Ajuda - Avaria SRS

Olá a todos, me chamo Adrienne, já fiz parte do Fórum com meu classe A 2002 q no momento está meio parada com alguns problemas e recentemente comprei uma B180 2010 e com duas semanas ela apresenta SRS no painel e manda visitar uma loja. Hj ela simplesmente apagou do nada no meio do trânsito encostei, desliguei e liguei de novo, aparentemente voltou, mas sinto nos pedais q ela dá uma tremida de 10 em 10 segundos. O q pode ser? Alguém conhece alguém bom aqui em Brasília? Obrigada.

Adrienne, o ideal é passar primeiro scanner, preferência Star Diagnózis MB, para se ter certeza qual componente do sistema de retenção está apresentando defeito.


Costuma acontecer com mais frequência: avaria com sensor de ocupação banco passageiro (geralmente código B1315), resistência alta na capsula detonadora da bolsa do airbag do volante causada por defeito na cápsula ou rompimento na fiação que deixa circuito aberto e problema no sistema reconhecimento cadeiras infantis, esses ao meu ver são mais comuns.

Como o sistema de retenção SRS envolve pontos todos monitorados nos cintos, portas e painel acho muito difícil opinar sem saber códigos de anomalias obtidos numa varredura confiável na eletrônica, os avisos em si no painel não são suficientes para identificar a origem, luz por convenção segurança só apaga fazendo reset e redefinindo com scanner, forma direcionar proprietário para verificação do problema, alguns casos reprogramação de software rodando o Star de Concessionária resolve.

Reparadores que podem fazer uma avaliação, tem 2 oficinas independentes indicadas por Confrades na listagem de Caminho das Pedras que atualizada dia 28/01/2019, seria o Branquinho da Eurofix e a e a Local Service que tem mecânico oriundo da Concessionária MB local.
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Outras opções são debatidas aqui:
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Me passaram um outro nome da Eurofix, mas vou tentar falar com esse Branquinho.
Obrigada!

Por nada, sucessos nos reparos. 

O que poderia acrescentar, sistema SRS por segurança quando apresenta defeito é programado para limitar o trem de força mas não apagaria o motor em movimento, cortaria o binário em alta velocidade, ficaria mais fraco retomadas e etc, se o motor chegou a apagar acredito que são 2 problemas distintos entre si. 

Um no sistema de retenção e outro essas tremidas sentidas nos pedais precisa fazer uma varredura com scanner para tentar identificar a causa. 

Tremidas nos pedais como não é algo intermitente, ou seja há frequência de 10 em 10 segundos, creio que pode ser reflexo de coxim ou calço de caixa danificado ou do próprio motor, ou então marcha lenta irregular causada velas de ignição sem eficiência, bicos injetores precisando descarbonização ou defeito em sensor, essa hipótese (defeito em sensor) só scanner para definir, mesma situação do sistema de airbags precisa de varredura para ter certeza onde está a falha, postando códigos apresentados por scanner dá para ajudar mais objetivamente. 

Abs

Obrigada!!
Qdo falei q o carro apagou não desligou o motor, desligou toda a parte elétrica inclusive o volante q ficou duro, rádio, ar e farois... Consegui encostrar desliguei na chave e liguei, e voltou ao normal.
Solicitei orçamento com scanner e a troca de pastilhas de freios q está fzd barulho nas empresas indicadas. Mas a única q respondeu prontamente foi a Germany.
:doidao:

Ahh, a outra empresa me passou o orçamento a Eurofix, falou usar pastilhas da marca Tropan, e a Germany ofereceu pastilhas da marca Febi Bilstein, agora fiquei na dúvida. Alguém sabe qual a melhor??

Adrienne, não devemos fugir do tema do tópico para não misturar assuntos, poste por favor dúvida sobre pastilha em tópicos específico, poste dúvidas na sequência de tópicos sobre pastilhas de freios.
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Com as informações complementadas, quase certeza que esse aviso SRS foi da queda da tensão durante a pane elétrica. 

Precisa corrigir o defeito na parte elétrica.

Pane pode ter sido provocada pelo alternador, mas para apagar tudo costuma acontecer apenas o cabo negativo do alternador que está bambo, rachado e etc, sugiro pedir para checarem essa parte inicialmente, dá para ter acesso visual por baixo retirando as proteções com o carro num elevador.

Se negativo do alternador estiver intacto e este carregando adequadamente (medir multímetro tem que estar na faixa entre 13,60 a 14,50 V), sugiro conferir os coxins do motor pois quando danificados causam movimentação excessiva do trem de força e se a tomada da Ecu encostar no chassis causa pane elétrica, isso acontece com frequência nos W168, tem que corrigir urgente, as tremidas podem ser provocadas por mal contato na tomada da Ecu. 

Acredito que fazendo correções que interferem na parte elétrica bastará plugar scanner e fazer reset para apagar e redefinir o aviso do airbag. 

Assim que for oficina anote códigos lidos pelo scanner para vermos o que ocorreu.

Ok Antônio !! Muito Obrigada.
Vou no outro tópico!

Adridelavy escreveu:Ok Antônio !! Muito Obrigada.
Vou no outro tópico!

Por nada, nos atualize adiante para podermos ajudá-la dentro do que nos for possível. O seu post sobre freios ficou alocado neste link: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], acompanhe por ele por fineza, já deixei minha opinião por lá.

Sucessos na correção do problema com o SRS.