560 SEL 89

No meu caso rom, sem 4a - neca de seguro... A Receita Federal pelo rôlo que faz num carro de leilão por exemplo, acho que é um documento "pró-forma" sim, mas quem tem fica mais aliviado.

André;

4a x 2a = 8a - contando que a minha 4a Via tem 5 vias = 40a. Via... hehehe...

Não sei André, mas a imagem que eu tenho é que as cópias dessas vias de importação ficam naquele galpão onde guardaram a arca perdida no filme do Indiana Jones.

Além da 4a via tem o Ato Declaratório de liberação publicado no Diário Oficial da União, a autorização do Ministério das Relações Exteriores para desemplacamento do veículo ( Modelo I ) e venda ( Modelo III ) e recibo de venda pela embaixada.

Talvez tendo em mãos alguns desses documentos ajude.

Galpao da arca do Indiana Jones e boa...


Rom e Pessoal,

O assunto governo e polemico. Discussao de questoes governamentais, com a ressalva de nao postar praticas ilicitas, e salutar.

Mas, por ser um forum publico, poderia haver desvirtuamento e gerar problemas para os administradores.

Tem que se pesar o custo beneficio...

*Meu teclado esta sem acentuacao...

Sugiro que qualquer pratica que possa incitar algum tipo de questionamento legal seja evitada aqui no forum. Quando falei da importação, falei apenas como comentário. Quem tiver interesse no carro, pode contactar a loja diretamente. Eu não sei qual a documentação que o carro possui, e sei que o mesmo está licenciado e roda normalmente sem problemas.

Gente,

Eu gostaria só de deixar claro que minha intenção nunca foi de incitar discussões sobre práticas ilegais. Eu mesmo, na minha vida privada, mantenho todos os meus documentos em ordem, à disposição de qualquer órgão governamental que por ventura venha a requerir esse tipo de coisa.

Só acho que temos que tomar cuidado com o obscurantismo - deixar de discutir algum assunto importante porque ele virou um tabú bobo. Eu aprendi muito sobre quarta via e importação e acho que é importante para todos os outros que queiram entrar no mundo MB que a gente continue prestando esse serviço. Graças a ele, meu pai comprou a 450 SLC e a 300 SD dele, ambas com quarta via. Antes disso, nunca teríamos nem pensado nesse detalhe.

Enfim, continuo curioso sobre a 500SEL do Germano, espero que o Eduardo Novaes, possa jogar alguma luz sobre o assunto.

Um abraço a todos,
Rodrigo.

rom,e melhor deixar quieto.
pra essas e outras coisas tem o outro forum nao?
deixa estas polemicas la........

O Fórum Mercedes-Benz Brasil foi criado para discutirmos sobre automóveis.

Temas como legislação ou impostos podem ser debatidos desde que não ofereça margem para incentivar a prática ilegal, e preferencialmente, debates com o devido embasamento e critério.

Discussão sobre "pessoas" sejam membros ou não, proprietários ou não, ou fazer menção a pessoas que tenham contato com algum órgão governamental somente podem ser abordados com a ciência e autorização dos mesmos.

Não pode-se mencionar aqui nomes, sobrenomes, cargos e etc. de membros que não o queiram fazer. Quanto mais de uma pessoa que ainda não faz parte do grupo.

Se muitos aqui preferem ter, por motivo de segurança própria, o que é muito válido, seus apelidos em vez de nomes ou não mostrarem imagens de seus carros é um direito de todos que deve ser respeitado por aqueles que se fazem mais presentes.

Não se trata de um tabú bobo e sim respeito a vontade alheia.

1a Lei do FMBB - "Vamos discutir sobre carros, sobre pessoas existem outros fóruns de fofocas".

Atenciosamente;

Equipe FMBB

Ok, antes de pôr uma pedra no assunto, gostaria apenas de ressaltar que o que eu chamei de "tabú bobo" foi o fato de não conversarmos abertamente aqui no FMBB sobre determinados assuntos que são do domínio de quase todos que aqui freqüentam e que circulam livremente por email, mp ou pessoalmente. Obviamente eu entendo a diferença entre o caráter privado dos meios onde as conversas circulam contra o caráter público do fórum, mas em se tratando dos assuntos (e não de informações pessoais dos membros), eu, pessoalmente, não entendo o "boicote". Enfim.

Em relação à divulgação de informação privada de membros do fórum, claro que eu estou 100% de acordo e agradeço os moderadores pela edição do meu post anterior, que foi, no mínimo, sem noção. Me desculpem por aquilo.

Tem dias em que meu lado ExpoCenterNorte está mais exacerbado.

Vejam esta materia do Correio Braziliense :

http://www.unafisco.org.br/noticias/boletins/2005/abril/anexo_1867_correio.htm

Eh este tipo de situaçao (e antecedente dum carro) que se deve evitar.

Bodó escreveu:
Além da 4a via tem o Ato Declaratório de liberação publicado no Diário Oficial da União, a autorização do Ministério das Relações Exteriores para desemplacamento do veículo ( Modelo I ) e venda ( Modelo III ) e recibo de venda pela embaixada.

Talvez tendo em mãos alguns desses documentos ajude.

E Lobo deste jeito vou ter que esconder meu Maybach que estava em Brasília... Hahahahaha...

GR,

Seu Maybach?! Eu te empresto o carro e você fica posando por aí de gatinho?

Abraços,
Rodrigo.

Srs,

Se não pararem de discutir não empresto mais meu Maybach para ninguém...e não quero ouvir choradeira depois

Prezado Rom,
alguns ficam discutindo a necessidade da quarta via. Ficou claro que é para o seguro.
Veja só. Todo carro ao ser importado sofre um processo (em papel) em que são juntados vários documentos (que eu nem sei quantos são). A partir do desembaraço (tributos pagos) do carro ele vai para o licenciamento no Detran que também leva essa documentação e, segundo dizem, arquiva tudo isso como um dossiê do carro.
A Receita, terminada a sua parte, arquiva o processo por cinco anos e, depois, fogo.
Resumo. Se o primeiro proprietário fica com uma cópia da quarta via, legal, e ele pode e deve passar para os outros proprietários, se não, o outro local em que ela possivelmente estará é no Detran. O problema é contato com o Detran.
Tenha certeza que na Receita isso não fica. Só se o carro entrou com liminar. Aí sim o bicho pega pois o processo pode levar até vinte anos para transitar em julgado. No final quem ficar com a batata quente fica sem o carro (ou o que ainda resta dele).
No caso dos carros que saíram das embaixadas, existe uma portaria da Receita que libera a internação definitiva do carro no país. Essa portaria é publicada no Diário Oficial da Uniào e assinada pelo secretário da Receita.
Abraços
Eduardo

Rom, só mais uma coisa.

Quanto ao Germano, ele é uma pessoa muito legal e, sobretudo, prestativa.

Quando me cadastrei no "öutro" forum, minha primeira mensagem foi solicitar uma cópia do manual do meu carro pois eu não o tinha e tinha recém adquirido minha merça. Não tive qualquer resposta ou ajuda sobre meu pedido. Me mandaram comprar na autorizada....
Anos depois, vi que o carro do Germano é igual ao meu em ano e especificação. (Ressalvo o fato de que o dele dá de 1 milhão a zero no meu. As combinações de cores e o estado do carro também são dez).

Entrei em contato com o cara do Atelie para ver se ele me copiava o manual e ele me mandou uma mensagem muito grosseira. Minha vontade foi de mandá-lo ä merda. Mas nada como um dia atrás do outro.

Passado um tempo o próprio Germano entrou naquele forum e eu mandei uma MP para ele.
O cara me mandou uma cópia do manual com as capas em papel grosso coloridas e mandou tudo encadernado identico ao manual original. Custo zero para mim pois ele não qui receber nada.
Ele ganhou um amigo e ainda trocamos alguns e-mails mas faz muito tempo que não sei dele.

O pai dele tem outras Mercedes também. A família é do ramo.

Resumo. Quem quiser o carro vai levar uma bitelona de primeira.
O cara do Atelie tem que ficar fora do negócio pois é muito grosso. Talvez por isso o carro não foi vendido ainda
O Germano é gente muuuuito boa.

Abracos.
ENovaes

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-72865937-mercedes-560-sel-1989-_JM

R$ 36.700,00

Parece que o interior foi refeito, veja a costura do banco do motorista no canto direito da foto.

Carro interessante, pelo ano...