Teste da ML320 - Revista 4 Rodas

JC...isso é original?

Minha ML430 99 trava todas as portas quando atinge 20km/h.
Não estou bem certo mas parece que existe programação para isto.
Vou consultar o "Guru para assuntos Mercedísticos".


===============Resposta rápida do mestre. Travamento é de fábrica.
para programar deve-se segurar o botão de travamento por uns 5 segundos.

a minha não...será porque foi importação independente? porque segundo a Savarauto em Porto Alegre diz q a minha foi a primeira ML do Brasil...será q a minha por ser das primeiras ainda não vinha com esse sistema!!!...

Como no fim de semana só rodo com meu outro xodó, um fiat coupe pininfarina, assim que for para a garagem na segunda, vou testar, depois digo se a ML se autoprogramou.

É original e trava após passar os 5Km/h.
Aliás, já andei dando uns "pegas" no jipinho e ele responde MUUUUITO bem... (rs).
Sds,

bom tenho q mandar ver isso na minha então...vai com calma JC olha o ponteiro...do combustivel!!!!...kkkkkk...grande abraço.

Já vi...
A luzinha da reserva já acendeu... (rs rs).
Sds,

A bichinha é pesada mas quando saí da inércia e rápida, alguns colegas não acreditam, mas ela tem pegada, experimente sair em segunda e ir manualmente subindo as marchas no limite dos giros.

Caro Julio (pinetree), fiz como falou, não programou a trava.

Veja por favor qual o macete, tem de ligar o carro? só a chave? pode fazer com ele desligado? tem uma sequência tipo coloca a chave, liga o carro, aperta a trava por 5 seg?

Pergunta ao seu guru?

obrigado.

Alguém ai poderia me explicar como fazer?? Pois a minha é 2001 e também não consegui programar.

Obrigado.

Guilherme, fala daquele trancamento automático central das portas em movimento, que aciona a partir de 15 km/h?

Se for isso, para ativar é só colocar a chave na posição 2 e ao mesmo tempo apertar por uns 10 segundos a parte de cima do botão do interruptor de fechamento que está no console central (pressione onde está o desenho da chave); para desativar é só fazer o contrário, chave na posição e apertar a parte de baixo do interruptor. Se não funcionar dá uma conferida no relê que alimenta o sistema.

Sabes me dizer qual o relé?

Não, posso conferir mais tarde no carro assim que a esposa chegar. A sua não tem o esquema de distribuição de relés e fusíveis colado atrás daquela tampa da caixa?