Redutor de Atrito - IXL - compensa o uso em motores Mercedes?

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Mensagem por roberto mauro magalhaes Sex 3 Abr 2009 - 22:54



gastaria de saber se alguem conhece um produto q se coloca junto com o oleo na proporção de 25% do volume do oleo chamado Militec ou IXL são 2 produtos diferentes. são redutores de atrito agindo apenas nas areas onde ha atrito fazendo com q o motor fique mais economico pois diminui o atrito e consequentimente o desgaste aumentando a vida util do motor.
Um amigo usou em um Astra e falou q o produto e muiito bom mas tenho medo de usar pois nunca ouvi falar
se alguem ja usou ou se pode falar sobre produto


Última edição por Antônio Elias em Sab 8 Abr 2017 - 20:13, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : título ampliado para redirecionar para experiências somente com motores da marca MB)
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Mensagem por erocha Sex 3 Abr 2009 - 23:24



estou para comprar o Triboil FR25 (redutor atritos)
http://www.dellavia.com.br/controller.asp?prod_id=61920&acao=detalhes

Dizem que pelo menos a bateção de tuchos ele elimina.
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Mensagem por Maluhy Sex 3 Abr 2009 - 23:28



Que beleza, já temos óleo que conserta tuchos, os mecanicos vão ficar pobres,hahahahaha, esse negócio de " dizem" é uma maravilha ... cheers
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Mensagem por Jorge Martins Sex 3 Abr 2009 - 23:42



Meu carro esta com 198.000 kms tenho ele desde O km nunca usei aditivo nenhum no óleo. Nunca abri o motor, não consome óleo, não tem nenhum ruido no motor, nunca teve borra de óleo, nunca fiz flusch. A única coisa que sempre me preocupei é trocar o óleo a cada 5 mil no máximo e nunca abandonei o sistema de arrefecimento.
Moral da história: Se voce quiser ter um motor por muito tempo jamais deixe faltar óleo, agua e mantenha o sistema de injeção e ignição sempre em ordem para o motor não trabalhar nem com falta e nem com exesso de combustivel.
O Resto é perfumaria!!!
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Mensagem por Maluhy Sab 4 Abr 2009 - 1:16



"Serjão",eu sou seu fã,hahahahahahaha , essas histórias são mais velhas que a Dercy Gonçalves , na década de 60 já colocavam naftalina para aumentar a octanagem da gasolina ,matavam é as baratas dentro do tanque,hahahahahaha, e o purgante para " soltar as válvulas" ????? òleo Hudson tb prometia milagres, só muda a época e os nomes ...........hoje é Militec aqui, flush ali, filtro de ar que faz mágica , tem um até que o motor funciona sem água e com areia dentro , foi um sucesso tão grande que sumiu,hahaha, qdo a turma aparece na quitanda me perguntando esse tipo de assunto, eu replico assim:vc acredita em Papai Noel e na Branca de Neve? hehehehehehe Twisted Evil
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Mensagem por Andre Buss Sab 4 Abr 2009 - 5:13



Óleo já é para reduzir o atrito.
Concordo totalmente com o Jorge.
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Mensagem por Laurival Sab 4 Abr 2009 - 8:06



Quem se lembra do oleo Arco-Grafite, que prometia eliminação completa do atrito, e era barato, todos os taxistas utilizaram, depois começou a entupir tudo de filtro a pescador.
Quem era que fabricava esta maravilha?

Não precisamos ir muito longe, né Maluhy, que oleo voce coloca nas MB? Ursa?
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Mensagem por festina Sab 4 Abr 2009 - 8:19



Eu nunca acreditei nestes milagres da tecnologia.
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Mensagem por Convidad Sab 4 Abr 2009 - 9:05



Gente realmente esses produtos reduzem e até eliminam os "atritos"...Acreditem.... quando quebram e os carros caem nas oficinas num tem mais atrito... só rombo no bolso !!!
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Mensagem por oldboy Sab 4 Abr 2009 - 9:20



Quem se lembra do oleo Arco-Grafite, que prometia eliminação completa do atrito, e era barato, todos os taxistas utilizaram, depois começou a entupir tudo de filtro a pescador.

Esse é um do meu tempo, era a Texaco que vendia um óleo com grafite, uma beleza, até descobrirem que o grafite condutor fazia curto-circuito nas velas e sumia com a faísca, uma beleza!

E o óleo do carro com areia no carter era o Prolong. Uma porcaria porém ainda existe e serve para tudo, cura até unha encravada do porteiro do prédio que manobra o carro eventualmente, quem quiser conferir é aqui: http://www.prolong.com/

Já o Militec foi "inventado" para proteger armas do Exército Americano, muito usado na operação "Desert Storm". E só.
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Mensagem por Norton Gontijo Sab 4 Abr 2009 - 9:51



Uma vez usei um negocio que reduz fumaça em um Subaru Vivio que tive, mas depois que eu coloquei ele passou a fumar mais ainda!
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Mensagem por festina Sab 4 Abr 2009 - 11:31



Conseguiu vender o subarinho? Tenho um amigo reformando um inteiro, fazendo motor e tudo mais. Dai dizem que mercedes é que custa caro.
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Mensagem por erocha Sab 4 Abr 2009 - 11:35



Esta reportagem deve ser conhecida de todos.

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Redutor de Atrito - IXL - compensa o uso em motores Mercedes? Motorshow-Aditivos7


e este vídeo também....

https://www.youtube.com/watch?v=CoknGkcwTAs


:cyclops: bounce NÃO ESTOU FALANDO QUE ACREDITO EM TUDO QUE ESTÁ ESCRITO OU FALADO AÍ. bounce :cyclops:
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Mensagem por festina Sab 4 Abr 2009 - 11:49



Foi feito aqui em curitiba o teste do militec, eu não sabia. Qual confrade se habilita em fazer o teste do militec em uma MB. Twisted Evil
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Mensagem por Norton Gontijo Sab 4 Abr 2009 - 17:05



Sim Festina consegui vender aquele imbondo,mas tive até que pegar scoter no negocio, coitado do seu amigo vai gastar uma $$$$$$ boa nele, só para retificar o motor inteiro dele fica em uns 3,500, fala com ele se ele precisar de peças posso arrumar para ele.
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Mensagem por Eduardo Coelho Dom 5 Abr 2009 - 17:52



Uma vez eu usei em uma Scenic e um Corsa 1.0 oleo da marca alemã Liqui Moly, que até patrocinia alguns carros da DTM. Eles realmente mudam o carro, o motor parece que trabalha mais solto... A diferença que senti é mais ou menos a mesma de quando coloco a podium no meu A. Nunca mais usei pq o cara que me vendeu não importou mais e não achei mais em lugar nenhum... Acabei usando uma vez só em cada carro e não sei o que aconteceria a longo prazo...

Abraços...
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Mensagem por ZIG MASTER Dom 5 Abr 2009 - 18:01



Nao existem milagres em materia de oleo, o grande segredo e usar oleo de boa qualidade de acordo com a recomendacao de fabrica, manter o nivel sempre certo e troca-lo no prazo correto, o resto e ilusao.
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Mensagem por sylfernando Ter 30 Jun 2009 - 17:51



Aqueles mais novos devem se lembrar do teste feito há muitos anos atrás
com o Bardhal B12. Colocava-se uma peça de metal em contato com o
produto por não me lembro quanto tempo e também em óleo comum (antes
dos sintéticos e semi, somente especificação SE), e depois eram
esmerilhados e comparados... o exposto ao Bhardal resistia muito mais.
Anos luz lá atrás. O difícil é separar a vontade de convencer com a verdade do produto. Vejam o filme...