500SL R107 1985 - 86mil reais

Concordo com o Beto. O problema são os bancos...

Abraços

Nossa que carro lindo e barato.....!!!!
Cadê o Fábio K....!!!??? Eu acho que vale uns R$ 120k, o Fábio acha que vale 150....

Carvalho este carro não é o meu, como o Beto falou, a minha é 82, porém com face-lift atualizado.

Beto, tenho um livro sobre SL's (The SL Experience) e lá diz que o face lift começa em 86 e vai até a última série de 89. Em 86 é introduzida a segunda alteração na suspenção dianteira (que utiliza partes da W124 (300E) e também é lançado o spoiler dianteiro. Nesta versã os bancos também mudam o desenho (estrutural) e passam a ter um desenho em concha, para agarrar o corpo nas curvas. Se isto for verdade, é provável que este carro seja fabricado em 85, porém modelo 86.

Na minha eu coloquei o spoiler dianteiro e as rodas, a 12 anos atrás e quem arrumou as peças (originais), foi o João Bosco. Eu acho esta última série o máximo das SL's 107. Se este carro estiver realmente inteiro, está num preço realmente justo.

Se já foi, é por que coisa boa não para na prateleira.

Valente, eu estava com a mesma duvida quanto ao primeiro ano do face-lift, se 85 ou 86. Será que esse carro anunciado era mesmo já com face-lift ou tinha sido atualizado? Outra coisa me me chamou a atenção foi o volante com airbag e o sensor de temperatura no meio do painel, eu achei que era depois de 1987, mas como não sou grande conhecedor de 107, acabei não comentando. Quem saberia responder???

Beto,

O air-bag começa em 85 mesmo. Quando você fala no centro do painel, você está se referindo às 3 saídas de ar redondas no centro do painel? Neste carro há um relógio de horas analógico, na saída do meio, mas isto eu não sei em que ano começa.

Valente, nos modelos mais modernos, no meio das saidas de ar condicionado tem um sensor de temperatura externa, que parece que é o caso, não é um relogio. Já vi MB´s com airbag modelo 1985, e o volante tem o airbag mais saliente, é um volante um pouco mais antigo.

Beto,

você tem olhos de gavião pra ver sensor no painel, eu vejo reflexo de luz.



A direção é igual a minha 126 com Airbag, na saída de ar do meio vai relógio e para sistema de A/C automático, tem sensor de temperatura interna no meio do painel, minha 126 e 123 são assim, uma 81 e outra 87

Eu vi o carro ontem. Ele é da ultima serie das 107. No meio das saídas de ar tem um termômetro analógico.

Acertei quanto ao sensor de temperatura, olhos de lince Herr Alan! Quanto ao volante, como falei esse modelo com airbag me parece de carro mais novo, em 1985 era um modelo mais saliente. Alan, lembrando que o se volante é de 1987 e esse carro é 1985.

Beto esse carro é da ultima serie, veja o motor. Não creio que houve alterações importantes até o fim da produção.

Uma curiosidade se essa já é da última série das 107s não deveria ser modelo 86?

Qt a 560SL parece que Japão e Austrália tb receberam alguns exemplares desse modelo.

DSferreira,

Deveria sim, ocorre que muitos carros dessa época quando documentados no Brasil as vezes o ano modelo era ignorado. Eu vi pessoalmente o Datacard desse carro e é ultima serie.

João,

Foi vendido mesmo....!!!???

Creio que sim, se foi deve sair do site logo.

acho barato este carro por este preço se for modelo 86 entao........

Aqui estou eu.

Realmente para um legítimo R107 ultima série o valor está bem baixo, facilmente compravado pela velocidade da venda.

Isso é carro para 100K, fácil.

Notem que ficou ficou a incrivel marca de 1 semana na prateleira.

Quando o preço está fora, os carros passam anos anunciados.

Acordem confrades, quem quer ter o privilégio (como poucos) de andar de R107 com cabelos ao vento, agora é hora de juntar o bonus com o 13º!! 107 valoriza mais que ação do Eike Battista.....

Fabio,

Faz a sua com todo carinho que elas estão merecendo.

Já saiu do site da loja.

To fazendo João, to fazendo...

https://www.portalmercedes.com/r-c107-1971-a-1989-f39/restauracao-450-sl-1975-t6573-30.htm

Tem novidades

Sinceramente se for tudo isso que falaram, também achei que esse carro saiu barato...

Boa essa colocação Fábio: "As 107 estão valorizando mais que ação do Eike!" Deveríamos até mudar a denominação delas para R107X.

Parabéns pelo trabalho na sua SL! Vai ficar nota 1000!

Abraço,

107x! Hahahá!!!

Sobre ser da última série, havia outros elementos externos que poderiam ter revelado.

Acho que o mais relevante deles (justamente por ser o mais dífícil, até mesmo inviável, de ser atualizado) é a concavidade forjada no bojo da maçaneta das portas, para facilitar a empunhadura, coisa que só a série 3 possui. Acho que isso já foi discutido neste fórum (se bem me lembro, na apresentação de um membro que atente por 300SL, e possui um exemplar lindíssimo desse modelo, branca, ano 1986, talvez a mais bonita que já vi em fotos.

O volante com air-bag acho que já era o mesmo desde as série 2, quando esse opcional passou a ser disponibilizado.

Enfim, esse foi mais um belíssimo exemplar que saiu do mercado. Parabéns a quem o adquiriu.

Abraços!

Bom dia confrades, não me considero um "velho", mas a idade traz boas recordações. Vi o laçamento da "Pagoda" W-113, do Porsche 901(depois 911), do MG B, do 4-L, e muito mais. Quando do lançamento do W-129, havia o novo modelo e junto, muitas W-107. As fotos e os testes de pré-lançamento, foram feitos em Portugal, onde há verde o ano inteiro. Como sempre viví perto do autodromo do Estoril e por perto há lindissimas paisagens, não foi a primeira vez que testemunhei a tais eventos. Na mesma época o Lexus estava em testes no autodromo. E vi tambem o pré lançamento do W-140-na época não acreditei que aquele "monstro" viesse a ser comercializado. Abraços, Claudio Martins.

Cláudio, jamais velho, e sim um felizardo, eu gostaria de ter presenciado todos estes fatos.

Foi um privilegio sim Schneider, como vivia no curcuito Paris/Berna, depois tambem Lisboa, pude ver magníficos lançamentos, de carros que hoje são colecionáveis. Isso no início dos anos 60. Meu gosto por carros é patológico, e isso deu-me uma enorme envergadura. Tenho o maior prazer em compartilhar minhas experiencias com pessoas que , tambem, amam as obras de arte que são os automóveis. Abraços, Claudio Martins.

Pessoal, apenas retomando a duvida que eu mesmo levantei, fiz uma breve pesquisa e esse carro, se for originalmente fase 2, não pode ser 1985. O face-lift aconteceu como modelo 1986, aí sim já com esse volante com airbag.

SLFAN, confirma essa info?

Beto,

Esse motor 117.964 foi produzido de 09/1985 a 08/1989. É a ultima fase da 107.

Beto,

1. O ano e modelo de producao deste carro E 1986. Consegui o chassis dele na loja e confirmei isto.

2. O problema e que nos documentos de importacao acontecia muitos erros. A maioria dos meus carros, com 4 via perfeita, tinha erros no ano de producao ou modelo.

3. Nos seguimos o conceito de ano modelo americano aonde o que define o ano do carro e' o "ano modelo". Os alemaes (e se recordo bem os italianos tambem) determinam o ano do carro pelo "ano do primeiro registro/emplacamento." Portanto quando voce estiver vendo muitos destes carros em revistas alemas, voce vera palavras fazendo referencia ao mes/ano do primeiro registro.

4. As R107 ano modelo 1986/Facelift comecaram a ser produzidas em agosto de 1985 (parece que as 300SL em junho, mas nao estou seguro disso. Vi em um livro, mas tenho grande duvidas).

Um dia vou te mostrar a minha biblia sobre assuntos 107. E um super livro enorme em alemao aonde tem as datas de producao de todos os chassis de 107 e as mudancas de equipamento que aconteceram a partir de qual numero de chassis. Mesmo nao lendo em alemao, o livro me tem sido uma incrivel fonte de referencia.

Abraco,
SLFAN