Inibidor de partida acionado após queimar fusivel 30
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Inibidor de partida acionado após queimar fusivel 30
Olá caros confrades.
Hoje pela manhã fui ligar a classe a 190 e de repente a direção ficou dura, após isso desliguei e retirei a chave porem as luzes do painel continuaram acesas, recoloquei a chave no contato e tentei dar partida e apareceu start error no painel, fui olhar os fusiveis e percebi que o fusivel 30 e 32 estavam abertos, troquei os mesmos porem agora a partida é interrompida em 2 segundos aproximadamente, ou seja , coloco a chave e dou partida ele roda o motor e para, depois não da mais partidas, se eu retiro o cabo da bateria ele volta a dar partida de 2 segundos e se repete o defeito, estava lendo em outro tópico que existe um relé inibidor de partida, ele se chama relé k3, procurei por todo canto aqui e não encontrei.
Alguém tem alguma sugetão.
Hoje pela manhã fui ligar a classe a 190 e de repente a direção ficou dura, após isso desliguei e retirei a chave porem as luzes do painel continuaram acesas, recoloquei a chave no contato e tentei dar partida e apareceu start error no painel, fui olhar os fusiveis e percebi que o fusivel 30 e 32 estavam abertos, troquei os mesmos porem agora a partida é interrompida em 2 segundos aproximadamente, ou seja , coloco a chave e dou partida ele roda o motor e para, depois não da mais partidas, se eu retiro o cabo da bateria ele volta a dar partida de 2 segundos e se repete o defeito, estava lendo em outro tópico que existe um relé inibidor de partida, ele se chama relé k3, procurei por todo canto aqui e não encontrei.
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André Trucks- Usuário Iniciante
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Re: Inibidor de partida acionado após queimar fusivel 30
André Trucks,
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Obrigado.
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W204- Administrador
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Re: Inibidor de partida acionado após queimar fusivel 30
Problema resolvido.
O defeito era um alarme que foi instalado no carro pelo antigo proprietário.
Descobri sem querer, na verdade quem descobriu foi minha filha que sem querer apertou o botão do alerta e os vidros e travas se fecharam.
O interessante é que eu não possuia o controle remoto deste alarme.
Outra situação interessante era que após ligar o alerta e acionar o alarme a bateria se esgotava em aproximadamente 5 minutos.
Retirei o alarme e religuei a fiação da forma original e tudo voltou a funcionar, inclusive as luzes de cortesia que antes não acendiam.
Espero que ajudem os amigos do clube e entendam que alarme em classe a sempre vai dar algum erro.
O defeito era um alarme que foi instalado no carro pelo antigo proprietário.
Descobri sem querer, na verdade quem descobriu foi minha filha que sem querer apertou o botão do alerta e os vidros e travas se fecharam.
O interessante é que eu não possuia o controle remoto deste alarme.
Outra situação interessante era que após ligar o alerta e acionar o alarme a bateria se esgotava em aproximadamente 5 minutos.
Retirei o alarme e religuei a fiação da forma original e tudo voltou a funcionar, inclusive as luzes de cortesia que antes não acendiam.
Espero que ajudem os amigos do clube e entendam que alarme em classe a sempre vai dar algum erro.
André Trucks- Usuário Iniciante
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