Troca do rolamento da direção hidraulica do Classe A

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Mensagem por rcrepaldi Qui 23 Abr 2009 - 16:36



Alguém pode me ajudar?????

Coloquei a minha Classe A na oficina de um amigo para trocar o rolamento da coluna de direção, pois ele sempre fez a manutenção da minha Classe A e sempre correu tudo muito bem.Só que desta vez deu zebra!!!!!!
Ele tirou o volante, desmontou o painel e não consegue tirar a coluna para tirar o rolamento, estou sem o carro a 5 dias.
Alguém sabe como se faz para tirar esse rolamento?????

Muito Obrigado

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Mensagem por Andre Buss Qui 23 Abr 2009 - 16:58



Não querendo criticar, mas eu aconselharia levar em quem entende do carro.
Se ele não tem WIS vai ser tudo feito no eu acho que é assim.
E isso em MB sempre acaba gerando mais problemas e gastos.
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Mensagem por rcrepaldi Qui 23 Abr 2009 - 20:24



Muito obrigado mas o que é WIS?? confused

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Mensagem por Convidad Qui 23 Abr 2009 - 20:58



WIS é uma das ferramentas eletronicas para diagnostico e orientação que a Mercedes Benz disponibiliza para seus carros.

Aqui vc tem uma vista explodida da coluna de direção:
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Cumpre salientar que se o mecânico retirou o volante de direção sem ter o cuidado de desligar a bateria antes, ao remontar o volante o sistema de Air Bag acusará falha, que so será eliminada atraves do stardiagnose, a outra ferramenta eletronica da MB.

Abraços,

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Mensagem por rcrepaldi Sex 24 Abr 2009 - 10:20



Muito obrigado pela sua ajuda Boa Sorte!!!!

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Mensagem por Andre Buss Seg 4 maio 2009 - 14:16



Olha não sei não. A minha barra de direção foi trocada inteira sem baixar o motor.
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Mensagem por Rodrigo Torres Seg 11 maio 2009 - 9:38



Pior é aki na minha cidade, deu problema no regulador de voltagem, nao teve um eletricista que quisesse mexer no meu carro, de fato é muito dificil mexer no alternador, resultado, eu mesmo tive q tirar o alternador, pelo menos to craque em tirar a correia poly v e tirar o alternador,rss, coloquei o regulador da f250, deu certinhu, se alguem tiver duvida como tirar o alternador ou trocar a correia eh soh me perguntar
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Mensagem por festina Seg 11 maio 2009 - 10:56



As especificações deste regulador da F-250 são iguais ao da classe A?
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Mensagem por Rodrigo Torres Seg 11 maio 2009 - 11:16



sim sim festina, o de90 amperes, sendo bosch, amperagem a mesma e os encaixe dos parafusos iguais não se preocupe pra que carro foi produzido pois a função é a mesma, regular a voltagem para sair no maximo 14 volts
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Mensagem por Evandro Barros Sex 15 maio 2009 - 13:03



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]!!!

Legal sua atitude de fazer este serviço, se puder postar foto aqui e ou me enviar por e-mail, gostaria de saber o nível de dificuldade, se puder repassar esta experiência, ficaria muito grato.
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Mensagem por Ariadna Sex 15 maio 2009 - 13:44



oi gente. pra dar noticias:
o vazamento parou. parece que o mecanico colocou oleo na direcao e encheu.. ai ficou com muito e começou a vazar.. so pode. sem comentarios, ne?

eu agradeço a todos!
bjus!
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Mensagem por Rodrigo Torres Sex 15 maio 2009 - 13:47



Evandro, eu não tirei fotos ateh pq nem pensei na hora, dificil até que não foi, mas eh mto xato por nao ter espaço, recomendo que peça a ajuda de um amigo pois é mais facil, segue em anexo um site que foi importante na retirada do alternador,ajudou bastante, se precisar traduzi-la entre no google e digite o endereço que ele traduz automatico, qualquer coisa me mande um e-mail que te ajudo, ateh mais
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Mensagem por Convidad Sex 15 maio 2009 - 13:53



Ariadna: vazamento pelo retentor do "volante do motor" não tem nada a ver com óleo da caixa de direção.......
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Mensagem por Ariadna Sex 15 maio 2009 - 13:55



ah... intao eu nao sei o que houve..
sei que parou de vazar e depois ele me disse que tinha colocado masi oleo na direcao.
to ficando com medo desse cara...rs
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Mensagem por Rodrigo Torres Sex 15 maio 2009 - 14:05



Ariadna
ou ele ta te enrolando ou vc se confundiu ein
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Mensagem por Ariadna Sex 15 maio 2009 - 14:10



é mais fail a primeira opção...rs
ma snao vai enrolar mais. nao mexo mais com ele..rs
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Mensagem por Marcos Santos Sex 15 maio 2009 - 15:54



Ariadna,

O fluido da direção hidráulica é o Pentosin CHF 11S. Este fluido deve ser trocado e não completado, menos ainda completar com outro fluido. Se precisou completar é sinal que existe algum vazamento.

Veja o tópico
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