G Cabrio

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Mensagem por Convidad 4 Ter 14 Jul 2009 - 10:39



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Vejam essa belezinha, curta, cabrio, preto com interior terracota e todos os mimos de um G, madeira no painel, som de ultima geração, etc, etc...

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Mensagem por ATS Ter 14 Jul 2009 - 10:47



lol! Sensacional!
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Mensagem por Vleite Ter 14 Jul 2009 - 12:52



Linda mesmo einh !
Tem dessas no BR ?
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Mensagem por Convidad 4 Ter 14 Jul 2009 - 14:50



A MB importou uma prata em 1992, inclusive apareceu em algumas revistas. Mas fora essa prata eu não conheço outra cabrio no Brasil.
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Mensagem por Sidsports Ter 14 Jul 2009 - 18:27



Isso sim é o que se pode chamar de Jipe de Luxo!!
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Mensagem por thcabral Qua 15 Jul 2009 - 0:27



É o carro!
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Mensagem por Convidad 1 Qua 15 Jul 2009 - 21:00



Muito legal mesmo! Os faróis de xenon deixaram o carro com uma "cara" engraçada, parecem olhos.

O único problema da cabrio (caso essa capota não seja elétrica) é a desmontagem dela. No manual, tem umas 5 páginas e trocentas ilustrações explicando o processo, hehehe...

E apesar de ter o mesmo entreeixos da versão fechada de 2 portas, a carroceria dela é um pouco mais curta na traseira.

Essa prata que o Beto falou roda hoje no RJ, se não me engano tem mais uma prata também. E provavelmente, só!

Abraço!
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Mensagem por Convidad 4 Qua 15 Jul 2009 - 22:01



Ulysses, eu sempre achei que a capota das G cabrio eram eletricas...
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Mensagem por Hiro Qua 15 Jul 2009 - 22:07



Tinha uma G Cabrio prata rodando na região de Alphaville. Cheguei a cruzar com ela algumas vezes, mas já faz um bom tempo que não a vejo.

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Mensagem por Convidad 1 Qua 15 Jul 2009 - 22:25



Beto,

pelo menos até 1994 eu sei que não é pois o manual da não fala dessa opção nem existe comando no painel.

Mas as mais atuais talvez sejam, pois o santantonio por exemplo é diferente das antigas.

Abraço!
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Mensagem por Fernando B Seg 27 Jul 2009 - 14:54



Em 1996 o G300dt saiu com capota eletrica. O santo antonio das antigas 'e muito mais charmoso!
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Mensagem por Fernando B Seg 27 Jul 2009 - 17:24



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Mensagem por Convidad 4 Seg 27 Jul 2009 - 17:27



Essa da foto é me parece que está no Brasil, mas a que eu me referia que era da fabrica era mais nova, o desenho da roda é similar a das "8 furos" da decada de 90.
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Mensagem por Convidad 1 Seg 27 Jul 2009 - 18:16



Beto,

não parece, ela está... Pertence ao W123Lover, hehehe....

Abraço!
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Mensagem por Fernando B Seg 27 Jul 2009 - 19:25



'E uma 300GE 1991 .Motor M103. Beto nao conheco roda de G com mais de 5 furos , ve se vc identifica aqui.

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Mensagem por Convidad 4 Seg 27 Jul 2009 - 20:48



Poxa W123Lover, escondendo uma preciosidade dessas? Carraço! Quanto a roda, como falei é similar, pelo site que voce mandou é a numero 8. Se não me engano essa G Cabrio que a MB trouxe era uma 320GE, acho que 1992 ou 1993. Coloque fotos dela na nossa galeria. ParaBENZ!
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Mensagem por Convidad 1 Seg 27 Jul 2009 - 21:55



Fernando,

parabenz, muito linda mesmo. Esse pneu que você usa é o Geolandar 31"? Será que o 32" caberia?

Abraço!
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Mensagem por Fernando B Seg 27 Jul 2009 - 22:46



[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]Ulyses ,

Como esse meu carro tem aro 15 , eu uso 31 x 10,5 x 15 LT da TOYO Transpath MT . O seu certamente 'e aro 16 logo 235x85 ( nao gosto) ou 265 x 75 vao bem . Para 285x 75 (32,8") vc vai ter que por um espacador de uns 20mm , mas tem gente que usa sem espacador. Mas o "pratinha" nao 'e de prateleira....rs
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Mensagem por Convidad 1 Seg 27 Jul 2009 - 23:12



Não, a minha ainda é aro 15 (JAN/94), igual à sua.

Ela está com o 255 original mas é um Good de asfalto, ou seja, inútil hehehe....

Eu imaginei mesmo que o problema com o 32" seria a largura. No Troller e no Engesa já pegava, tive que regular o esterço em ambos. Mas um Mud 31" já estaria de bom tamanho.

Abraço!
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