Suposta Mercedes-benz Evolution - Em Goiás

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Mensagem por grandejr Qua 27 Out 2010 - 9:17



Sim, retornei à primeira página, bem diferente o motor.

Quanto à forração, parece que se for virada de cabeça para baixo os picos do relevo parecem ser tão altos ao ponto de poder aparar ovos entre um e outro. Não parecem cascas de ovos, parecem caixas de ovos!!!
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Mensagem por LRValente Qua 27 Out 2010 - 10:19



Quanto à forração, foi colado uma espuma qualquer, pois algum dos ex-proprietários não sabia onde buscar um original.

Agora eu pergunto: Por que não tem os logos e o aerofólio? Será que foi porrado e não sabiam onde conseguir as peças?
Só estou devaniando....
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Mensagem por ilima Sab 30 Out 2010 - 23:23



No início dos anos 90, logo que abriram as importações, eu vi uma EVO II aqui no RJ. Ficava em uma loja de esquina na Av. Princesa Isabel (particular, não autorizada), em Copacabana. O carro era preto, e 2 coisas chamavam bastante a atenção:

1) As rodas - enormes para o padrão da época (aro 15 já era considerada "rodão"...); e
2) O aerofólio traseiro, quase na linha do teto.

Corria um boato naquela época que era a única do Brasil. E o preço era um verdadeiro absurdo - o vendedor queria, em dólares, o equivalente a uma vez e meia o valor de uma 500s.

Se não me falha a memória, este carro tinha um sistema que elevava a suspensão dianteira, para que sofresse menos nas valetas e entradas de garagem. Como veio por importação independente, não havia qualquer garantia da MB, segundo me disse o vendedor.

Depois de exposto por muito tempo, lembro-me que o carro foi vendido e emplacado ainda com placas amarelas, e recebeu as letras "LY" - que correspondiam aos anos de 1990/1991 aqui no RJ. Se depois foi levado para outro Estado, não sei. Mas seria possível ter ocorrido isto e posteriormente ter recebido uma placa cinza (definitiva) de outro estado. Este carro, em uma ocasião (pelos idos de 1992/93) me ultrapassou na BR-040, e a sensação que eu tive era de que eu estava com o freio de mão puxado, tamanha diferença de velocidade. Sem contar o fato que, nas curvas, o bicho nem se inclinava - parecia um kart tamanho família.

Devia ser uma máquina e tanto...

Abraços a todos.

Ivan Lima
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Mensagem por LRValente Sab 30 Out 2010 - 23:59



Ivan,

Este carro está nas mãos de um colecionador aqui de São Paulo, que possuí mais de 80 Mercedes. Realmente é carro único.
Ele tem chapa cinza começando com "L".
Diz a lenda que foi importado pelo filho da Vera Loyola, que depois de algum tempo o vendeu por já ser um carro usado.
Estes carros são raros no mundo e no mercado internacional valem muitos U$'s.
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Mensagem por ilima Dom 31 Out 2010 - 18:02



LRValente,

Pois é. Até onde sei, é o único exemplar deste carro aqui no Brasil.

As placas foram mudadas (de amarela para cinza) ainda aqui no RJ, antes de levar (ou ser vendido) para SP, por isto começam com a letra "L".

Quanto ao fato de ter sido do filho da Vera Loyola, não sei se é verdade ou não. Pode até ser possível, sim.

Valeu pelos esclarecimentos.

Abraços,

Ivan Lima
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Mensagem por Convidado 11 Dom 31 Out 2010 - 18:25



O filho da Vera Loyola é o Inacio e ele gosta muito de carro!
Quando encontrar com ele em algum encontro aqui no Rio de Janeiro vou peguntá-lo sobre essa EVO.

Um abraço,
Bernardo
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Mensagem por marcioms75 Ter 2 Nov 2010 - 3:11



Diziam aqui em São Paulo que Essex carro era do Chico Serra ou do Ingo Hoffmann não lembro bem.
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Mensagem por grandejr Ter 2 Nov 2010 - 9:26



Recebi a notícia de que o Thiago não foi para Caldas Novas, mas para o Salão do Automóvel.

Então, não é ainda desta vez que o carro será visto pessoalmente por alguém do fórum.
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Mensagem por Convidad 4 Ter 2 Nov 2010 - 10:20



Só como informação complementar, essa EVO II foi importada da Alemanha pela loja que o Chico Serra era socio, na epoca chamava-se Doral Motors. Acredito que tenho sido vendido ou levado para o Rio depois.
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Mensagem por LRValente Ter 2 Nov 2010 - 11:34



Do que eu sei o Chico Serra trouxe uma 190E para andar no Campeonato Brasileiro de Turismo. Tinha kit da EVOII, porém não sei se era uma EVO legítima.
Na concessionária AMMarcelo existiam fotos de uma 190E que correu aqui no Brasil. Não sei se é o mesmo carro.
Do que eu escutei à época, este carro se acabou nos campeonatos que participou e foi sucateado. Tentei achar referências na net, porém não encontrei nada.
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Mensagem por ilima Ter 2 Nov 2010 - 11:56



Sobre a loja que tinha este carro no RJ, não me lembro mais o nome dela. Ela já fechou há 10 anos ou mais - hoje, no local, funciona uma locadora de carros.

Só me lembro de algumas coisas:

1) Era na Av. Princesa Isabel, esquina com Min. Viveiros de Castro, aqui no RJ (quem for daqui deve se lembrar);
2) Era importadora independente
3) Além de EVOII, trouxe ainda outras raridades logo que abriram as importações - que eu me lembre, tinha também 850 Ci, além de outras mercedes "top".

Espero ter ajudado.

Abraços a todos e bom feriado.

Ivan Lima
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Mensagem por AGM Ter 2 Nov 2010 - 22:17



Confrades;

Também me lembro de uma EVO II na Doral Motors do Chico Serra, na Rua Colômbia;me chamou atenção na época o enorme aerofólio traseiro. Segundo o vendedor era a única que tinha vindo para o Brasil e a pedida na época era US$ 160 mil (segundo ele, haviam fabricados apenas 500 caros para que a Mercedes pudesse concorrer na categoria Gran Turismo no circuito europeu). Depois de um tempo a loja fechou e nunca mais vi ou ouvi falar dela.

Abçs

André
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Mensagem por JCunha Qua 3 Nov 2010 - 9:17



Grandejr
Avisa o Thiago que esta suposta evolution de Goiás é uma 2.5 16V e já esta na minha garagem.

Abraço
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Mensagem por Convidad 4 Qua 3 Nov 2010 - 9:37



Hahaha, rapido no gatilho Jefferson! ParaBENZ! Vai por a venda a 2.3-16?
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Mensagem por marcelo300e Qua 3 Nov 2010 - 9:43



Jcunha parabéns,

Assim que for possível poste algumas fotos da criança.
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Mensagem por Guest Qua 3 Nov 2010 - 10:06



JCunha

Boa sorte na restauração. Se bem feita vai ficar um carro bem legal e tão ou mais exclusivo que a 2.3-16, póis esta, possui cambio manual e nao automatico
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Mensagem por LRValente Qua 3 Nov 2010 - 12:28



Para-Benz JCunha,

Mais uma 2.5 16 para o plantel do fórum.
Depois nos relate o que precisa ser feito no carro, para que ele volte à originalidade.
Vais ficar com a dupla 2.3/2.5?

Felicidades pela aquisição.
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Mensagem por Convidad 4 Qua 3 Nov 2010 - 12:36



Uma vez o Philip me contou que existiam apenas 5 2.5-16 no Brasil. Assim teriamos a do Valente, a que estava a venda no site da Porto Seguro, uma semi-abandonada na fabrica da MB (segundo informações do SLFAN), uma que esteve a venda em Curitiba (o Rubens parece que conhece) e essa que o JCunha arrematou. Então conhecemos todas? Alguem tem essa informação oficial?
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Mensagem por Maluhy Qua 3 Nov 2010 - 13:28



Cunha,show,agora é partir por projeto,capricha que terás um carro bem diferenciado,sucesso! cheers
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Mensagem por Convidado 11 Qua 3 Nov 2010 - 14:45



Cunha, parabéns pela compra!
De noticias da 2.5 para nós.

Um abraço,
Bernardo
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Mensagem por Convidad 3 Qua 3 Nov 2010 - 14:54



Poxa, que legal, hein??!! Parabéns pela compra. Uma bela garagem com uma 2.3 e uma 2.5 lado a lado.

Abs
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Mensagem por Sidsports Qua 3 Nov 2010 - 15:38



Só tenho que me unir aos confrades e parabenizar o JCunha pela aquisição! Agora, fotos, fotos!!!
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Mensagem por Convidad Qua 3 Nov 2010 - 15:38



Ivan, não era a Atlântica Automóveis?
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Mensagem por Glutão Qua 3 Nov 2010 - 15:43



Hahaha.

Parabéns pela compra, "Glutão". hehe

Vai vender a 2.3, agora?

Vou trocar de apelido...
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Mensagem por drmjf72 Qua 3 Nov 2010 - 16:41



Sr. Jefferson! Parabéns e boa sorte!
Um abraço,
Daniel
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