Minha Mercedes pegou fogo!

Pessoal gostaria que voces me ajudassem pois estava andando na minha c280 e de repente veio uma fumaça pelas saidas de ar e logo parei, abri o motor e estava pegando fogo.
Por sorte consegui controlar antes que tomasse proporções piores agora não sei o que aconteceu, uma vez que ela queimou por baixo do painel tambem.
Sera que meu chicote foi pro espaço? se ele estragou como posso arrumar este mesmo, sendo que vi que e quase impossivel arrumar outro.


Desde ja agradeço a todos

Mbmoura, lamento o ocorrido com o seu carro. Ele é que ano/modelo?
É aconselhável que vc procure um profissional gabaritado no assunto MB para orientar-lhe o que foi danificado pelo fogo e o que será necessário proceder para o conserto. Quanto ao chicote, não se preocupe que é possível confeccionar um bom a um preço acessível, aguarde maiores informações dos confrades. Você já frequenta alguma oficina aqui em BH?

Abaixo você consulta algumas informações sobre o chicote:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Moura, verifique uma oficina especializada para averiguar o ocorrido. A chance de ser problema el'etrico 'e grande. A manuten'cao incorreta e instala'cao erronea de acess'orios nao podem ser descartadas...

Uma lástima o ocorrido. Com certeza além dos chicotes, deve ter danificado outras partes. Além de uma boa oficina especializada, sugiro uma visita a desmanches p busca de peças.

Sidsport,

Antes de se socorrer de desmanches, é bom ver o que realmente é necessário trocar e qual o valor. Não descarto totalmente a visita a desmanches, eu mesmo já comprei algumas coisas, mas nessa area de painel, módulos, eletronica eu evitaria, se possível.

Meu caro, sinto pelo seu carro. Faça como dito, reboque a uma oficina ESPECIALIZADA mercedes, não necessariamente a concessionária. Não compre nada sem antes fazer um levantamento completo da situação. Peças, acha-se todas, inclusive o chicote pode ser refeito com certa facilidade. Mas antes de tudo, tenha calma para decidir. Precisando de algo, estamos às ordens.

Moura ,realmente é lamentavel o ocorrido com seu carro, assima de tudo tenha muita calma e paciencia,reboque logo para uma oficina especializada Mercedes-benz,veja a que os confrades aí de BH recomendam, pois certamente será a decisão mais correta a tomar primeiramente e nos mantenha informados do que foi danificado para que possamos le orientar, estimamos que que não seja nada tão grave e difícil de arrumar .

Um abraço...

Confrades,

Pode até ser radicalismo, mas se a minha mercedes ou os W-Coringas pegassem fogo, e se a fábrica não desse uma satisfação, eu iria para a porta da fábrica com uma faixa enorme, com uma frase do tipo..., "Sou pecador, mas espero ser queimado só no inferno"...

CHamaria a imprensa, tiraria fotos...... Processaria a fábrica (cabe a ela o ônus de provar que é sua a culpa pelo evento) Enfim faria um fuzuê....Poderia até parar numa delegacia para explicar melhor (imagino que existe liberdade de expressão), mas não abriria mão de uma satisfação moral.

Como no BRasil, ninguém reclama de nada (ou reclama muito pouco ainda), a força do consumidor é pequena se comparada aos comsumidores europeus e americanos....

IMagine quantos milhoes de dólares ganharia um americano, se o carro dele pegasse fogo por erro de projeto....ou mal dimensionamento.... A fábrica teria que fazer um belo recall gratuito... Aqui precisou muita gente perder o dedo para a VW fazer o recall do fox....

Eu acho que chicote não seria a fonte de incendio, mas sim algum vazamento de gasolina nos dutos,flauta ou bicos.
Qual motor do seu C280 L6 ou V6 qual ano? mande fotos do veiculo para termos noção dos estragos.Sei de algumas MB's em ferro velho ai em BH.

Abraços Norton Gontijo.

Eliseu, a premissa está certa mas você se esqueceu que pode simplesmente pegar fogo por alterações que cada proprietário faz, tipo reator de xenon sem fiação adequada, som muito pesado sem a mesma readequação, ou adequação mal feita, ou seja com alteraçõs de projeto.
E muitas vezes compramos carros e não sabemos o que já foi mexido anteriormente
O mesmo pode-se dizer de falta de manutenção onde podem ocorrer vazamentos de gasolina em cima de circuitos que tenham faisca ou coletores quentes e não percebemos. Não se pode culpar o fabricante por tudo, exceto em casos comprovados por excessivas repetições da ocorrência.

Fassheber no caso do chicote há um defeito de fabricação sim e dos gravissimos.Acho que a MB devia ter feito RECALL desta peça.

CAro FAss,

Eu concordo plenamente contigo, gambiarra e falta de manutenção são fatores que exoneram a fábrica da responsabilidade.

Em relação à reiteração do problema, parece que em C280, isso não é raro. Temos membros que foram indenizados pelo seguro em evento idêntico (Hiro).

Um forte abraço,

Elizeu.

se e uma 202......ja tem precedente deste caso no forum......
autoburning..........
hiro....o seu queimou sozinho na garagem ne?
no caso do hiro nao se conseguiu determinar a causa......

É lastimável o que ocorreu com o mbmoura2, e endosso o que foi dito anteriormente pelos nossos confrades, em primeiro lugar leve o carro para uma oficina de comprovada capacidade técnica em Mercedes, e após uma minuciosa análise da causa e consequência, tomar as medidas necessárias ao perfeito funcionamento do carro, não se esquecendo de verificar o painel, módulos etc. Desejo-lhe boa sorte no conserto do seu carro.

Por volta de 1970 uma transportadora de Santos encabeçou um movimento por falta de peças para caminhões Scania. Colocaram na imprensa um anúncio conjunto de venda de dezenas de Scania destacando o motivo " falta de peças de reposição ". Dois dias depois a fábrica disponibilizou um serviço de venda direta de peças às transportadoras com entrega no mesmo dia. A união faz a força.

Todos

A Mercedes Benz ja fez recall para os chicotes dos motores M104. Eu mesmo ja me beneficiei disto.

Este assunto já foi frondosamente discutido neste fórum em diversos outros tópicos e o consumidor moderno precisa saber que estamos falando de um modelo de 14 anos, onde a tentativa de obtenção de recall pode parecer um pouco tardia, além do fato de que para recall tão tão posterior assim exigirá-se todas revisões na autorizada. Você possui? Não! Então pode desistir. Perderás tempo, dinheiro e paciência com honorários advocatícios. Nem tente ir a frente de fábrica, chamar a imprensa, a não ser que você seja consumidor de MB nova e quiser pagar a imprensa para ir cobrir uma situação destas, caso contrário, tentar fazê-lo com um veículo desta idade, se não tiver todas manutenções carimbadas e em dia, é mais prudente pedir auxílio a turma do Pânico...

O fogo pode ter sido causado por mangueira de combustível com problema e pela alta temperatura do cofre do motor aliada a alguma faisca de um supressor de vela mal conectado, enfim...possibilidades existem várias.

a minha 202 quase pegou fogo porque a manta de fibra que fica entre o motor e a cabine caiu e ficou sobre o ecapamento.Estava andando e sentia que o ar condicionado na gelava por nada e de repente entrou muita fumaca pra dentro do carro...uma fumaca branca densa.Entao parei abri o capo e ja larguei o extintor e joguei agua.soh depois que nao tinha mais fumaca pude ver que essa manta estava pendurada e em contato com uma regiao do carro que estava muito quente.Acredito que nao tenha ocorrido fogo,mas ficou muito quente ao ponto de destruir parte da manta...imagina se por um acaso eu nao conseguisse sair do carro ou se a fumaca tomasse por completo a cabine durante o transito!!!! muito grave.

Qualquer material combustivel, pode ser um graveto, que por qualquer azar caia proximo ao coletor ou escapamento, pode provocar um incendio. Como tem plastico para tudo que é lado, depois que começou normalmente é serio mesmo.
Isso sem pensar nos vazamentos que podem ocorrer. O John tem toda razão, para fazer escandalo teriamos que ter todas as revisões carimbadas em concessionárias. Querer garantia de um carro com 14 anos é forçar a barra.

agora fiquei preocupado

eu tbm to preocupado vou conferir meu extintor.

Eu duvido que qualquer carro revisado corretamente pegue fogo.
Esse chicote é mais famoso que o Pelé, qualquer revisão no carro esse teria que ser o primeiro item a ser verificado.
Se o carro tem todas as revisões carimbadas eu garanto que a MB ia responder.

Os riscos existem para todos os carros.

André,

No meu caso, minha E320 possui todas revisoes carimbadas. na primeira foi tudo na faixa, na segunda vez, isto eh, o terceiro chicote, eles falaram assim: "Olha seu John, o seu carro está fazendo 11 anos, como o senhor possui todas revisoes na autorizada podemos fazer o seguinte, o senhor compra o chicote na autorizada e nós entramos com a mão-de-obra grátis." Na hora eu disse: "Pode ser ao contrário?" . Eles disseram "infelizmente não."........resumo, chega uma hora que o veículo fica muito velho e todos nós sabemos que a Mercedes Benz, assim como outras diversas marcas, vive de vender carros novos e o público que eles querem é o sujeito que compra um MB, manda blindar, fica 1 ano com o carro, vende, compra outro e fica assim, tanto que a revista A Sua Estrela, oferecida gratuitamente a qualquer proprietário de veículo novo MB, somente é fornecida durante o primeiro ano de propriedade do sujeito. Depois....adieu....

Mas John como pode em menos de um ano tiltar 2 chicotes? A MB não alterou os fios dos mais novos?
Claro que toda empresa vive de ganhar din din, só que se o carro for revisado corretamente o problema vai ser pego antes do carro fritar.

Fiquei chocado com a história.

Se você comprou o carro a menos de 6 meses recomendo que procure imediantamente um advogado e busque reparações.

Pesquise tb ações sobre a qualidade dos materiais originais em outros paises, "lemon laws", temos q trazer uma cultura para o Brasil que essas coisas NÃO PODEM ACONTECER!

Carro não pode ser pesadelo.