R129 SL 320 93

Bom preço e parece alinhada...

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4624805&tipo=U&carro=MERCEDESBENZ_SL_320_3.2_CONVERSIVEL_GASOLINA_2P_AUTOMATICO

Excelente preço, versão alemã. Boa opção pra quem procura uma R129.

R$ 62.000,00

Esse carro sem Air Bag é meio suspeito....

Felipe

As vezes não, não é a primeira que eu vejo sem airbag. O bom é que é alemã, ou seja, importação oficial, deve ter sido uma das muitas escorregadas da MB quando foi importar, ou algum lote que ninguem aceitava em nenhum outro lugar do planeta.

Sendo assim, pode até ser.
Também tive a impressão de os faróis serem americanos.

O negócio é pegar o vin e tirar a dúvida.

Abs

É versão alemã,repare que não possui o brake light...

abs

Starfan

E os farois acho que estão corretos, só os piscas foram trocados por brancos.

acreditem vcs ou não as SL que iam para o mercado americano em 1990 tinham os pisaca laranja. Vi isso em vários livros especializados que tenho sobre mercedes........

As de piscas brancos rumo ao mercado americano tinham na lateral um pedacinho laranja dentro delas e não totalmente transparente como esta da foto.......

Mas agora segue uma dúvida minha.....como toda mercedes deste anos inclusive todas as W 126 que iam para o mercado norte americano tinham as laterais dos piscas traseiros uma faixa vermelha com luz interna que acendiam junto com a lanterna...igual a minha e do Tio Alan.

Essa pelo que notei nas fotos é assim. Concordo com vcs que ela é alemã, até porque não tem break light no porta malas. Mas essas lanternas traseiras são normais nas alemãs também?

E esse preconceito contra as versões americanas?? São tudo de boas....rsrsrsrsrsrs

pelo menos as W 126 americanas são mais completas que as W126 alemãs.

Podem me xingar rsrsrsrsrs.

Abraços,

Elias.

digo isso da lanterna traseira com aquela faixa cvermelha típica de versão americana, pois esta outra postada no outro forum pelo Scaff não possui tal faixa e é alemã....

http://portalmercedes.com/vende-se-f74/sl-320-95-95-r129-t2892.htm

Elias, tem razão, as lanternas traseiras são da versão americanas, provavelmente foram trocadas por causa de alguma batida na traseira. Alias, mais um detalhe que denuncia: se o carro é 1992/1993, não existia ainda SL320, mas sim 300SL-24. As SL320 sairam em 1993 modelo 1994.

Senhores





Inicialmente gostaria de colocar aqui a máxima do membro Joao quando diz “voces foram ver o carro? Foram guiar? São ex donos?! Então como falar do carro assim?!”....



Por outro lado cometo a heresia de, tecer um comentário, usando este veiculo acima ilustrado como referencia. Não pretendo fazer quaisquer tipos de elogios ou desmerecimentos com o exemplar acima, pois nada mais digo sob veículos que não são de minha propriedade.



Enfim, para saber se o veiculo é “alemão” ou “americano”, ao invés de usar-se a similaridade dos piscas ou conjunto ótico ou parachoques, por que não olhar o mais obvio, of course, que neste caso eh o velocímetro?! O anuncio realizado com ótimas fotografias nos permite claramente analisar que o veiculo não é uma versão americana, exceto se tiver o quadro de instrumentos trocado, o que eu muito duvido pois das configurações é a ultima em que se modifica na tentativa de “alemanizar” o veiculo “americanizado”.



Se fosse tecer qualquer comentário com relação a este veiculo eu teceria com relação aos bancos do mesmos, que me parecem, pelo menos pela foto, num acabamento distinto do qual estou acostumado a ver e somente isso.



Eu como o único e verdadeiro ex-bastiao das critiquezes e inimizades não me atreveria a afirmar conforme o Beto que “Elias, tem razão, as lanternas traseiras são da versão americanas, provavelmente foram trocadas por causa de alguma batida na traseira” Mas que ludico! Então não poderia algum proprietário do auto em questao ter tido a lúdica idéia de transforma-lo ou rejuvenece-lo através do uso de kits de modernização? Seria o mesmo que dizer que a S500 do Carlos Sousa que é uma 500SE foi batida na traseira somente por causa da troca do emblema. Por similaridade, não seria o mesmo dizer que a 500SEC do tio illy que há pouco carregava o logotipo de 560SEC ter sido suavemente abalroada na traseira pelo mesmo motivo? E as dezenas de R107 280SL com adesivo de 500SL rodando por ai? E as divertidas 300SE com adesivos de S600 e ainda o V12 colado em local errado da coluna! Seria então um capotamento geral do carro!!!! Assaz divertida esta conclusão ou diria pré-conceito do bem exposto.

Eu acredito que o mesmo poderia ser verificado se o veiculo em questão possuir diferenças obvias no alinhamento do capo (colisão frontal) ou soldas demasiadas dentro do porta malas (partes superiores e inferiores).




Confesso que eu por exemplo, não tenho um preconceito contra mercedes americanas anos 90, mas sim um conceito básico onde elas nao atendem ao meu gosto, mas eh uma questão pessoal, por outro lado afirmar que as americanas são muito mais completas, eu não diria isso.



Geralmente elas realmente o são com relação a grande maioria das versões alemãs, mas os membros proprietários de autos colecionáveis daqui muito se esquecem ou possuem a ignorancia com relação a fatos que mostram que os autos “alemães” anos 80 e 90 ate 96 possuem sim equipamentos distintos dos “americanos”.



Exemplos:



1) As versões Americanas dos anos 80 e 90 não possuem a opcao de mudança de cambio entre esportivo e economico

2) As versões Americanas, em muitos casos (não deste conversível claro) não possuem encostos de cabeça na traseira (tem um banco de SÉC e de 190E 2.6 assim)

3) As versoes Americanas que catalisadas são bem greenpeace verdes verts mas eu confesso que, para a época, como o catalisador consomia uns bons cavalinhos, eu prefiro as versões alemãs menos verdes e ambientalmente corretas. Mas confesso que sou o defensor do lixo reciclável em casa...

4) As versões Americanas possuem um chatíssimo console debaixo da coluna do volante que faz com que o console seja mais baixo que a versão alemã, o que mesmo para mim, que não sou exatamente um bastiao do charme, altura, estatura e garbosidade, me incomoda por raspar a canela no tecido.

5) Pessoalmente, eu não gosto da cor laranja no mostrador do velocímetro, mas há que goste.

6) O conjunto ótico das versões americanas dos anos 80 e começo dos anos 90 pouco me agrada e tenho a certeza absoluta que são mais ineficientes do que os alemães que já não são uns bastioes da visibilidade noturna

7) Os parachoques que remontam aos tempos dos caminhões antigos disponíveis nos autos americanos, sem sombra de duvidas combinam em muito com as noitadas de Miami e Tijuana em 1984. Ha quem goste...mas saiba que os colecionadores de coupes e cabrios colecionáveis não pensam assim.

8 ) Bem com relação a ser 300SL-24, SL320 ou 300SL 12v, somente indo la e vendo o que é.

9) A única coisa que eu realmente acho interessante e precisa ver, é a não existência do airbag. Existem veículos que não possuem este opcional e isto era comum nesta época na Alemanha. Assim como existem R129 sem ar condicionado, sem rodas de liga leve, sem bancos de couro, enfim.....





Enfim tópico frondoso, mas espero que seja lido e entendido como possuindo caráter única e exclusivamente de cunho informativo e que em nenhum momento faço mencao direta a comercializacao do bem, mas somente uso fotos de tal bem para tecer meus comentários.

Amigos,

Não tenho conhecimento nem a competência de vocês para estes comentários, porem para quem simplesmente gosta, o único comentário que posso fazer e logicamente como opinião pessoal é: Que carro bonito.

Edison