Tomada de pressão de óleo

Eu precisei conferir a pressão de óleo antes de colocar a trapizonga no lugar, então procurei um local para instalar o manometro de óleo no motor do cotó, e tinha ele, com bujão e tudo , bem no esticador da corrente , serve para testes com o motor no lugar,instalar um sensor de aviso,ou para os mais cuidadosos, um manômetro no painel..... :D

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Opa, acho que vou pensar em colocar relógios, Maluhy esse lugar onde você colocou o medidor não é ocupado por nada?

nossa.. nao entendi absolutamente NADA disso..rs
tirouo motor do carro e ligou esses relogios?
mas pq?

Ariadna,

Os Classe A W168 não têm medidor da pressão do óleo.

aaah roddrigo..
eu nem sabia que os outros tinham!rs
brigada
rs

Um dia você se convence a ter uma MB de verdade...

Gostei, Xará,hehehehehehe, mas infelizmente essa falta de informação é sonegada a todos os proprietários de Merças mais novas , é o absurdo dos absurdos ,pois controlar a pressão de óleo é fundamental para a vida útil do motor ,pois se acontecer algo ( a bomba pifar ou entupir alguma passagem de óleo) vai faltar lubrificação e estragaremos o motor completamente....Ariadna ,pelo menos a maioria dos fabricantes colocam no painel de instrumentos uma luz espia da pressão de óleo do motor , que se por acaso ela acender vc tem que parar imediatamente o motor , ela é na cor vermelha justamente por causa dos motivos acima, nos Mercedes modernos a luz é na cor amarela, pois somente indica que o nível de óleo não está correto , e em caso de falha de pressão não acende nada e vc derrete o motor sem saber....antigamente a MB utilizava um relógio de pressão de óleo no painel e vc monitorava em tempo real as condições do sistema de lubrificação , mas eu acho que a MB achou que todos os motoristas são neófitos , que esse recurso era dispendioso ou ela estava abrindo poucos motores na oficina e resolveu nivelar todos por baixo.....lastimável, vindo de quem é.....

Na verdade, esse carro chegou desmontado na minha oficina , eu não sabia o que tinha acontecido com ele, e como ele não lhe dá margem de erro , se der algo errado tem que tirar tudo de novo, eu testei a pressão de óleo do motor com ele na bancada,simplesmente virando o motor de arranque com uma bateria externa e monitorando a pressão de óleo, como constatei tudo ok, a unidade motriz já foi para o lugar dela e amanhã vou ouvir o coração dele bater e tomar um dindim do dono,hahahahahahahaha

Ariadna escreveu:nossa.. nao entendi absolutamente NADA disso..rs
tirouo motor do carro e ligou esses relogios?
mas pq?

Buss, esse bujão fica atrás do esticador da corrente , tem pressão ali para mater o esticador atuando, pode espetar o manometro ali sem problemas,ok?

Andre Buss escreveu:Opa, acho que vou pensar em colocar relógios, Maluhy esse lugar onde você colocou o medidor não é ocupado por nada?

Valeu mestre, já tomei nota disso para futurus upgrades. :pos:

vc nao desiste ne rodrigo..rs


maluhy, agoooooooora sim entendi melhor...
intao akele monte de relogios que o pessoal coloca quando vai tunar os carros deve ter um medidor desse também, ne?
achei interessante demais.
eu fico vendo essas coisas e me da vontade de encheeer a mercedinha dessas coisas..rs

bjos gente

Bom dia Confrades!

Qual a pressão correta da bomba do óleo do Classe A?

Muito útil esse tópico! Não encontrei informações detalhadas na internet como aqui no Portal!

ParaBenz

Boa Tarde

Segundo um manual de manutenção a pressão de óleo minima a 80 graus é 1,5 Bar