Luz desgaste de pastilhas no painel da Classe A

Não seria mais fácil colocar o flat novamente?

o flat é colado, eu tentei recolar mas ficou fraco.
Não sou técnico em eletrônica, mas no caso dele eu acho que estragou o chip mesmo.
Se não me engano eu coloquei fotos do meu painel aberto em outro tópico.

Eu costumo recuperá-los limpando bem ambas as trilhas, do flat cable e do circuito impresso e prendê-lo fazendo pressão com alguma coisa rígida e isolante (na foto fibra de vidro de circuito impresso). Fiz dois furos de 2mm para os parafusos pequenos e auto-atarraxantes de maneira a não cortar trilhas do C.I., nem em baixo nem em cima.
O difícil é colocar cada trilha do flat sobre a correta do C.I., lembrando que elas tem 0,8mm de largura e espaçadas em 1,25mm, mas nada impossível se tiver paciência.

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eu não sabia que dava para colocar os parafusos aí.
Limpei os contatos com borracha antes e tentei consertar fazendo pressão com fita isolante (várias).
Voltou a mostrar, mas ficou muito fraco. Com o passar dos dias foi melhorando um pouco.
Comprei outro painel e consegui vender o usado para uma pessoa do RJ que recuperou 2 painéis com o meu.

Dá também para usar uma fita 3M ou uma cola thermo ativada. Ou a cola que eles usaram originalmente. Agora tem que descobrir qual é.
Coisa não muito difícil, muitos monitores LCD usam o mesmo sistema.

André é complicado porque cola tem que ser isolante mas ao mesmo tempo manter conectadas eletricamente pistas entre um meio rígido (o CI) e um mole (o flta cable).
A colagem original é feita por máquina robótica pois ela coloca exatamente a quantidade de cola necessária entre as pistas, além da pressão correta e a cura total da cola.
O ideal mesmo era Magneti Marelli ter colocado um conector, a falta dele é o tipo da economia besta.

Com certeza um conector de 10 centavos seria o melhor.
Porém algum administrador achou melhor lucrar 20 mil dólares no total da produção.
E agora estamos todos aqui relatando uma alteração idiota feita pela Magneti Marelli.
Logo o google liga alteração idiota com Magneti Marelli. E tudo que o esperto economizou ele vai perder na propaganda boca a boca.

Vlw pela dica do site Erocha, mas dando uma olhada na lista de produtos eles não apresentam o modelo do Classe A...

Vou dar uma procurada por aqui, achei que fosse mais caro. Mas antes vou levar no eletricista pra ver se ele consegue recuperar.

Obrigado pessoal

entra em contato direto por email ou telefone.
Mês passado paguei R$ 70, descobri-os pelo mercadolivre.

Bom pessoal,

Finalizei tal problema iniciado neste tópico... vamos lá

Como comprei algumas peças para o carro na Vitoria Motors, acabei comrpando tambéma lâmpada para substituição, me custou R$ 3,00... isso mesmo hehehehe

Aí chegando em casa desmontei o painel que é muito fácil realmente como já relatado. Precisei somente de uma chave philips, uma chave de fenda para poder deslocar travas ( sem quebrar é claro ) um alicate de bico e é claro cuidado ao extremo ....

Ao retirar o painel verão facilemnte os "soquetes" traseiros que são num total de 8 ( 4 para iluminação dos números no painel e outros 4 para iluminar as duas sinalizações de seta, um para os display de Km, etc que er ao danificado e outro para indicar farol alto ).

Facilmente retirasse cada um deles, o mais dificil é justamente o que estava quebrado, pois para reencaixar tem que ter cuida para não quebrar a lâmpada devido a base de painel numa trava...

Aproveitei e troquei todas as outras l6ampadas, pois trocando somente a central percebi que ficou mais branco que as outras ( isso mesmo, sou enjoado comd etalhes ) e com certeza foi por causa dos desgastes naturais das outras lâmpadas, que já estavam com o bulbo meio escuro.

Resumindo comprei mais 8 lâmpadas e troquei tudo, sendo que agora comprei numa loja de componentes eletrônicos e obviamente me custou mais barato que na autorizada... hehehe agora somente R$ 1,00 cada.

Para finalizar remontei tudo sem quebrar nada, fácil, fácil...

Ao final foram gastos R$ 11,00 porque decidi trocar todas por uma questão "detalhista" como já disse, poderia ter gasto somente R$ 1,00 caso não tivesse comrpado nada na autorizada e trocado somente uma....

Resumindo, tendo boa vontade e cuidado, pode ser feito perfeitamente m casa e salvar uma boa grana, pois caso tivesse levado em algum lugar viriam com aquela história de que ia dar muito trabalho e tal, que trocaram isso e aquilo e a facada de 150 prata entraria no peito...

Tempo gasto: umas meia hora
Dinehiro gasto: 11 pratas

Como não bebo, fiquei só ouvindo meu Dvd ehhehe e curtindo uma boa coca com gelo e limão...

Abraço à todos e espero ter ajudado.

Pronto,

Após trocadas todas as lampadas, a noite ficou tudo na mesma tonalidade...

Abraço

Muito bom Viana.

Viana paraBENZ

Esta luz amarela da minha Classe A começou a acender. Nos primeiros km era meio que intermitente, só quando pisava no freio, depois começou a ficar acesa direta (95% do tempo pelo menos).

De acordo com o manual é um indicativo de desgaste das pastilhas de freio. Só que as pastilhas, os discos e o fluido foram trocados há 10 dias (400 km).

Hipóteses que imaginei: (a) algum problema no sensor, (b) pastilhas "premiadas" que já vieram com desgaste original de fábrica.

Claro que uma coisa essas só acontece de noite, no final de semana e a caminho do sítio de um amigo.

Devo levá-la na segunda cedo ao mecânico. Algum conselho até lá - e também para a conversa na oficina?

Deve ser o sensor de desgaste que foi montado errado.

Era o sensor de desgaste que havia rompido como efeito colateral do cross urbano. Reparado e luz apagada.

Olá, sou usuária iniciante, tenho em classe a 2004/2005 há 1 mês. Hoje meu painel digital, aonde mede quilometragem e hora, apagou. consigo ver os números muito apagados e no escuro não vejo nada. O que será que ocorreu?

Aline,

Seja benvinda ao Forum.

De uma olhada nesse topico que ira solucionar teu problema.

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Eu passei por isso e esta descrito como foi resolvido.

Apenas queimou a lampada de iluminacao interna, ou o mais grave seria ter quebrado o bocal interno da lampada com alguma vibracao, mas tudo isso e bem facil de resolver.

Outra dica, aproveite bem o campo de buscas no canto superior direito colocando a palavra chave do que procura e encontrara muita informacao importante.

Novamente seja benvinda e parabens pelo carro.

obrigada Wanderson

Por nada Aline,

O pessoal estara aqui para ajudar no que puder e souber...

Todos somos apaixonados pelo carro... uns mais, outros menos um pouco...

Mas todos estarao sempre as ordens.

Depois posta o feedback se resolveu o problema e como, e muito importante para o prosseguimento do topico e consulta posterior.

Abraco

Tentei consertar o painel que estava apagado. Comprei as lâmpadas e alicate. Retirei o painel, porém achei uma certa difuculdade em retirar os parafusos que prendiam a popô do painel pois minha chave philips é longa. Coloquei a chave na ignição para girar o volante para ter melhor acesso aos parafusos e para minha suspresa a luz da quilometragem acendeu. Deve ter sido um mal-contato resolvdo com o tranco da retirada do painel, não sei. O fato é que estou com lâmpadas reservas para o painel. Depois disso girei a chave várias vezes e o painel acendeu em todas. Não sei, coisa estranha esse meu painel.

Deve ter sido algum mal contato entao... pode ser alguma folga com o bolcal da lampada e quando vc mexeu com ela voltou para o lugar.. observe se acontece algum outro mal contato ao passar por ruas com paralelepipedos por exemplo... de qualquer forma agora ja sabe o que fazer se realmente queimar...

Lembre-se que para retirar a "capa" do painel existem duas travas que deve usar uma chave com cuidado para destrava-las, do contrario pode quebrar... para colocar deve-se ter tambem a mesma atencao, por isso da dificuldade que vc encontrou...

Parabens por ter resolvido o problema.

Não querendo desanima-la mas este mau contato pode voltar, pois o correto é analisar a origem do mau contato e elimina-lo de vez.
Com o balancê balancê de nossas ruas já viu né

Pessoal, com esse esquema para efetuar a troca da lampada do painel onde fica a Km e super facil, gastei menos de 10 mintuos para trocar e paguei apenas 0,50 pela lampada.
A unica coisa que deu mais trabalho foi tirar a lampada, mas passei a utilizar a peca (soquete) que vem junto com o jogo de catraca que tenho, ficou bem facil.
Otimo este esquema.
Valeu!!!

Parabéns por resolver o problema.