Real consumo da ML 320

Olá Amigo

Ele me ligou hoje. Vou combinar com ele o dia da visita. Mas não será nesta semana. Muita coisa para fazer... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Te deixo informado.
Sds,

Ok, ele mandou mensagem malcriada, disse que não conseguia contato, papo dele, mas já contornei e pelo visto vcs já conversaram, fico no aguardo. Obrigado mais uma vez.

Olá Azevedo

De fato, falei com ele hoje. Aliás, ele fala para chuchu (rs rs).
Combinamos na próxima 5a feira, pois ele não pode pelas manhãs.
Te mantenho informado.
Quanto ao ajuste do computador de bordo, de fato, dá para converter as medidas. Mas ele mede em litros para cada 100 Km e não Km/l.
Sds,

O consumo da ML 320 muda muito em relação a ML430 ?

com certeza, motor V6 e V8, a média deve baixar uns 3 litros por Km rodado, só que deve ser absurdo, a V6 já tem um torque absurdo, imagine a V8.

Dois ponteiros em direção contrária, velocidade e consumo, mas deve valer cada centavo em emoção.

Stellfeld, a mercdes da foto é sua? adorei, levemente tunada, linda.

Nunca tive uma ML, mas a diferença de consumo não deve ser absurda, normalmente os V8 trabalham com folga e se o motorista não quiser usar "tudo" que o V8 oferece, mas sim andar num ritmo parecido que a V6 oferece, o consumo tende a ser bem próximo.

Com a palavra o Maluhy, que pode nos falar com mais propriedade.

arrisquei diferença de 3 Km por litro, em uso normal, baseado em minha experiência em motor ford maverick V8 e opala V6.

Azevedothomaz,

São carros jurássicos, com carburadores ultrapassados até para a época. Não sei se vc lembra, mas a Ford trouxe 200 Quadrijets para homologar os Mavericks na pista e só com a troca dos carburadores o carro melhorou demais. Opala era em 6 em linha e não em V, o saudoso 250S, que eu tive o prazer de tirar mais de 1 OKM na loja.

Em carros modernos como a ML, creio que a diferença é bem pequena, a não ser que o moço do V8 ande o tempo inteiro com o pé na tabaca. Hoje temos n sistemas de chips, modulos, enfim muito mais eletronica para gerenciar o consumo.

Estamos falando de carros com fabricação entre 1998 e 2005, pode ser com injeção e blau, mas não são motores modernos com sistemas de desligamento e outras modernidades pós crise, mantenho minha opinião de que em uso normal a diferença deve ficar em torno de 3 litros por km rodado, por mais que o pé seja leve não há como ser diferente.

Agora se estamos falando de motores moderníssimos, vou concordar em gênero, número e grau.

Errata:
desculpem pelo V6 do opala, nunca foi V6, são realmente seis cilindros em linha, até há bem menos de um ano tinha uma Puma GTB S2 com esse motor mexido em minha garagem, deixou saudades.

Azevedo, o João está correto, em nível normal, dará uma diferença em torno de 1 a 1,5 km/l, agora pisando a fundo as 2 bebem pra caramba.... A ML 430 anda muito bem e o torque é bem violento, andando manso com ela fica com consumo bem próximo da 320 mesmo... A não ser que tenha muita subida e para/anda, né?

Azevedo,

Comparar motor MB dos anos 70 com Chevrolet 250S já é errado, imagine um motor como o da ML.

Vou aceitar a indicação de 1,5 de diferença, porém mesmo em reta acho que a diferença é maior.

Estou com uma dúvida que vem me amargando faz tempo.

Hoje estou fazendo por volta de 10km/L travado em 110km/h com ar ligado medido na bomba. Engraçado que no computador de bordo ela marca em torno de 7.5/8km/L.

Quando andando a 90 travado e com ar ligado ela marca em torno de 10km/L no computador mas na real ela fez 8km/L na bomba....

O que está errado??

Alguém qual o giro certo para andar com ela para obter o máximo de economia??

Já percebi que andando devagar ela gasta mais.

Confrade Guilherme, ontem peguei uma ML320 completei com Vpower, nao medi a km, mas percebi que bebeu mais que meu sogro.
Ainda não aprendi a usar os comandos do painel.

A minha ML55 na cidade faz 3,5 km/l e na estrada faz 6,5 km/l andando sempre no limite de velocidade das estradas. Utilizando somente gasolina Podium e lembrando que é blindada.

Obrigado.

Minha mãe...... Que belo consumo hein hehehehehe.

Ainda estou no aguardo de alguém que entenda esse computador de bordo, ou me diga que o meu está com problemas apesar de acreditar que não.

Eu sempre faço a conta a moda antiga. Toda vez que encho o tanque divido os kms que está no marcador parcial pelo número de litros que entrou no tanque, depois zero e começa tudo novamente. Sempre deu certo....

Eu tb faço essa medição e é batata, essa não falha. Porém esse computador da ML... Sei não... Nunca da nem perto da medição feita na bomba.

o marcador do computador da ML mede Litros/100 km....

E não km/l....

Mesmo fazendo a conversão de litros/100 km para km/l  a minha também nunca bate com a bomba....

O computador de bordo em geral apresenta dois tipos de cálculo. Uma média calculada desde o último reset e outra durante o período em curso. Então não necessariamente a média calculada na bomba do posto vai corresponder a média do computador, pois  fica difícil equalizar os números utilizados em ambos os cálculos. A minha ML 320 1999 era blindada, gastava um pouco mais, mas a média obtida por confrades gira em torno de 7,5 na cidade e 10 na estrada. Sem "enfiar" o pé.

Por coincidência a minha ML270 diesel, 5 cilindros turbo em linha, faz a mesma média.

Aprendi a zerar a km, hoje vou completar e faço o acompanhamento.

Eai pessoal, sinto pelo que vou dizer pois vai desagradar a alguns... O computador da ML é muito ruim heheehhehehhe Meu Palio que tinha computador batia certinho com a bomba, nunca falhou.

Vamos lá, fiz um percurso de 160km em 99% do caminho em trecho plano com poucas ondulações com o Cruise Control setado em 80Km/h e adivinha... Ela fez 8.6km/L medido na bomba. NO computador apresentava média de 11.5km/L

Na próxima vou fazer o mesmo caminho andando a 100km/h, tenho quase certeza que ela realmente é mais economica andando mais rapido devido ao giro não ficar tão baixo e tenho certeza absoluta que no computador vai apresentar uma média de 8km/L.

Forte abraço.

Bom dia pessoal.
Guilherme, tenho feito acompanhamento pela bomba também, o computador vi que não da pra confiar.
Numa viagem de 160 km com transito nos primeiros 50 km e serra, numa velocidade de 100 e 110, ela fez 8km/l na bomba, meio tanque.
Usando o resto do tanque andando na cidade, no final caiu pra 6,5km/l.