Recarga gás ar-condicionado R12 ( Não ecológico ) - tabela reposição de óleo - função componentes

COMPONETES	QUANTIDADE DE ÓLEO A SER REPOSTO
Evaporador	Adicionar 50cc
Condensador	Adicionar 50cc
Filtro Secador	Adicionar 30cc
Mangueira Descarga	Adicionar 20cc
Mangueira Sucção	Adicionar 15cc
Mangueira Liquida	Adicionar 10cc
Tubo	Adicionar 10cc

Quando ocorre a mistura o sistema funciona INTERMITENTE, ou seja ora funciona ora não.
Isso ocorre porque a reação química do óleo com o gás faz com que não ocorra uma mistura adequada entre eles, e pode fazer com que o óleo não seja arrastado de volta ao compressor, causando falta de lubrificação e travamento ou desgaste prematuro do compressor.
Problemas: Falta de rendimento, Superaquecimento do compressor.

Em caso de suspeita: FAÇA PROCEDIMENTO DE LIMPEZA INTERNA DA TUBULAÇÃO CHAMADO "FLUSHING" COM FLUIDO R141b POR TODO O SISTEMA. RETIRE O COMPRESSOR PARA ABERTURA E LIMPEZA OU SUBSTITUIÇÃO E TROQUE O FILTRO SECADOR/ACUMULADOR.

O arcond ficou show de bola.
Tá gelando um pouco menos, mas o compressor antes estava trabalhando forçado, pois o filtro estava ruim.
De qualquer forma, conforto nota 10. Enfim, o ar gela. Tá com 60 psi na admissão (baixa) e dando 230 psi na descarga (alta). Em alta rotação, tá dando uma máxima de 260 psi na alta e, com o filtro novo, a pressão parou de oscilar, como estava oscilando antes.
A furação na lataria interna para o antigo suporte foi aproveitada.
Eis as fotos:



A ESQUERDA, O FILTRO SECADOR DA MERCEDES, QUE, PELO VISTO, NUNCA HAVIA SIDO TROCADO, POIS TINHA UMA ETIQUETA NELE, BEM VELHA, ESCRITA EM ALEMÃO E HAVIA UMA NUMERAÇÃO QUE TERMINAVA EM "-1981". A DIREITA, O FILTRO SECADOR DO SANTANA, MESMO VOLUME, MESMAS ESPECIFICAÇÕES, MAS SUPORTE DIFERENTE.






AÍ ESTÁ O FILTRO DE SANTANA, JÁ ADAPTADO. TIVEMOS QUE CONFECCIONAR NOVAS REDES. OS CONTATOS DOS PRESSOSTATOS DE ALTA E BAIXA TAMBÉM FORAM TROCADOS POR CONTATOS NIQUELADOS. O PRESSOSTATO DE ALTA FOI TROCADO, ASSIM COMO SEU NIPPLE, POIS O FIO DE ROSCA ERA DIFERENTE DO DA MERCEDES.



ESSE AÍ É MEU PARCEIRO, BADU, RESPONSÁVEL PELA ADAPTAÇÃO.
ALÉM DE ADAPTAR, ME MOSTROU TUDO EM RELAÇÃO AO QUE FEZ, NOS MÍNIMOS DETALHES.

PREÇO DO SERVIÇO:

CARGA DE R-134 COM LIMPEZA DO SISTEMA E TROCA DO ÓLEO: R$ 120,00
ADAPTAÇÃO + FILTRO: R$ 140,00

ACHEI JUSTO



ABRAÇO AOS CONFRADES

:slr:

olha conversei com o Fernando da FBF Auto ( www.fbfauto.com.br ), e ele me disse que esse Gás hoje em dia ninguém tem, quem tem cobra caro, e o que geralmente fazem por ai, é colocar outro tipo de gas se não me engano R23, gás de geladeira ! e esse Gás segundo ele danifica o sistema, e principalmente o Compressor, abram o olho !, sendo verdade ou não o que ele falou ( eu acredito, pois sou cliente a anos, e ele sempre foi honesto comigo ), uma coisa eu aprendi em minha vida, MILAGRE ninguém faz ! abram o olho !
abraço !

Amigos fui na oficina indicada pelo confrade, a Flash Car, realmente muito atenciosos e preço justo, recomendo a todos.
abç