Consumo da W124

A minha 300CE 1988 está fazendo uma média de 4,40 km/l em trajeto de 70 km diário, metade cidadde pesado (sp... ) e estrada pesado (serra com transito pesado entre 60 e 90 km/h, quando não parado), sempre c o ar ligado.

Nossa Casabei

Talvez fosse bom verificar isso. O M103 nao eh tao beberrao assim. Isso ai eh consumo de M117 M119

Olha Jonh, foi feito dosificador, trocado sonda lambda e velas , o carro passou na inspeção picareta do Kassab muito bem, pega no estalo, mas também acho um consumo muito alto para a cilindrada. UM pouco pode ser o meu pé
que é meio pesado mas...
Vou continuar fazendo as médias e postando .
Quanto deveria ser o consumo nessas condições?

Voce trocou sonda lambda? Teu carro eh versao us-specs, painel em milhas, catalisador?

:scratch: :study:

a minha 300 TE 24 v bebe mais que eu, dei uma afinada e espero melhoras, mas é beberrona mesmo, depois reporto.

A 300 CE de confrade que regulei recentemente fez 9,5 km/l na estrada

Correto John a minha é US com catalizador e painel em milhas.
Alan vou ver se consigo aferir o consumo só na estrada e posto aqui.
A propósito é aquela prateada que vc conhece.

Bom, vou falar de consumos-modos ao dirigir-modelos de carros em geral por experiencia própria:

1- C280 97 auto- em torno de 6,5 na cidade tocada mansa e 9 na estrada largando o chicote e 10,5 mantendo até os 120 km/h regime economico.
2- 190E 2.3 16v mecanico- em torno de 8 km/l na cidade na tocada normal,sem ligar muito para economia e em torno de 10 na estrada na tocada racing,nunca consegui andar manso com ela,hahaha.
3- 280S 84 mecanico 5m- na cidade em torno de 7km/l na tocada mansa e exatos 10,2 na estrada indo para BH na tocada mansa,máximo de 120 km/h ,andando mais rápido cai para uns 9km/l.
4- 300E 90 auto (de um amigo)- em torno de 7 na cidade tocada mansa e em torno de 9 na estrada ritmo normal (até 130km/h)....
5- 106 1.0 "siri cosido" 95- na cidade 14km/l e na estrada 18 km/l andando manso e 9,5 na estrada dando o que a peidorreira dá,deixando dores na perna direita de tanto apertar o pedal no assoalho,hahahaha....
6- Landau 81- 6,5 km/l na estrada andando rápido (3:45 entre RJ e SP)
7- Caravan 79 4100 com comando 280,dimensionado e Weber 40 IDF, 7 na estrada langando o cipó , 2;40 do RJ a Taubaté(280km).
8- Xsara 1.8 16v - 10 na cidade tocada normal, em torno de 14 na estrada tocada normal e 11 na estrada andando acima de 140 (2;30 de CTBA até Floripa na madruga a 5 graus de temp ambiente)
ChegA!

Parece que agora deu certo.

O carro está pegando mais fácil, motor está funcionando lisinho sem nenhuma vibração, cheiro nenhum no escape, marcha lenta firme feito uma rocha.

Andei 120km na cidade, metade do tempo com ar-condicionado e tráfego pesado. O marcador do tanque ainda está marcando 3/4.

JR,

Se continuar assim seu carro vai fazer 480 com um tanque. Virou 1.6???hehehehehehehe.
O que vc fez pra acertar o consumo e as outras coisas?

Eu ainda não consegui marcar o consumo!
Sempre dá um 'xabú' danado que me deixa fulo da vida!! =)

o importante é identificar e resolver os “xabus”, tarefa nem sempre fácil.

A minha bebia horrores, agora alguns “xabus” a menos, vou verificar o consumo, que está nitidamente mais baixo.

Alan, o dia que iria levar o carro ao Detran para vistoria, começou a falhar e morreu, nem com reza pegou...
Chamei o reboque, fui de carona até a oficina, chegando lá o mecânico falou, tenta ligar....

O fdp pegou e estava redondinho.

Deixei ele lá 1 mês e falei, vai andando e testando.

Ele me falou que rodava com o carro e nada do defeito aparecer, fui lá e peguei o carro, quase chegando em casa, o fdp do carro morre no meio da rua!!!

Notei que todas as vezes que acontecia, o marcador estava aproximadamente 3mm da última marcação, ou seja, perto da reserva.

Enchi o tanque e andei já uns 300km em estrada e cidade só que não tenho coragem de deixar chegar ao fim para ver se era sujeira no tanque ou o marcador mesmo que está errado...

No mais, quando deixei o carro para resolver outro problema em outra oficina, falei para não mexerem no dosificador pq eu havia levado naquela oficina que o Leandro leva e que o mecânico elogiou o que você fez na 280SL dele, que é o único que tem analisador de gases por aqui em BH e mexe com MB, mas mesmo assim, o cara foi e meteu a allen no dosificador, agora, acontece que o analisador de gases está estragado e eu não tenho como regular novamente para poder marcar direitinho. =(

Oi Marcelo.

Já conheço as manhas do meu marcador de combustível. Quando cheio ele baixa rapidamente para 3/4, depois fica ali um tempão, quando volta a baixar vai rapido para o 1/4 e aí para novamente demorando a chegar na reserva. Então 480 km jamais vai dar.

A única certeza que tenho é que desta vez vai andar mais do que os 300 e poucos km que ela andava antes de acender a luz da reserva. Quando a luz acende abasteço e cabem em torno de 62 litros. Já tenho uma boa referência para medição de consumo.

***

O que eu fiz :?:

Bem, aqui em Goiânia quem eu conheci que sabia lidar com o dosificador não tem analisador de gases e onde tem este não sabem trabalhar com o dosificador...

Por fim, conversei com o senhor que está vendendo este carro:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] 190 E 4P Ano: 1991 / 91

Ele me indicou o mecânico conhecido por Mixaria. Este não utilizou analisador de gases. Ele a regulou analisando diversas vezes as velas do carro. Não é o procedimento indicado aqui no Portal, mas já é algum parâmetro e melhorou bastante. Talvez não esteja perfeito, mas me permite andar prazerosamente, sem dor de cabeça e com economia. Depois no futuro desço aí pro Sudeste pra fazer um ajuste mais fino da regulagem. :D

É isso aí,reparador safo,se vira sem ferramentas, antigamente acertávamos giclagem de motor brabo na cor da vela,principalmente em autódromo,hoje em dia é que ficou moleza,hehehehehe

Obs>Glutão,essa cápsula de vácuo deve estar furada, no carro do Rlevy só estavam as 3,hehehehe

Isso mesmo. Ele falou um monte de coisas, só lembro das cores das velas, situações que o motor pipoca e regulagem de kart, mexia e mandava o cabra dar umas voltas na pista e voltar pros boxes.

Hoje andei novamente no carro. Está uma delícia, parece que o bicho ficou levinho, está levitando a poucos centímetros do solo, um tapete voador!!!

Pessoal,

Demorou, mas finalmente posso dar um feedback.

Maluhy, quaaase chegou lá:
6,13 km/l

De qualquer forma, melhorou muito.

Consegui andar 322 km em um mês. Abasteci antes do meu habitual (acender luz da reserva), desta vez achei que o combustível poderia começar a estar ficando velho. Não animei de ficar dirigindo à toa, a gasolina comum aqui chegou a R$ 3,19.

50% do tempo (não da quilometragem) com ar-condicionado ligado.
60% do tempo (não da quilometragem) com trânsito pesado, metade disso com trânsito muito pesado, coisas do tipo 20 minutos para andar 2,5 km. Se pudesse tinha ido à pe e deixado o carro em casa

Pessoal,
Neste último fim de semana rodei uns 300 km pela bandeirantes e Dom pedro a uma média na estrada de 120 km/h, com ar desligado e fiz uma média de 8,8 km/l (abastecida duas vezes no mesmo posto, na ida e na volta , no centro de São Paulo). Gasolina shell v power .

Casabei,

excelente média!

Alan, que bom ouvir isto de você, já estava ficando preocupado pois no transito pesado durante a semana ela faz só 4,4km/l com ar ligado e 4,7 com ar desligado e achei muito abaixo do que outros confrades postaram para carros com keIII jetronic.

Casabei,

não sei de caso que tenha melhor media do que esta, na cidade estes motores sao viloes, minha nao passa de 5,5 KM/l sem AC. Na estrada ainda nao aferi, mas se fizer acima de 8KM/l estarei feliz, antes de alguns ajustes estava fazendo 6,5 KM na estrada, :affraid:

Oi Casabei.

A minha quando esteve ruim fazia 4,6 na cidade e nem 7 na estrada na única viagem de 400km que fiz.

O cara que regulou para mim disse que tem que fazer na cidade pelo menos 5,6 e daí pra cima conforme a suavidade do pé do condutor. O Fass me falou que tem que fazer 6,0. O Marcelo300e me disse que consegue até 6,5.

O Maluhy disse acima que a 300E 90 auto de um amigo dele consegue em torno de 7 na cidade tocada mansa e em torno de 9 na estrada ritmo normal (até 130km/h). Mas pergunto, se na rodovia faz 9, como na cidade faz 7? Só se esse cara só dirige final de semana e andando muito em marginal?

Como eu disse, consegui 6,13 na única aferição que fiz depois de aparentemente regulada. Em rodovia eu ainda não sei nem quando vou poder checar.

Diário de bordo data estelar...

kkkk

Quase sempre faço os mesmos percursos e fiz algumas anotações de tempo e km. Eis uma amostra bastante representativa da minhas condições de tráfego:

Transito bom
10,1 km em 16 a 19 minutos
9,2 km em 15 a 20 minutos (ar ligado)
13,2km em 19 a 22 minutos

Transito ruim:
9,2 km em 23 a 30 minutos (ar ligado)
9,9km em 22 a 30 minutos (ar ligado)
2,1 km em 8 a 15 minutos

Depois vou calcular as médias de velocidade.

Junior,entre 6 e 7 na cidade é o range de consumo desse carro,depende do pé e do trajeto, mesma coisa na estrada, entre 8,5 e 10,5 tb está adequado....

Obs; Em tempo,meu amigo vai para a cidade às 6 da manhã,transito livre, tocada economica,qdo viajamos para Lindóia era 4 cabeças e porta malas cheio, mantendo entre 120 e 130 na média, sem ligar muito para economia, se fossemos mais comedidos era 10 fácil...

Maluhy.

Parece estar tudo funcionando ok aqui, mas quando terminar o mestrado, ano que vem, vou mandar o carro aí pra uma avaliação.

É sempre bom ir em mais um médico.

Abraço.

olha... :D cuidado com essa afirmação...