C240 ou C280?

Colegas,

Estou a procura de uma classe C...

Estou de olho em duas opções aqui no momento...

Opção 1 C280 - 1996
Opção 2 C240 - 1998

Sendo as duas no mesmo estado de conservação qual voces me recomendam...

As grandes diferenças são o motor o teto solar e o cambio.

Para mim o que pesa em conta da 240 é o Cambio 5 marchas e o teto que é de vidro....

Pro lado da 280 fica o motor que é em linha que parece ser melhor que o V6 conforme comentários dos colegas...

Tem muita diferença do cambio de 4 para o de 5 marchas???

O teto de vidro é bem melhor que o na cor do carro???

Cenoura,

Sou proprietário de uma C280 sport, ano 1996,motor L6, seus colegas deveriam ler mais sobre mercedes, pois o existe um problema crônico das C280 ate junho de 1996, que é o chicote elétrico no mais o câmbio 722.4 não dá problema.

Ricardo

Também sou proprietário de uma C280 1996, mas devo esclarecer que não tenho nenhum problema com o chicote, e o cambio 722.4 é excelente.

Quanto ao teto, ser de chapa ou de cristal, a diferença é meramente estética, não existindo nenhuma diferença quanto a funcionalidade, ressalvando o fato que no caso do cristal, uma vêz recolhida a persiana, permite a passagem de luz, o que não ocorre com o teto de chapa.

O problema do chicote eu sei que tem nos carros até 96....
Até já dei uma olhadinha no preço....
Mas parece que a V6 tem uma polia do motor que solta...

Sobre o cambio queria saber da diferença na performance pois de durabilidade sei que o 722.4 é muito bom.

Cenoura,
a minha e 6 em linha com cinco marchas, pois é 97, também não tive nenhum problema de chicote e nem no cambio. O que aconteceu foi que o alternador ficou maluco, dando interferência no cambio.
Quando estava procurando a minha, dei preferencia para V6 Sport, mas acabei comprando 6 em linha elegance, pois não encontrei nenhuma com pedigree para comprar, a maioria muito usada. Acho que o que você deve considerar e o estado do carro, se ele estiver impecável a chance de dá problema e muito menor. No mais, acho que todas as W202 são boas, cada uma com a sua peculiaridade.

BBB,

Amigo sua C280 não deve ser 1997, pois já no segundo semestre de 1996, o motor já era V6.

Cenoura,

O Câmbio 722.4 utiliza óleo dextron III, manutenção mais fácil que 722.6, mais ambos são muito bons.

Pessoal,

Oleo somente homologado, não vão colocando qualquer marca ou tipo que pode dar problema. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Ricardo,

Mas qual voce recomendaria pegar então?

Estando as duas no mesmo estado de conservação.
Aprendi aqui no forum que o estado de conservação é tudo...

E outra pergunta...
Estando a lata e suspenção inteira...
Pego uma C280 por 12mil mas com o chicote precisando trocar ou pago 25mil em uma em dia?

O problema não é só o chicote, mas o que o chicote levou com ele... cuidado!!!!

"Cenoura",

Prepare-se para um carro muito bom, gastar uns 5.000,00 de revisão inicial. Essa de 12 com chicote ruim, eu subiria esse orçamento para uns 15 ou 20.000 e com risco de ficar ruim. Não existe milagre, um chicote custa em torno de 1.500,00, se o cidadão aceita vender a dele por 12 contos é porque o carro tem muita coisa para ser feita. Entre a C240 e a C280, fique com a que estiver em melhor estado, menos rodada, interior mais integro, mais gostosa de rodar, enfim estado é tudo e não existe dois carros no mesmo estado. Mesmo assim, estado o carro ótimo, deixe uns 5.000,00 guardado. MB não é Gol ou Palio, que se a lata tá boa o carro é ótimo, são carros super sofisticados e detalhados e tem muita coisa antes da lata e da pintura.

Cenoura,
acho que vc deveria levar as duas num mecânico especializado para saber qual está em melhor estado. Eu concordo com o João, esse carro deve ter mais coisa para fazer, se a C240 está em dia eu pagaria ela, pois carro com coisa para fazer , na minha opinião não está impecável, ainda mais precisando fazer o chicote.
Ricardo a minha é 6 em linha com 5 marchas mesmo.

Apenas comentando, no segundo semestre de 97 v ieram os V6, não em 96. E alguns modelos 97, mesmo com o M104 ( 6 em linha) já receberam o câmbio 722.6.
Conheço uma assim... e está impecável...

A minha é uma C280 sport 97/97, motor M104 e câmbio 722.6... maravilha de carro, uso todos os dias!

Cenoura,
A colocação de João foi perfeita.

Fass,

Amigo obrigado por suas colocações, pois qdo estava a procura da minha C280, sport, estava a procura do motor V6, entretando aqui em Salvador não conseguir encontrar nenhum carro inteiro, a minha foi importada de Sampa, cujo o mecânico era o Tião de Barra funda. O carro foi comprado de uma Senhora muito cuidadosa, pois leve-a logo que chegou aqui para João Marcos o único em Salvador, que tem star, trocando todos os fluídos e revisão total, não chegando a gastar em 2 k. Gostaria muito de ter os mesmo leques de opções do sul, pois a mão de obra aqui é muito dificil...

Muito obrigado ai pessoal então qq uma que eu pegar ta valendo a diversão!!!

Cuidado, pois a diversão pode custar muito caro! O motor V6 é a partir dos modelos 1997/1998. Compre a que estiver em melhor estado de conservação.

Certíssimo o alerta do Professor e não compre sem aval de um mecânico especializado Mercedes confiável, de preferência um que conheça o carro, principalmente o histórico de manutenção, nem que para isso o confrade tenha que ir a outro Estado para buscar uma boa W202 referenciada que não vá lhe dar dor de cabeça.

Particularmente, sou mais adepto a MB já com a motorização V6!

Abraços,