Sistema do Ar Condicionado da C240 98 perdendo gás. Vazamento no Evaporador?

Após sucessivas recargas, troca de válvulas de alta e baixa e selos O-rings, ainda perde pressão no sistema no teste de estanqueidade. Quando recarrega o gás o ar funciona por alguns dias ou semanas e perde o rendimento até parar de resfriar.

Fiz teste em duas oficinas especializadas em ar automotivo, na primeira testou todo sistema pressurizando nitrogênio e perdeu algumas libras depois de algumas horas. Levei em uma outra indicada pela primeira para "isolar" a parte da linha que estaria com problema, foi feito teste na parte de baixa pressão incluindo mangueiras e e excluindo compressor e o "veredito" foi que seria necessário a troca do evaporador.  

O caso que ambas oficinas embora sejam de ar automotivo, não são especializadas em Mercedes, antes de passar pelo pesadelo de desmontar a caixa de ar, painéis externo e interno da cabine, gostaria de saber se indicam algum local que poderia assegurar essa necessidade e sendo o caso que possa fazer o serviço com qualidade.

Minha Mercedes tem agora 60mil e embora 98 esta conservada como nova e queria saber se, pela experiencia dos confrades, vazamento na unidade evaporadora é um problema comum nesse tipo de veiculo? Pela dificuldade de acesso para troca não parece. Assisti videos e desmontam tudo dentro do carro, volante, painel, console.....

Agradeço comentários e indicações.

Ola  Jose Roberto

Eu ja tive que trocar evaporador em uma CLK 320 ano 99 e em uma C280 ano 2001.  
Nos dois casos  a oficina usou um "sniffer " para localizar o vazamento de gas.
O evaporador é inacessivel para testar por adição de "contraste".
Não conheço nenhum outro metodo para procurar o local do vazamento.

Paulo Kropsch

Boa tarde!

Deixe o sistema funcionando por alguns minutos e coloque o "sniffer" no dreno da caixa do evaporador. Se for detectada presença de gás, o vazamento é mesmo no evaporador.