"MARCHA ATRÁS IMPOSSÍVEL, VISITAR OFICINA"

Bom dia a todos;
Comprei uma A200 Urban 2014 e as vezes aparece no painel a mensagem "Marcha atrás impossível, visitar oficina." e o carro no mesmo instante só engata 2,4,6, sendo assim para andar na cidade você precisa aumentar muito giro do motor para entrar em 4, e impossibilita muitas vezes a manobra por não ser possível engatar a ré, sem falar nos trancos que da para trocar de marcha. 
Quando o carro está em seu funcionamento normal é muito bom, mas quando da esse erro da uma dor de cabeça, oque pode ser? Pelo que li sobre vi que pode ser a bateria (Acredito que não pois é nova e de marca boa) ou pode ser necessário fazer uma atualização do software do cambio na concessionária. Oque devo fazer?

Bom dia a todos, como na minha cidade não tem concessionária Mercedes Benz eu levei o carro em um mecânico de confiança aqui da minha cidade. Ele identificou que o problema é que o carro não está alcançando a 1,3,5 marcha e logo entra em estado de emergência, engatando somente 2,4,6 marcha. Ele me informou que provavelmente o problema é câmbio, provavelmente o garfo do câmbio está com defeito, ou pode ser até mesmo alguma sujeira de câmbio que está atrapalhando os sensores do carro. Então agora ele irá testar para ver se de fato será necessário a troca do garfo do câmbio ou se apenas uma atualização de software no câmbio já resolve o problema.
Gostaria de saber a opinião de vocês sobre oque deve ser o problema.

Bom dia a todos, o mecânico de confiança não estava com certeza do problema então ligou na Mercedes e conversou com um colega que trabalha na concessionária, pelo problema apresentado é muito difícil ser apenas uma atualização de software e será necessário a troca do cãmbio, ficaria cerca de R$30.000,00.
Como comprei o carro recentemente de uma loja da Jeep no Paraná eles dão garantia de câmbio portanto dessa vez não vou ficar no prejuízo, mas achei muito estranho dar problema assim em uma Mercedes tão conhecida pela sua mecânica. Vamos aguardar agora oque mais irá acontecer, no momento estamos apenas aguardando a autorização para troca do câmbio que o mecânico já começa.

Boa tarde pessoal, tudo bem?

Finalmente o caso está chegando ao fim, a concessionária do Paraná autorizou mexer no carro e abriu o câmbio, é extremamente difícil o acesso tendo que retirar as rodas, parachoque, motor, diversas peças para chegar ao câmbio. Ao desmontar o câmbio o mecânico viu que havia muita sujeira e óleo na caixa de transmissão e passou o seguinte orçamento:
-Filtro Interno R$1.110,00
-Filtro Externo R$560,00
-9 Óleos de transmissão R$1.080,00
-Kit Vedação R$3.600,00
-Junta de Carter R$750,00
-Limpeza e Calibração Mecatronica R$3.000,00
-Material de Limpeza R$230,00 
-Recarga de gás R$381,00
-Alinhamento Dianteiro R$251,00
-MDO Remover e colocar transmissão R$3.631,00
-Revisar transmissão R$2.932,00
TOTAL: R$17.515,00

O valor será pago integralmente pela concessionária.

Até o dia 10/12/2021 é para o carro estar pronto.

Para possíveis compradores, eu recomendo muito o carro, é uma máquina, linda, confortável e potente. Mas é bom ter dinheiro de sobra para caso ocorra algum problema no veículo, pois é caro a manutenção. 

Agradeço a todos a atenção e espero ajudar alguém com o mesmo problema que o meu.

Boa noite Renan,

Pegou o carro, resolveu.?

Abraços,

Paizão

Boa tarde,

O mecânico trocou aquelas peças porém ainda assim não solucionou o problema, ele verificou e o calço do câmbio estava torto, foi trocado também. Porém ainda assim o carro seguia com o problema e ontem foi para São Carlos-SP para passar um aparelho diferente no carro e foi identificado que seria necessário a troca de mais 2 peças, as quais foram trocadas de imediato e agora finalmente o câmbio está funcionando. Mas no caminho de volta o carro apresentou outro problema, agora deu problema na válvula termostática de carro, peça com custo aproximado de 2 mil reais. Porém essa peça já havia sido trocada na revisão da concessionária onde gastaram 6.5 mil reais em revisão antes de vender o carro. Acredito então que seja garantia.

Agora estou no aguardo da liberação para trocar essa válvula e finalmente utilizar o carro.

Meu amigo fiz a troca do óleo do cambio com 60.000 e gastei:
-importado original  Filtro Interno +junta e parafusos R$400,00 + 200 alfandega 
-importado original  Filtro Externo R$180,00
-importado comprado no Brasil 6 litros Óleos de transmissão R$750,00
-importado Ferramenta para medição do óleo R$35,00
-Serviço e scanner  R$600,00
TOTAL: R$2.165,00


 "muito mais barato"


Não foi o seu caso, mas manutenção preventiva evita uma porção de dor de cabeça.

Opa boa noite... Pode indicar onde foi Dio serviço?