Problemas com as engrenagens do eixo comando - motor rajando na partida (M271 Evo)

Daniel, desculpe se não especifiquei.
 Gostaria de alguma oficina que não seja Concessionária, a qual iria esfolar meu couro, com certeza.

Bruno ,vamos por partes ou seja ,essa rajada acontece sempre ou é mais com o motor frio ? sei que o tópico está um pouco confuso pois os relatos por vezes coincidem algumas caracteristicas e as vezez não .
Se entrar pelo site em BUSCAR e digitar " caminho das pedras" encontrará uma lista recomendada de oficinas especializadas em MB.
Porem antes de fazer um orçamento e devido a tua distancia teria que expor um pouco mais sobre o problema neste setor do forum .
Desta forma terá mais opiniões de outros participantes e fechar uma ideia um pouco mais precisa. A incidencia maior ,tem ocorrido nas CGI com motor M271 EVO (seriam os 1.6) que não sei se é teu caso.
Se o problema ocorre somente ao ligar o carro estando o motor frio , faz o barulho alguns segundos e depois para ,pode rodar sem problema porem já va se preparando para o reparo , acredito que o quanto antes seria mais conveniente.

Bruno, perceba que no momento o tópico está numa fase que chamaria de "coleta de dados", ou seja ainda inconclusivo quanto as causas do problema.

Note que houve orientação da Moderação para se ampliar os debates de modo buscarmos constatação - mesmo que por amostragem - se o problema ocorre com outras versões, esse redirecionamento no início pode parecer confuso mas o objetivo é se tentar delimitar qual ou quais versões ou ano/modelo específicos são ou não propensos a tal avaria, breve acredito que do resultado de pesquisas em andamento pelos Confrades novidades surgirão e, certamente, com tudo mais claro os rumos, conduta e etc serão norteados conforme o conteúdo.

Abraços,

Grande Elias ! Foi mais ou menos o que orientei ao novo confrade , os dados
por vezes são coincidentes e ora não , até a coleta de dados é dificil ,alguns postam alguma coisa e nem sempre dão continuidade sobre algum eventual desfecho ou solução.
Abraços amigo !

Justamente Mestre!!!

Sabíamos desde o início que essa coleta de dados técnicos com certeza seria difícil e complexa, pois percebemos que a cada ano a Mercedes fez ajustes nesses motores L4 CGI e, quer queira ou não, hoje essa é uma questão que preocupa os proprietários de W204.

O tópico ao meu ver já traz alguma luz no fim do túnel mesmo que não tenha havido até agora uma manifestação oficial da MBB à respeito, os diagnósticos das Concessionárias para resolver o mesmo problema não coincidem uns com os outros e, por outro lado, ainda não foi confirmado se existe alguma orientação técnica normativa interna na Mercedes-Benz orientando a rede para algum procedimento técnico uniforme e/ou adequado. Para se buscar algo de maior amplitude à respeito do assunto precisamos confirmar se o número de casos conhecidos no fórum é de fato representativo em relação ao número de exemplares em circulação/vendidos no País, enfim, o jeito é todos termos paciência até que se consiga chegar num denominador comum e algo técnico inquestionável, aos poucos acredito que vamos chegar lá. 

Abraços a todos!

A minha Mercedes é uma 2011/12, com 67.000km. 
 No início a luz do motor acendia, agora não mais.
 O barulho não acontece de início, no momento da partida, mas é sim quando ainda está frio.

Vish...

Eu que já não era fã de W204...

Fui numa loja ontem, de um amigo (inclusive o mesmo que me ajudou a comprar a minha 204) e está com várias pós facelift. Todas apresentando isso, e tem uma que parece que o motor está como uma máquina de costura. Um mal que a 204 com o motor "antigo" que é o que a minha tem, não apresenta.

Ótimo Definho, fique à vontade para citar a fonte da informação e quais ano/modelo se deparou com o problema. O seu amigo confirmou a mesma avaria apenas nas 11/12 ou noutras? Algo mais na sua região no Paraná com outras versões além de Classe C?

Conforme exposto pelo Daniel, oriento a todos interessados neste assunto que por fineza mantenham informações sempre atualizadas de casos conhecidos dentro e fora do Fórum, se houve solução que tipo de intervenção foi feita e etc.

Olha, eram todas PÓS FACELIFT, são 4 ao todo, 3 com problema de sensores e uma com o motor parecendo uma máquina de costura.

Sim, entendi, com relação a avaria tema do tópico (motor rajando) somente uma então? Sabe dizer o ano/modelo? Seria interessante levantar qual foi a solução encontrada pela oficina.

Penso que vale a pena tentar para ver se o barulho acaba usando o Militec.

Em todos os meus carros e motos eu sempre uso o Militec.

Logo que comprei a minha C 180 CGI 2010/2011, fiz uma revisão na GPR e coloquei o Militec. Quando comprei ela estava com 18.000 km rodados e hoje está com 28.000.

As vzs o carro fica parado uns 10 dias e nunca apareceu o problema.

Já uso este produto há mais de dez anos .

Quem sabe colocando o produto este barulho não acaba.

Se der certo são R$85,00 contra R$15.000,00

Se não der certo pelo menos houve uma tentativa.

Abraços.

Qual seria o motivo de ela só rajar quando está fria?
 Se a peça estivesse quebrada ela teria de rajar o tempo todo, não?

Atenção pessoal, não confundir o defeito de que trata esse tópico, que é o motor RAJANDO durante aproximadamente três a quatro segundos, imediatamente após dar a partida a frio, com o GIRO AUMENTADO, que normalmente se faz presente ao dar o arranque.
Parabéns pelo tópico e pelo encaminhamento que o mesmo está tendo, muito útil para todos os que possuem C180 11/12 (infelizmente o meu caso, embora ainda sem os sintomas fatídicos!)

Amigos, sou novo no fórum e cheguei aqui através de alguns conhecidos. Tenho a oportunidade de comprar um c180 12-12 1.8T com apenas 8 mil km rodados e start-stop por 75 mil reais, com rodas amg originais aro 19. Vocês recomendariam a compra, tendo em vista a quantidade de problemas que assolam esse veículo? Desde já agradeço a atenção.

Lucas, minha opinião em duas frases: O carro é excelente. Em nenhuma opção existe risco zero!

Ola Lucas:

Acabo de comprar uma C 180 12/12. Vi vários carros e nenhum deles com motor rajando. Acho que o risco de haver problema no carro que voce quer comprar é mínimo, se é que existe risco.

Paulo Kropsch

Olá amigos,
Minha c180 ha aproximadamente 5 dias começou a apresentar este barulho no momento da partida. Este barulho dura cerca de 3 segundos e não é em toda partida que o barulho ocorre. Apenas quando o veículo fica um certo tempo (+/- 15 minutos) sem funcionar.
Fui em uma oficina especializada e o mecânico orientou a troca das 2 polias do comando de válvulas por aproximadamente R$ 5.000.00 de peças + R$ 800,00 de mão de obra.

De acordo com este mecânico, que já trabalhou em CSS MB, "este barulho inicialmente não é tão grave, mas caso se prolongue poder ser que cause um problema no motor".

Amanhã irei em outra oficina especializada para mais um diagnóstico.

Modelo: C180 CGI Turbo com Start Stop.
Ano: 2012/2012.

Amigo dmrs1985, 

passei por este problema e a solução foi a troca desta mesma engrenagem. Em uma CC chamada Caltabiano Pacaembu, foi o lugar que achei o melhor preço mas acabei comprando nos EUA em uma viagem a trabalho. Lá a engrenagem Vanos (acho que é este o nome) custou US$ 650.

Depois de um tempo, descobri que a BMW tb usa esta mesma tecnologia e que existe um kit de reparo para esta engrenagem, custa em média US$50. Não sei se aplica à Mercedes.

[]'s

Amigo Tibonarciso,

Qual o Partnumber desta engrenagem?
A sua também é 2012/2012 com Start Stop?


Obrigado pela resposta!

Olá amigo, é isso mesmo é o preço que estão comprando está muito bom.

Boa noite amigos.
Estou a menos de 1 mês com a minha c180 1.8 2012/2012 que tem o start/stop e estou adorando o carro. Porém confesso que após ler este tópico fiquei um pouco preocupado.
Prestei atenção nas partidas da minha c180 e ela não apresenta nenhum tipo de ruido semelhante ao dos vídeos, porém noto que as vezes nas partidas em que o motor encontra-se frio, o carro demora um pouco mais a pegar e gostaria de saber se podem por favor me dizer se é normal.
Em partidas com o motor já aquecido eu apenas viro a chave e ele liga em 1 segundo apenas, quando em partidas com o motor frio chegam a levar de 2 a 3 segundos para pegar.
Desde já agradeço
Abraços a todos.

Interessante a dúvida levantada pelo Bruno!!!

Nas W204 que passaram pelo problema com engrenagens acontecia dificuldade ou lentidão na partida a frio?

Bruno.
C180 2012/2012 com star stop com 75 mil km.
Apresenta essa diferença no tempo necessário para ligar já quando era zero Km,
Continua igualmente com essa diferença.
Acredito que é normal

Confrades,

C180 2010/11 aqui, sem start stop e 45.000km e compartilho da mesma situação do confrade Jricardo: Esta diferença ocorre desde que o carro era 0km até hoje.

Um abraço.