mercedes 500 slc 1981 R$60.000,00 - VENDIDA

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Mensagem por BEREK Sab 3 Jul 2010 - 19:37



Exemplar rarissimo de se encontrar, 500SLC automovel esta sendo todo revisado, em perfeitissimo estado , prata , interior couro preto , totalmente original , carpete do interior e mala perfeitos. automovel com pouco mais de 70000km
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Mensagem por Maluhy Sab 3 Jul 2010 - 19:46



Bonita C107,240 motivos embaixo do capo!!!!! mercedes 500 slc 1981   R$60.000,00 - VENDIDA Icon_biggrin
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Mensagem por BEREK Sab 3 Jul 2010 - 19:48



entao ai vai os 240 motivos

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Mensagem por Convidad 3 Sab 3 Jul 2010 - 19:50



Último ano de fabricação, igual ao de meu irmão. Belo carro.

Boa sorte na venda.

Abs
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Mensagem por BEREK Sab 3 Jul 2010 - 19:53



Mercedes SLC 107 Production
Model
Years
Chassis #
Engine #HP
Produced
280SLC
1974-81
107022
I6, 177-185 hp
10,666
350SLC
1972-80
107023

13,925
380SLC
1980-81
107025

3,789
450SLC
1972-80
107024

31,739
500SLC
1980-81
107026

2,769
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Mensagem por Maluhy Sab 3 Jul 2010 - 19:54



Eu sei,de vez em qdo faço uns remendos nela,hehehehe,muito zerada,esse M117 empurra que é uma beleza,.. mercedes 500 slc 1981   R$60.000,00 - VENDIDA Icon_biggrin
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Mensagem por Convidad 4 Sab 3 Jul 2010 - 20:07



Realmente parece nova. E vcomparando com algumas que foram anunciadas em SP, o preço está bom por um carro raro como esse.
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Mensagem por Schneider Dom 4 Jul 2010 - 7:55



Que carraço e preço bom!!!!
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Mensagem por SLFAN Dom 4 Jul 2010 - 19:17



Prezado Berek,

Como esta a pintura? Vai precisar fazer alguma coisa de pintura ou funilaria?

Obrigado,
SLFAN
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Mensagem por BEREK Dom 4 Jul 2010 - 20:19



pintura esta muito boa , nenhuma lentarnagem a ser feita, apenas uma mossa pequena na porta que martelinho resolve
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Mensagem por SLFAN Dom 4 Jul 2010 - 20:59



Berek,

Obrigado. Aonde fica sua loja no Rio?

SLFAN
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Mensagem por Maluhy Dom 4 Jul 2010 - 21:42



Barra,em frente ao Barra Shopping.... mercedes 500 slc 1981   R$60.000,00 - VENDIDA Icon_biggrin
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Mensagem por leandrof79 Sex 9 Jul 2010 - 1:26



SLFAN,

reparando melhor nas fotos desse exemplar, reparei que ele não possui nem o suporte de placa traseiro (que parece estar na dianteira) nem o "puxador" do porta malas.

Realmente há alguma particularidade nas 500SLC para não possuirem esses acessórios?

Abraços,
LFS

PS: a placa tem as minhas iniciais.... mercedes 500 slc 1981   R$60.000,00 - VENDIDA Icon_eek
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Mensagem por rubira Sex 9 Jul 2010 - 16:04



Belo carro...

Boa sorte

abraço
rubira
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Mensagem por Fabio Sex 9 Jul 2010 - 17:28



Legítima 500SLC , sonho de consumo desde que eu tinha meus 12 anos de idade.
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Mensagem por SLFAN Sex 9 Jul 2010 - 17:37



Leandro,

A MB dispensava o puxador do porta-malas em todas as 500SL e SLC por causa do aerofolio do porta-malas substituir esta função.

Com relação ao protetor de placa, realmente esta faltando.

Em um carro como este, depois da parte motor/cambio o item ferrugem é o que mais exige cuidado. Até hoje TODAS as R/C 107 que eu comprei tinham alguns pontos de ferrugem. Esta ferrugem costuma encontrar-se:


  • Caixas de ar
  • Soleira das portas
  • Assoalho do lado do motorista
  • Parte inferior das Portas
  • Coluna B
  • Lado inferior direito do porta-malas
  • Bordas do porta-malas (aonde fica a borracha de vedação)
  • Lamina de ferro que segura borracha do para-choque
  • "firewall"
  • Caixa do ventilador

Um ponto muito positivo nas fotos deste carro é que ele nao aparenta ter delaminação do vidro traseiro.

Abraço,
SLFAN
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Mensagem por evalaretto Sex 9 Jul 2010 - 19:27



Pergunta de principiante mesmo: Delaminação não é o defeito no vidro de autos blindados que com o tempo tem as diversas camadas separadas de forma a ficar uma bolha entre as diversas camadas de vidro?
Se assim for, como ocorreria delaminação no carro em questão que acho não ser blindado?

Agradeço antecipadamente as respostas dos confrades.
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Mensagem por Convidad 4 Sex 9 Jul 2010 - 20:07



A MB criou o vidro com filamentos muitos finos de desembaçador, com mais filamentos para melhor funcionamento e estética melhor, são quase imperceptiveis. Porém duram menos e com o tempo delaminam da mesma forma que os vidros blindados. A grande maioria dos carros sem esse tipo de desembaçador não delamina, e a maioria que tem delamina. A minha 300CE infelizmente delaminou.
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Mensagem por evalaretto Sex 9 Jul 2010 - 20:39



Valeu Beto, agora entendi, e a solução é comprar um novo com desembaçador (existe?) ou sem (existe) ou não tem geito e convivemos felizes com esse problema sem solução?
Estou perguntado se existe pelo menos dos modelos mais novos (30 anos).
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Mensagem por Guest Sex 9 Jul 2010 - 21:05



Olha

Vou falar uma coisa que espero que levem pro lado construtivo pois eh minha intencao.

Ha alguns anos atras quando eu ainda possuia amizade com o Jole ele logo que comprou a 500SLC do tal do Renato foi uma vez no Papo no Posto com o carro, e eu tive a oportunidade de dar uma boa volta com o carro. Sabendo que aquele exemplar era um exemplar BOM e de conservacao BOA e que o Jole deixou IMPECAVEL, eu somente tenho uma coisa a dizer destas 500SLC : eh mais mito do que carro, gente nao eh tudo isso....

Hoje as pessoas acostumaram a guiar motores modernos, carros de saidas rapidas, retomadas rapidas. Voce tem ai de baixo do capo um M117 normal da injecao da 1a fase e sinceramente o carro anda menos de arrancada do que a minha 500SEL com o mesmo motor M117 soh que com outro cambio.

Nao estou discutindo se o carro do Berek eh bom ou ruim hein....somente estou dizendo a quem possa interessar e ler que estes carrros sao mais mitos urbanos envolvidos do que o carro em si. Um carro da epoca e que EH SEM DUVIDA TUDO ISSO sao as 6.9. Antigas, exgtretamemte rapidas, aceleracao de carro moderno, tocada ligeira. EH outro esquema. Mas dai eh um M100 e nao M117.

Em tempo, estes carros estao em alta, e pela mesma faixa de preco para um proposito semelhantge tambem fica a dica das R129 que sao 2 lugares, v8 blablablabla...
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Mensagem por Convidad 1 Sex 9 Jul 2010 - 21:09



É possível encontrar esses vidros para reposição, porém há um problema: apesar de serem novas (sem uso) são peças antigas, fabricadas há muito tempo.

Por isso, acabam delaminando muito rápido depois de instaladas. Ocorre mesmo em carros mais novos, da década de 90. A própria torção da carroceria contribui para essa delaminação.

Além dos vidros traseiros, pode ocorrer também no parabrisa, principalmente nos carros que tem desembaçador na frente também.

Abraço!
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Mensagem por Convidad 3 Sab 10 Jul 2010 - 10:28



Bom, EU nunca considerei as 500 SLC um mito mas sempre acreditei que um valor como esse é razoável. O fato de terem sido fabricadas apenas aprox 1200 unidades TEM que valer alguma coisa. Agora, sem dúvida uma 6.9 é outra coisa, por isso valem mais.

Minha CE tem uma pequena delaminação nos cantinhos do vidro traseiro, tbm. Não há muito o que fazer já comprei assim e, como uso no dia a dia, tomo um sol ferrenho em BH com ele. Sempre que dá ponho capa.

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Mensagem por gilberto/sp Sab 10 Jul 2010 - 11:48



Este problema de delaminação do vidro traseiro é mais comuns nas coupês? Parece que sim, pois a maioria das coupês tem o vidro traseiro delaminada, diferentemente das sedãs.
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Sab 10 Jul 2010 - 12:21



O vidro da minha está delaminado também.
Acabei comprando o vidro traseiro de um colega que teve um sinistro em carro semelhante para a reposição. Parece-me que o do carro dele era temperado e não laminado.
Sds,
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Mensagem por gilberto/sp Sab 10 Jul 2010 - 12:28



José Carlos, o vidro da minha 123 também esta bastante delaminado, mas como foi dito pelo Ulysses os vidros que tem no mercado para reposição são antigos, e desta forma, não creio ser interessante trocar, pois com certeza em pouco tempo vai delaminar também.
Sera que não existe a possibilidade de mandar fazer um vidro desses novo?
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