cabos de vela.

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Mensagem por Dárcio S. Zago Qui 14 Out 2010 - 22:08



Comprei os cabos de velas beru + as seis velas será que eu mesmo posso troca-los?
Os cabo são 3 as velas são 6 devo tambem trocar das bobinas?
agradeceria conselhos!
Obrigado.
Dárcio.
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Mensagem por Maluhy Qui 14 Out 2010 - 23:06



Dárcio, se vc já trocou velas de qq carro consegues trocar desse, se nunca se meteu a besta a fazer isso não treine numa MB, podes arrumar uma encrenca sem tamanho.....Para se trocar velas corretamente tem ciencia tb.... Shocked
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Mensagem por Convidado 9 Sex 15 Out 2010 - 0:50



Maluhy, certa vez num final de semana, sismei de ir pra garagem experimentar trocar um jogo de vela de um Opalão SS, não deu outra: consegui trincar aquele bloco (cabeçote ?) e aí meu amigo, só outro, e que pepinão depois pra consertar o motor. Ficou cara a brincadeira !!!

Dárcio, essa Sport do seu avatar é uma boa máquina! Leve-a para um mecânico experiente revisar, essa troca de velas é simples para eles que tem as manhas dos torques de aperto, torquímetro e etc, às vezes nem cobram para fazer só isso!

Abraços,
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Mensagem por msordi Sex 15 Out 2010 - 8:18



Dárcio, estou com o Antonio Elias, tentar fazer sozinho sem ter nunca feito é muito risco, principalmente em MBs, a coisa pode ficar cara...

Grande abraço
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Mensagem por Maluhy Sex 15 Out 2010 - 10:49



Primeiro mandamento:NUNCA trocar com o motor quente; 2- vela não vem calibrada ,tem que acertar a folga para cada especificação de motor; 3- sempre que possível apontar a dita cuja com os dedos,rosca fina é a coisa mais fácil de trepar fio de rosca ; 3- exagerou no aperto ou deixou frouxo é dor de cabeça.... Evil or Very Mad
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Mensagem por PAULO BRITO Sex 15 Out 2010 - 11:31



Eu troquei recentemente os cabos e velas da 126 e por pouco não fiz um estrago.

A troca dos cabos sem problemas, anotei a posição/ordem de ignição para evitar erros.

Já nas velas, o fato é que estas são ligeiramente inclinadas no sentido do painel corta fogo, e para trocar a última é muito apertado. Resultado, quebrei a porcelana, e por pura sorte o pedaço não caiu dentro do motor.
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Mensagem por Maluhy Sex 15 Out 2010 - 12:42



Pior seria colocar a vela enjambrada,aí vai a rosca pro espaço e naquela posição só tirando o cabeçote,poltrona e grande.... :affraid:
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Seg 18 Out 2010 - 11:53



Darcio quanto pagou pelas velas e cabos e qual e especificação das velas
um mecanico me disse qeu velas de palio servem em mercedes alguem sabe se e verdade
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Mensagem por Guest Seg 18 Out 2010 - 12:05



Roberto

Nao eh assim que funciona. Para saber se a vela serve, pegue o numero do fabricante da vela, seja Bosch, NGK, Champion, etc...e veja na tabela do fabricante se o mesmo numero da Bosch, por exemplo, é tanto para o Palio modelo XYZ quanto para o Mercedes modelo ABC. Caso contrario, nao serve.
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Mensagem por Maluhy Seg 18 Out 2010 - 14:16



Yep! :D
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Mensagem por Angelo Neto Seg 18 Out 2010 - 18:39



Ola confrades, qual seria a especificação certa das velas para instalação em uma C-180, ano 1996? Agradeço quem puder ajudar. Abraço.
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Mensagem por Guest Seg 18 Out 2010 - 20:06



Angelo se for NGK por exemplo sao as BCP6ES.


Leia mais aqui
https://www.portalmercedes.com/w202-1993-a-2000-f10/qual-vela-devo-usar-t5125.htm


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Mensagem por C-220 Seg 18 Out 2010 - 20:45



Pode usar também as BKR6E são as mesmas dos fire 1.4 flex. Custa em média R$ 40,00.
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Mensagem por Convidado 9 Seg 18 Out 2010 - 22:09



Acho interessante essa correspondência de peças nos catálogos de fabricantes, porque geram a possibilidade de opção quando há dificuldade para encontrar alguma peça original ou há urgência para realizar o reparo até colocar a peça original.

Já vi aqui no fórum, por exemplo, que bicos de injeção Bosh de GM Astra e Zafira pós 1999 servem na ML430/W163, ouvi dizer que há pelo menos um sensor do motor do Classe A que serviria noutros motores da linha MB, no ítem filtros de óleo de motor já tinha percebido vasta lista de aplicações correspondentes, por exemplo o da W203 C320 no catálogo da Mann é o mesmo filtro usado em utilitários MB, só que mais fáceis de encontrar.

Porque não algum técnico/reparador ou confrades que tenham acesso a esses catálogos postar uma pequena lista ou um resumo dessas principais correspondências conhecidas que se possa lançar mão?
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Mensagem por Gorby Qui 21 Out 2010 - 18:17



Grande, ñ troca ñ. Isto é feito com torquimetro. O aperto diferente vai mudar a queima. Motor funciona sob compressão. ... e é uma Mercedes.

Abs
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Mensagem por Convidad Qui 21 Out 2010 - 21:34



Qualquer coisa peça o torquimetro do Maluhy emprestado.
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Mensagem por alanfuzinato Sab 20 Nov 2010 - 15:50



Pessoal, boa tarde. Sou novo usuário do portal mercedes. Tenho uma C180 ano 99 e estou com um probleminha. Ela está falhando as vezes. Dá uma engasgada quase toda vez que começo a andar. Se eu piso mais fundo as vezes até fica falhando um cilindro direto. Daí tenho que desliga-la e liga-la denovo e volta a funcionar. Já troquei o fluxo de ar e as duas bobinas e o problema continua. Um mexânico aqui da minha cidade (interior de MT) disse que pode ser cabo de vela. Também estou acreditando nessa hipótese pelo que li a respeito neste fórum. Alguém de vcs sabe se existe cabos de velas compativeis de outros veículos para colocar nela ou alguem sabe onde posso comprar cabos específicos pra ela. Tá difícil de achar na net. Obrigado e desde já agradeço se alguem puder me ajudar.
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Mensagem por Maluhy Sab 20 Nov 2010 - 23:27



Me passe o chassi em MP que eu vejo isso pra ti..... :D
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Seg 22 Nov 2010 - 17:19



em bh paguei da mrca beru 180 são bons
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