FERRARI 599 GTO -

grandes verdades Fass...abraço.

Grande Fass! Sempre ponderado e de bom senso. A cada post seu aprendo um pouco mais. ParabenZ.


Maluhy: sempre alegre, competente e divertido. ParabenZ.

Santos, a vida é curta e estamos sempre por um fio,ou nos divertimos nela ou duramos menos.....

Mais um lançamento Ferrari


A Ferrari apresentou 458 Italia, último superesportivo lançado pela marca italiana e que começa a ser vendido a partir do segundo semestre no Brasil, por R$ 1,5 milhão, valor este que pode chegar a R$ 1,6 milhão de acordo com o acabamento escolhido. A Via Italia, importadora oficial da marca no país, escolheu o Memorial da América Latina, em São Paulo (SP), para apresentar o carro à imprensa.

"É uma honra para nós ter o Brasil como o primeiro país da América Latina a receber a 458 Italia. Este carro surpreendeu a gente e toda a concorrência", afirmou Francisco Longo, sócio diretor da Via Italia, que também disse que 10 unidades do modelo já estão vendidas antes mesmo do primeiro carro ser exposto na vitrine

10 é só o começo deixa ele começar a circular por ai...está lindíssimo

carro dos Jetsons? Acabaram com a Ferrari...

Fassheber

Sabado pela manha passei em frente a concessionaria Ferrari na av brasil. Muito bem, haviam 3 Ferraris parados (nao me pergunte o modelo ta) e um Lamborghini desses mais novos. Pois bem, os donos fora se falando e depois o farol abriu e desci a Av europa, passei em frente aquela loja platinuss que revende estes tipos de carros e la estava uma rapaziada preparando umas cameras fotograficas e logo abaixo encontrei com uns donos de Porsche no posto de gasolina onde abasteci o carro.

Sabe o que eu percebi? O perfil dos mais velhos, é exatamente o mesmo. Só que no caso do Porsche voce ve que o sujeito realmente gosta de guiar, o sujeito quer andar com o carro enquanto o cara da Ferrari é o sujeito do desfile em 1a marcha pelas ruas dos Jardins.

Sabe o que eu achei mais engraçado. Os 3 donos de Porsches, 2 desses mais novos e 1 antigo de corrida todo preparado para pista, quando conversavam passavam os Ferraris na avenida e eles nem viravam a cabeça..e quando passava Porsche ou MB AMG eles viravam a cabeça para ver se era algum conhecido.

Algum dia saberei a verdadeira razao para o tradicional dono de Porsche, isto eh, aquele que possui Porsches diversos ha anos e nao somente 1, nao curtir Ferraris...

Em tempo, para mim, este é outro patamar financeiro. O gasto desse pessoal, pelo menos de um amigo meu com preparacao de Porsche para a pista chegou aos 280.000 reais e este porsche dele eh somente de pista. Nem placa de rua possui e sinceramente eu achei o carro com uma putz cara daqueles fuscas de fibra que imitam porsche pois o carro nem interior possui

FERRARI=LIXO ITALIANO,HAHAHAHA......se tem uma coisa que Don Enzo não engoliu na época foi o baile que as Ferrari tomaram no mundial de protótipos da 917,falada ate hoje COMO O MELHOR CARRO DE COMPETIÇÃO JÁ FEITO e as 312P e 512P ficaram em segundo plano e pior,logo depois de ter tomado uma bucha dos GT40.....

Bom vou colocar uma cesta para reciclavel lá em casa e voce joga as que voce não quiser mais no meu quintal.

Maluhy, chamar Ferrari de Lixo Italiano é pegar pesado demais em amigo???? Carros de corrida e equipes tem fase, mas sem dúvida alguma que a Ferrari tem um lugar de honra nessa turma.

Agora concordo com o Beto, essa linha está muito modernosa demais. Podem ser os meus olhos, acostumados com carro velho, alias, acho o meu 911 muiiittoo mais bonito que os novos....

Enfim se um dia tiver condições de ter uma Ferrari, com certeza comprarei.

É lógico que vi esse filme logo que saiu,hehehehe,para mim essa frase ficou antológica,é na hora que o rapaz mostra a Ferrari pro Shen...nesse trailer a cena aparece rapidamente...

https://www.youtube.com/watch?v=PXHSz0T47h4

Esse aqui é mais legal.Engraçado ver o Porsche sair direito das curvas e as "barcas" que o John adora sambando atras. heheh

https://www.youtube.com/watch?v=fYO-vcagigQ&feature=related

Tambem tem algumas poucas Ferrari´s que eu gosto, as de 12 cilindros na frente de preferencia: 412i ou 400i (2 dosificadores ou nas mais antigas 6 carburadores, deve ser uma delicia de regular), a 456GT que é um belissimo coupe 2+2 e a 550 Maranello. De exceção, sem motor na frente, as Testarossa e as Dino, charmosissimas.

A Dino é fantastica! A Daytona deve ser uma coisa do outro mundo de dirigir.

Tinha esquecido da Daytona, tambem 12cc na frente.

Ferrari é um carro interessante de se ser nas ruas dada sua raridade e sua posição icônica no cenário automotivo mundial .
Mas eu não tenho a menor vontade de ter uma.
Posso imaginar brinquedinhos muito mais interessantes pelo mesmo valor.

Tendeu nao esta neste thread?!!

Como?!!! Cade voce?Acoordem confrades!

Engraçado, a Ferrari passa muito longe dos meus sonhos de consumo, algumas até chamam a atenção, 456 GT...ainda vai, em termos de beleza, mas...para ter na garagem, se pudesse é claro, não teria nãol!!!

Quando eu morava em Sampa, no Itaim, eu via Ferrari todo santo dia debaixo da minha janela, pois tinha uma oficina Ferrari/Maserati a um quarteirao da minha casa,me acostumei tanto que quando vejo uma, nem viro a cabeça.
Quanto a 599, ela é bonita,mas nao muito criativa,eu tambem vi o documentario dela sendo fabricada,mas ela nao é tao artesanal quanto os Rolls Royces.Tem muita potencia e anda muito, mas nao dá nem para pensar em competir com uma Bugatti Veyron.Alias, tudo quanto é fabricante tenta, mas ninguem consegue alcançar a potencia e a velocidade da Bugatti !
Quando a Mercedes estava para lançar a SLS fiquei pensando, quem sabe desta vez a Mercedes ultrapasse a Veyron em potencia e velocidade, mas infelizmente nao foi desta vez.Talvez nao tenha sido a intençao, vai saber...
Dos esportivos classicos italianos o que eu acho mais belo é a Lamborghini Coutach,obra de arte sobre rodas, especialmente se for preta ou vermelha, e tem de ter o aerofolio trazeiro.Será que tem alguma no Brasil?
Eu nao vejo necessidade, nem uso pratico para uma Ferrari.Uma vez conversei com um mecanico Ferrari e ele disse que os modelos dela quebram direto em Sao Paulo porque nao aguentam a buraqueira,e tambem porque foram feitas para andar numa velocidade que nao se consegue desenvolver nem dentro da cidade , nem nas estradas brasileiras com segurança.
Eu preferia investir este dinheiro numa CLS e usar o troco para viajar pelo mundo,já está de bom tamanho.

CMC

Definitivamente não sei colocar vídeos aqui, mas esse vídeo vale pela pista e pelo som desse incrível motor.

https://www.youtube.com/watch?v=KHm1tGm3fqA&feature=player_embedded#!

O Julio tinha enviado por email. Realmente é incrivel. Só achei que na reta maior ia despejar mais que 300km/h, mas pareceu que não evoluiu mais, talvez pela relação de marchas. Será que vem outro Porsche para pulverizar esse recorde? Acredito que sim...

John, o que voce disse no começo da Pagina é verdade,

NORMALMENTE o Porscheiro gosta mais de TOCAR o carro, de PILOTAR, até porque a Porsche aguenta mais o ''tranco'', ela aguenta forçar o carro.
Já os Ferrarista, é mais desfile, 1a marcha, ouvir o ronco, chamar atenção e etc.

Tipo Rick Martin e Vitor Fasano,hahahahahaa,bonito mas não é chegado na fruta,hahahahahahaa

Só tu mesmo Maluhy hahahaha....

Independente do veiculo, piloto é piloto e mais que isso, esse circuito da Alemanha eh um dos que eu mais teria vontade de conhecer. A paisagem é fantastica

Maluhy, 456 é a ferrari ''menos'' preparada para pista , zerinho e etc..

A suspensão dela é a mesma que usam na Maserati 3/4200, uma suspensao bem mole para a performance do carro...

Eu disse aquilo relativo a Porscheiros e Ferraristas, mas, eu disse por cima, e um geral. Não quer dizer que um cara tem uma ferrari e não pilota ela como deve ser pilotada.