ar condicionado - ar saindo somente nas centrais ,laterais e parabrisa - c280 sport 95

O ar ficou meio doidão agora: está normal e do nada, começa a esquentar. Ainda não levei para arrumar o ar central (tinha outras prioridades na manutenção), mas agora ficou esquisito, pois quando esquenta, parece uma sauna...

Meus caros, onde tiro o filtro? eu mesmo consigo? o encosto de cabeça da minha c280 não sobe e desce elétricamente, o resto funciona td.... será q o vácuo atua lá tb? o ar gela mas não sai com força e o enconsto de cabeça não funciona no elétrico... tem a ver? o ar é digital.... vai pro pé, pro central e pro para brisa, só não vai pra laterais.... mas tõ com dó de desmontar o painel por isso...

O encosto de cabeça traseiro é a vácuo, e só desce. Tem que subir na mão.. aí testa e vê se desce.
O dianteiro é elétrico e pode ser defeito no botão ou conexão, ou motor ( mais dificil)

Ar sem ir para a lateral pode ser pro cano de vácuo desconectado. Olha na frente junto à parede corta-fogo.

Hoje parou de sair ar nos difusores centrais do meu carro sai pra todo lado menos nos dois centrais tem algo simples que posso verificar eu mesmo?

Lembrando que, hoje eu mesmo troquei o filtro do ar condicionado será que fiz alguma coisa que parou de funcionar?

veja se não desligou nenhuma mangueira de vácuo...

No meu sai um difusor quente e outro frio
Problem ?

Sim... pode ser um problema de vácuo, de válvula de ar quente ( mas isso normalmente ocorre para os dois lados ou o sensor de temperatura individual com problema, se a sua tiver um ajuste de temperatura para cada lado.

Vou desmontar novamente e vou ver se fiz alguma arte

Onde podemos ver essas mangueiras e o filtro de ar do ar condicionado?

A minha tem o mesmo problema, quando acelero, para de sair ar dos dutos centrais, daí eu diminuo a marcha e volta a esfriar pelo centro.

Alguma luz?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

No meu carro tive que trocar essa peça.

Para saber como inserir imagens, leia o tópico abaixo:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

O sistema de vácuo na minha MB é assim, espero que ajude:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

No meu caso o conetor 71 quebrou e fiquei sem turbo, não conseguia andar a mais de 110 km/h

Relativamente ao AC também pode ser problema nas torneiras de sofagem que ao olhar de frente para o carro ficam do lado esquerdo junto da centralina atrás do filtro de ar, tem este aspecto:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Por vezes uma pancadinha amiga nas referidas torneiras faz com que elas voltem a funcionar.

Cmpts,

JL

Pessoal.
Tudo beleza?
me lembrei agora desse "detalhe" na minha W202...e...
Vou ressuscitar esse post aqui já que a minha C36 começou a apresentar um "problema" bem semelhante a esse descrito aqui...
Ou seja, se eu andar acelerando bem de leve, fica quase imperceptível...mas se acelerar mais...o ar gelado pára de sair no duto central (estando ele no automático ou não) e sai pelo pára-brisas e laterais)...
Enfim, creio que sejam essas mangueiras de vácuo mesmo...pois começou do nada...
De qq forma, aonde eu consigo ver de onde elas saem, por onde elas passam???
Alguém tem fotos? Ou pode me mandar?
Estou em MANAUS ainda mas na sexta-feira chego no RJ para conferir isso...
fico no aguardo.
abs. a todos.

Pedro,

Tenho o mesmo problema na minha W202...é exatamente isto, ao acelerar o ar sai só pelas laterais e até se escuta que o ar está como fluxo restringido!  

Ano passado quando deixei o carro no JB ele comentou algo assim sobre portinholas quebradas, mas $$ não deu para mexer nisto, e também gosto de eu mesmo fazer as coisas ! Vamos investigar e arrumar nós mesmos!

At

Mas quebradas elas não estão não, pois ainda é possível controlar as saídas pelo controle do ar automático...sem problema algum...funciona perfeito...
De uns tempos pra cá é que começou a apresentar esse sintoma...e acho mesmo q deva ser do sistema de vácuo...já que quando se acerelera, aumenta o vácuo...creio eu...
abs.

Estou em reforma da minha C280, e apresentava esse defeito de falta de saída do ar condicionado nas saídas centrais, acompanhado de um som semelhante a um "apito". Em análise do defeito, ficou diagnosticado que as válvular peneumáticas da caixa evaporadora estavam furadas. Assim, importei pelo forum as válvulas, já estão no local, também troquei o módulo do ar condicionado , ( foi queimado na oficina de pintura ). O ar condicionado voltou  para as saídas centrais, PORÉM, PELAS SAÍDAS LATERAIS SÓ SAE AR QUENTE, E BEM QUENTE!!!
Alguém tem uma explicação ou solução ????

Ricardo,

A minha estava com o mesmo sintoma, e o diagnóstico foi válvula do ar quente. No M104 ela fica, estando de frente para o carro, no lado esquerdo, no compartimento da bateria.
Abraço.

Confrades, 

Notei ontem um segundo defeito que deve ter relação com o primeiro, ao ligar a recirculação de ar para não "pegar" fumaça de fora notei que a mesma não funciona.

A estrada estava com uma queimada ao lado, e quase fiquei sufocado, o ar estava na velocidade 2 e geladinho e quando cheguei perto da fumaça....entrou no carro e foi aquela beleza !!!

Se alguém tiver algo a mais para compartilhar...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Essas válvulas de vácuo fazem o abre e facha das portinholas para o correto funcionamento do sistema.
Quando fura o diafragma elas param de operar causando os problemas relatados.

Rpsolano,

Foi exatamente isto que me explicou o JB, faz sentido mesmo! 

Você já teve que trocar alguma vez?

At

Richard,
Troquei umas duas dessas quando estava com sintomas tipo os descritos por confrades tipo saída de ar passando de um lugar para o outro.
O assobio atrás do porta luvas e problema de uma válvula como já citado. Uma bomba de vácuo ajuda a testar o sistema e identificar eventuais furos nos diafragmas.
Na minha usei uma dessas pra ir testando os diversos sistemas.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Rpsolano,

Obrigado pela ajuda, vou planejar desta forma para ir investigando quais estão com problema e depois trocar as certas! 

Mais uma dúvida.....vc sabe se teve que desmontar muita coisa do painel para acessar as válvulas ?

Abraços

No meu caso não precisei mexer no que chamam de tabelier. Só desmontei e acessei as válvulas por baixo do painel. Acompanhe as linhas de vácuo e teste os sistemas.
Boa sorte.

Rpsolano, 

Muito obrigado pela ajuda, vou tentar fazer isto assim que tiver um tempinho !