W124 E320 Cabriolet - 1994 - R$145.000

Concordo com o Sidão, pra ficar perfeita só falta mesmo o interior e capota azul, se não me engano a de Brasilia tinha essa combinação de cores, mas estava a venda tambem por 150mil reais. Esse valor já tinha sido pedido quando esse carro esteve a venda na Private Collections. Cada um pede o que quer, não tem oferta desse modelo.

Carro bonito, com preço correto....

Querer comparar W124 Cabriolet com 129 é comparar mamão com melão....

São carros distintos e W124 cabriolet AQUI NO BRASIL tem 1000 vezes menos unidades importadas.

Se alguém não tem $$$ para comprar é uma coisa, agora falar que o carro é caro porque não pode comprar é outra história.

Eu fui ver uma com o leo e o suga em itú lá com o Henning ex-concessionário RAR....era uma 300 cabrilet com pacote Sport de fábrica....pedia R$150.000,00......

O Júlio Areia possui a mais impecável W124 Cabriolet que conheço...perguinte a ele se vende por menos que isso??

Claro que não!! O carro vale isso e pronto!!

São carros raros, e que se bem cuidados valem sim R$130/140 mil, por que não???

Agora se vc acha que vale mais a pena comprar uma 129, pois oferece mais conforto, motor, design mais belo, que compre.

É um excelente carro também, mas concorrem em mercados e nichos diferentes......

Tem muitos aqui que só criticam, metem o pau nos preços altos das Mercedes, depois reclamam na hora de vender que seus carros nada valem.......

Isso quando tem Mercedes, pois alguns só criticam, põe defeito nos carros dos outros mas nem miniatura escala 1/43 tem na prateleira......

Assim fica fácil criticar.....o dia que tiver carros acima de R$100 mil e alguém disser (e esse "alguém" for um "Zé zóinho/fuinha" metido a entendedor) que vale só 50 mil quero ver a ira de quem só faz isso aqui......

Depois vcs reclamam que Mercedes não tem prestígio em preço....vcs mesmos ajudam a derrubar........veja se a turma do Mustang, Galaxie, Jaguar fazem isso com seus carros.......

Acordem confrades!!!! Mercedes deste naipe não é para qualquer pessoa.....

Li agora seu post Beto, estava redigindo o meu anterior....concordo e reitero minhas palavras!!

Vc está correto!!!

Abraços,

Elias.

Carro raro é assim mesmo, compra quem gosta e pode. O azul que o Beto falou é do Bodini, de Nova Odessa, carro lindo. Abri e fechei a capota dele, coisa de cinema, realmente para pucos. Mas me desculpe o Elias, eu tb prefiro as SL´s.

Elias, perfeita sua colocação: quem pode pede, quem pode mais ainda compra. Essa é a unica MB youngtimer conversivel com 4 lugares. A SL, apesar de eu particularmente gostar mais do design, por ter cara de carro mais esportivo, com certeza é muito menos usável que uma 124. Onde eu trabalho por exemplo uma 129 provavelmente raspe na rampa de entrada. A 124 jamais.

Eu pessoalmente prefiro uma R129, principalmente V8.

Coelho eu não estou falando que a 124 Cabriolet é melhor ou pior que uma 129....jamais.


Só disse que não dá para comparar preços para dizer que um é melhor que o outro......

Cada Mercedes no seu galho.......quem gosta de 124 cabriolet e tem $$$ vai´pagar o passe dela e pronto!!! A mpessoa não vai compará-la com uma 129.

O mesmo acontece com quem vai comprar uma 129 SL500/600 last series....ele não vai comparar preço, mas sim o prazer que a 129 dará mais à ele, pois para quem está vendo este naipe de carros 10/20/30 mil não fazem cócegas ou o impedem de realizar seus sonhos de menino......

São pessoas de opiniões formada, normalmente já muito conhecedoras de Mercedes-benz....não compram por impulso, mas por maturidade e serenidade.....


quem prefere seja 124 cabriolet ou 129 já tem uma na garagem, não fica dando socos no ar como alguns aqui (não é o seu caso, por favor).

Abraços,

Elias.

Stardreams, respeito sua opinião, mas discordo pois acho que foi direcionado a mim.
1 - não vejo como uma comparação de melão com mamão.
2 - Concordo que foram poucas unidades da W124, mas as SL 600 foram muitos poucas também.
3 - Dinheiro para comprar até teria, mas minhas prioridades são outras.
4 - Em momento nenhum critiquei o carro, apenas comentei que não achava a carroceria W124 bonita e deixei bem claro que era uma opinião pessoal minha. Nunca reclamei dos baixos preços de MB, não penso em vender, então isso tanto faz.
5 - Quanto a possuir MB acho que está claro no meu nick, embora não tenha a quantidade e variedade dos seus.
6 - Meu carro paguei R$ 26.500 e se amanhã um cidadão oferecer R$ 15.000 eu vou dizer obrigado não vendo, não tenho esse tipo de stress.
7 - Nunca derrubei e nunca vou derrubar amarca, mas sim brigo e luto.
8 - Quanto a MB desse naipe não ser para qualquer pessoa, acredito que basta primeiro ter o dinheiro e depois amar a marca.

Elias, voce tem toda razão nos seus argumentos.
Quem dita o preço desse tipo de carro é a sua beleza - marcante desde que foi lançado - e sua raridade. No Brasil se tem conheciamento de apenas 09, vejam bem, 09 124 Cabrio.
Querer comparar com 129 e comparar alhos com bugalhos.
Para ser sincero acho que esta até barato, pela raridade. A preta que esta com o Henning é 300 e não 320, toda restaurada de cabo a rabo e o dono não entrega por menos de 150.000,00, nem que a vaca tussa.
Na minha (que não esta a venda) para sentar o trazeiro nela e chamar de sua, tem que antes pagar o desaforo da tentativa, de antemão digo que o valor do dito cujo desaforo seria beeeeeemmm allllllllto.
Em tempo, soube que enquanto voces discutiam se vale ou não o carro já foi vendido.

C-220,

Não para vc, mas se vc se sentiu atingido, vejamos:

Vc comparou sim este carro com uma 129 em matéria de preço, o que errado.

Mesmo as 129 modelo 600, com motorização V12, vieram em quantidade BEM maior que as 124 cabrios....além das primeiras citadas nem todos terem aptidão/coragem de ter.

jamais disse que vc não tem dinheiro para comprar seja uma MB, BMW ou Palio. Vc que assim se sentiu atingido.

aliás nunca tive nenhum revés aqui com vc.....

Os demais itens por vc elencados prefiro não comentar pois conforme vc entendeu não eram para vc....a não ser a comparação que vc fez......

Quanto ao último tópico, DISCORDO. Não basta vc ter dinheiro....Vc antes precisa ter conhecimento, vivência e intimidade para:

1º saber que este modelo existe, 2º para saber o quanto vale e saber valorizar o que vc está comprando, 3º ter maturidade e convivência de anos com a marca para poder extrair e dar valor ao bem comprado, senão depois de 3 meses vc vende o carro falando que o carro é antiquado e um lixo......

Isso tudo dinheiro nenhum compra ou te faz comprar um carro destes se vc não tem os requisitos elencados anteriormente....

Abraços,

Elias.

Elias, claro que entendo sua opinião, são carros de propostas diferente, somente os valores são semelhantes. Este carro é lindo, e pelo fato de ser raro, não da pra dizer se o valor pedido é muito ou pouco. Com certeza alguem que gosta e pode vai acabar comprando, e se difertir muito com ele. Talvez vc? Rssss

Elias, vamos deixar isso pra lá, gosto muito de vc, embora só te conheça pela net.
Quanto ao último tópico, primeiro precisa de dinheiro e ali ao lado ter amor pela marca e pelo chassis.

Que bom!! fico feliz que nada mais nada menos que um dos donos das apenas 9 unidades existentes discorreu sobre o assunto.....

Pois é Júlio, concordo com vc!!!

E como vc bem disse, sabemos que esta Cabrio branca já foi vendida........falta só confirmar com o joão mecânico....

E realmente a do Henning não chega aos pés da sua, que é a 320!!! E a sua está originalíssima, novíssima e nunca precisou da restauração que a do Henning sofreu.....

foi bom tê-lo visto hj,

grande abraço,

Elias.

C-220, como lhe falei, não dei indireta para vc.

Mas sim para alguns aqui que tem postura diferente da sua!!!

Nunca tivemos rinhas ou discussões!!

Da minha parte, sossegado!! Um dia ainda vamos nos conhecer pessoalmente e rir juntos.

Coelho, se algum dia me enveredasse pelas Cabriolet´s a do Julio Areia estaria na 1ª colocação!!!

A 129 Branca com Azul do scaff me arranca suspiros também.....

mas prefiro ainda continuar com meus sedãs 4 portas full sizes...


Prefiro andar como passageiro nas dos amigos que são profundo conhecedores delas e não as vendem nem por decreto, pois $$ não é o que lhes incomoda.

Quem sabe um dia.....mas teria de abrir mão de agum carro meu....tô com carro demais e usando de menos.....isso é ruim.....

Abração para vcs,

elias.

Concordo em parte com o que disse o Elias, tem que saber o q está a comprar e ter afinidade com o modelo porque eu pessoalmente tenho com a Marca mas não gosto dessa linha da Mercedes nem cabrio, coupé ou sedan, nenhum deles tem tanto valor pra mim, embora seja um grande carro, qualidade em todos os aspetos e etc mas pra mim realmente não me desperta atenção alguma, então se esse carro tivesse a 30 ou 40 mil reais seria da mesma forma, abraço a todos.

O fato de ter sido vendida rapidamente deve significar alguma coisa quanto à originalidade, raridade etc.
Outros modelos, bem mais baratos, ficam bem mais tempo até mudar de mãos...
Sds,

Elias, dá minha parte também, quando quiser vim aqui em Natal deixo vc andar na C-220 mais nova do Brasil, mas vc tem que pagar a conta do restaurante Camarões em Ponta Negra. rsrsrsr....

Esse carro estava no estande deles lá em Lindóia,não desmerecendo o estado do carro ,mas na minha humilde opnião esse carro não vale isso tudo,tenho um amigo aquí do Rio que tem duas uma branca com interior azul e uma prata com interior preto ,cada uma com 20 e poucos mkm,e na minha opnião melhor e mais bonita do que esta ,portanto tem gosto para tudo,por esse valor se pega uma R 129 muito boa e ainda obra um bom dimdim....

Este carro nos EUA não é caro, o problema é que no Brasil, veio em pequena quantidade, mas quando as importações chegarem nestes anos, os preços vão desabar, mas, cada um pede o que quer, aquele que paga é que deve saber o valor do dinheiro... Veja no ebay os valores lá:

http://motors.shop.ebay.com/Cars-Trucks-/6001/i.html?Make=Mercedes%252DBenz&Model=E%252DClass&Model%2520Year=1996%7C1995%7C1994%7C1993%7C1992%7C1991%7C1990&Body%2520Type=Convertible&_dmpt=US_Cars_Trucks&_fln=1&_mqf=0&_myi=1990-1996&_qfkw=1&_ssov=1&_trksid=p4506.c0.m282

Agora, que este preço está fora da realidade deste modelo, ele está, mas, se tem gente que paga.... Então... Este carro vale mais do que uma charuto? Vale mais do que uma Pagoda?

Duas sábias frases do meu padrinho Zig Master:

1- O prazer não tem preço.

2- Gosto não se discute. No máximo, em última instância, lamenta-se

Pessoal,


Estranho o carro ter sido vendido com a loja fechada. É correta essa afirmação? O fato de ter sido vendido não significa que foi pelo valor pedido. Acho que estamos somente no campo das especulações.

Quanto aos anuncios que o GR colocou, não podemos esquecer que se não estiver escrito "buy it now" são apenas lances e não valores para venda. Dando uma rápida olhada, dá para ver que a média desses carros lá gira em torno dos US$ 18.000,00 e das SLs do mesmo ano 16 ou 17.000( não olhem os extremos, porque lá como aqui tem maluco).

Resumindo, esse carro nos EUA deve valer a mesma coisa ou um pouco mais que uma 600 ou 500SL nas mesmas condições.

A importação de usados é obviamente proibida, mas os valores nos EUA são bons sinalizadores do mercado, principalmente quando pensamos comparativamente com o que existe no Brasil.
Como é um carro muito raro no Brasil e sem dúvida mais exclusivo que uma SL, pensando-se em mercado brasileiro, quem quiser levar um para casa, provavelmente vai gastar mais que ao levar uma SL.

Não estamos entrando no mérito de qual é mais legal, apenas vendo o mercado.

Concordo com o João, com relação ao "momento" destes carros... Mas quem comprar neste preço, com certeza vai perder grana no futuro e muito... Pois aquí no Brasil, este carro vai logo...logo cair de preço com a chegada da importação destes anos... Já uma R129 acredito que não caia o preço e sim o contrário... Pagoda já subiu muito, 107 logo...logo estará estabilizando... Agora em matéria de estilo, não tem nem que brigar, né? Carros projetados para serem conversíveis tem muito mais estilo, do que carros "adaptados" para "virarem" conversíveis....

GR,

Não existe a minima justificativa para o preço desses carros não acompanharem o das SLs, alias ao contrario, podem até subir mais. São carros mais exclusivos que as SLs, com produção menor e mais artesanal.

Da mesma forma que um charuto conversível vale mais e é mais rara que uma Pagoda. Lembrando que essa é uma 24V, ou seja, motorização top de linha, porque na europa existem esses carros 2.0.

Um produto raro, por existirem somente 8 unidades no Brasil, e talvez poucas no mundo, colecionável, e sem perspectiva de importação nos próximos 15 anos não tem "preço de mercado" quem tem pede o que quer, e quem deseja, gosta e pode, paga. Tão simples quanto isso.