lá só tambem se encomodarão e pararão de vender , antes as capinhas pretas do que aquela coisa feia que ñ iluminava nada ...

abraços

Original tem só que custa 500 reaus. É da Hella. Eu sou mais colocar um orgus da vida e usar com o farol de cidade, durando 2 3 anos ta bom.

Alguem sabe se existe faral de milha original para classe A
e que resista a temperatura da lampada h3 5.000k?
pois comprei um par e não durou um semana.
Por favor, se alguem souber me informe.

Leon, original se não estou enganado é Hella,importado e difícil conseguir.
Existem alguns "genéricos",mas são mais para fazer bonito e não adianta usar lâmpada forte pois não aguentam.

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Abraços :slr:

Este farol anunciado é muito vagabundo. Comprei e não tive coragem de instalar mesmo para decoração.

Esse farol não serve no pára-choque dos 2005. Ai tem que ser da Hella mesmo.
Se pegar esses vagabinhas e vedar com silicone quebra um galho, os meus já vão para 2 anos e estão ligando. Um já rachou o que era esperado.
Quanto eu achar um kit xenon que funcione corretamente no Classe A vou mudar e colocar os Hella [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

As classe a made in Germany tinham de série este faol de milha?

Atte,
Walter

Só se pedir na hora da compra. E quase ninguém pedia. Teve uma época que saiu uma promoção algumas autorizadas estavam dando já instalado.

Legal Andre,
Será que dá para importar das autorizadas MB de lá? Ou não vale a pena?

Walter, podes comprar o farol em alguma loja que venda Hella. Custa aqui em BLumenau R$ 500,00 o par. Eu sinceramente acho muito mais vantagem comprar os Hella 50mm. Vão longe e mais importante vão em linha reta sem atrapalhar quem vem ao contrário.
Com farol não se brinca, é sempre bom fazer um teste a noite para ver se não está incomodando ninguém. Imagina uma viagem em pista normal e você com o farol batendo nos que vem em sentido contrário e no carro a sua frente. O motorista da frente já vai ficar p* e metade da atenção dele na pista vai embora.
Geralmente quando o da frente bate o de trás toma junto.
Para essas situações é bom um treinamento de direção, já que na maioria dos casos o de trás bate por desviar para o lado errado

Ola a todos!

Nessa posição no para-choques, acho que é muito pouca altura para um farol de "milha", leia-se longo alcance.
Para essa altura seria mais adequada a instalação de um farol de neblina, entretanto a Baby já tem o dito cujo instalado junto ao grupo ótico principal, que diga-se de passagem é o farol que eu uso dentro da cidade à noite.

Eu usaria esses buracos do parachoque para fazer um duto de refrigeração para os discos de freio, padrão AMG! :D

Abraços,

Eduardo

Andre valeu pelas informações.
Claro a minha segurança e a dos outros motoristas em primeiro lugar.
Eduardo, legal esta idéia bem bolada :D

Atte,
Walter

eu também acho que farol de neblina ai embaixo só serve para neblina. E como a Classe A já tem o neblina incorporado no grupo principal, besteira colocar qq coisa aí. Invista num xenon se quer mais luminosidade.

Eu particularmente detesto Faróis de Xenon!
Por um lado são bons, quem os tem originais e com os parametros permitidos, afinal servem para iluminar de forma mais eficiente.
Agora eu detesto porque, depois que lançaram essa tecnologia no brasil. Todo pé rapado que acha bonito, quer ter uma imitação barata no seu lindo pau velho, que ofuscam a todos e acabam prejudicando todo mundo. Esses dias eu estava andando tranquilamente, e derrepente eis que surge uma luz atrás de mim, tão ofuscante e forte que eu não conseguia enxergar mais nada. Dentro do meu carro estava tão claro que parecia que os refletores do maracanã estavam ligados dentro do meu carro. Tive que virar todos espelhos antes de que ficasse cego. Resumo o bacana via até as formigas no asfalto e eu não vi mais nada! Logo depois de um tempo ele virou para uma rua e deu pra ver o carro do bonito, um celta provavel 01, com roda preta e film G5. Com os vidros abertos, pois nem ar devia ter. Me diz pra que ? Ele se mostra e os outros que se f...., se fosse ao menos um A3.
(sei que o tópico não é sobre xenon, mais estava tão fulo que escrevi aqui mesmo...Estou cego até agora, me desculpe se quiser migrar para o assunto de xenon, fiquem a vontade)

só complementando, sem querer ser offtopic, mas já usei xenon no Classe A e agora está no outro carro. Nunca recebi luz alta ao cruzar veículos em pista simples.

@tdpontes, coloque película no seu carro também, protege destes exagerados.

erocha valeu pela dica......
Ele também não recebe luz alta, a luz dele ofusca até os faróis contrários....ehhehe

Comprei farol de milha da ORGUS, sei q não é grande coisa,
sinceramente, acho q é mais para a estética do carro, mas vou vedá-lo
assim mesmo para não ficar preto, só ainda não sei onde vou acioná-lo
no painel...

O meu liga junto com os milhas do farol grande.........na primeira puxada do botão original.....

O correto é instalar um circuito independente, ou seja, fusível, chave e relé, exclusivos para os faróis auxiliares.
Existe um ponto de alimentação abaixo do reservatório da água do pára-brisas, ou seja, não é necessário puxar um fio desde a bateria.
Conectar os auxiliares aos de neblina causará sobrecarga e aí começam os bla bla blas... o carro é isso, é aquilo, etc....

Sei não,tenho o meu ha mais de 1 ano e nada de problemas.......e sempre ando com eles ligados....

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fico assim....