junta do cabeçote

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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 10 Nov 2009 - 21:34



caros amigos estou com um problema tenho uma c280 sport 94 estou em uma cidadezinha de minas gerais chamada são gonçalo do abaeté onde não tem nada a única oficina da cidade o carro mais novo e um corcel I
meu carro esta passando agua para o reservatorio de aqua achei qeu poderia ser o trocador de calor mas hoje vi que na tampa do oleo tinha um pequeno vestigio de uma substancia amarelada acho que pode ser aqua o carro esta funcionando redondinho e nunca esquentou a temperatura sempre ficou um pouco acima do 80 sempre achei qeu ele esquentava rapido, mas achei que era normal pelo carro ser de clima frio, alguem pode me esclarecer se é normal????????????????????????

estou a 400KM de BH onde tenho mecanico que mexe em mercedes acho que e inviavel levar para la
conversei com mecanico de patos de minas que mexe em carro importado parece qeu entende um pouco mas não si se entede de mercedes
gostaria de saber se for mesmo junta do cabeçote depois de feito todos os testes se posso plainar e trocar os retentores ou se tenho que retificar todo o cabeçote????
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Mensagem por Maluhy em Ter 10 Nov 2009 - 21:47



Já respondido em MP, mas esclarecendo aqui para todos, se o motor está redondo e não queima óleo ,basta retificar a face e colocar juntas novas.... [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 10 Nov 2009 - 21:58



beleza agora to um pouco mais tranquilo rsrsr
obrigado mestre
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Ter 10 Nov 2009 - 22:04



duvida
o carro esta redondo parece que ainda não esta passando muita aqua pro motor apenas um pouco de oleo para o reservatorio gostaria de saber se posso andar 100KM nele ate a oficina se tem problema
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Mensagem por Frederico em Qua 11 Nov 2009 - 8:34



Eu não arriscava, guincho nele amigo. A junta custa centavos comparada ao reparo do motor.
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Mensagem por ZIG MASTER em Qua 11 Nov 2009 - 10:15



Na minha opinião, não deve nem ligar o motor nesta situação, quanto mais andar com o carro.

Vale a pena colocar em um carro plataforma e levá-lo imediatamente para uma oficina de gabarito.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Qui 12 Nov 2009 - 10:09



o problema e que aqui não tem oficina de gabarito
fui na oficina ontem que possivel mente vou levar o carro parece que o mecanico e bom e de curitiba mas vou ohar outras
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Mensagem por Frederico em Qui 12 Nov 2009 - 10:49



Amigo,
O ponto deste cabeçote não é qualquer um que põe. Outra coisa, você deve aproveitar estando com a parte de cima aberta: Descarbonizar, verificar as sedes das válvulas, se o cabeçote está aplainado, trocar a junta da tampa de válvulas, verificar o estado dos bicos. Não vai ser qualquer um que mexe nisso não, falo isso porque um erro pode te dar um prejuizo danado. Por enquanto seu problema é bem pequeno e barato.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Sex 13 Nov 2009 - 21:04



valeu pessoal achei uma oficina aqui de ums caras de são paulo indicação de um amigo que mora em patos de minas que ja levou o corola dele la mas eles mexeram na caixa automatica dele, mas ainda to receio mais e a melhor que consegui o cara parece que entende
falou que vai dar uma geral na minha ingeção tambem lavar bicos e tudo mais ele falou pra aproveita r a mão de obra e trocar os retentores tambem o carro não fuma e a lenta ta redonda vou deixar desmanchar primeiro pra ver o que vou fazer
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