MB 560 SEL 1988 à venda - 2o Dono

Pessoal

Nada contra, mas este post tem 7 paginas iniciadas pelo anuncio do nosso confrade Parlant que raramente nos prestigia com sua presenca virtual e real. Ele era quem intermediava a venda do carro do Cicccillio o Italianissimo, o unico que ia a feira de 560SEL.

Quem tiver interesse nesse literamente carro de feira, como chamado pelo proprietario, que mandem MP e falem direto com o anunciante.

Os dados estao na primeira pagina do post

Poxa John, que chique. O cara ia de 560 Sel para feira? serio mesmo ou é gozação tua?:D

Serio, pelo menos o dono deixava isso bem claro que era o carro de carga dele, pois ele curte carros italianos

O estado do carro não condiz com um carro de carga.
Ou carro que tenha sido judiado, muito pelo contrário.

Bom, eu fazia supermercado com a C43. Qual o problema de ir à feira de 126?

É ideal pois tem porta-malas grande, hehehe....

Abraço!

Bem,

Depois dos devidos "up" no anuncio do Parlant, agora so falta vender o carro

E la nave va

Só pra lembrar que não estou intermediando a venda, apenas postei o anuncio no site para ajudar o proprietário.

Ulysses, como é bom ler os comentários de uma mente iluminada como a sua: não é frequente alguém entender o real propósito de um Mercedes. É como ter um M1 Abrams na garagem e ficar se preocupando em não usá-lo no dia-a-dia pra não estragar. Se bem que, como eu disse antes, estamos num país onde é normal um trator quebrar, por isso, não culpo ninguém aqui por cultivar as MBs na garagem o máximo possível.

A 560 foi utilizada por uma pessoa que entende de automóvel e sabe cuidar. Por isso que, apesar do carro estar com uma quilometragem mais alta (na categoria Brasil), o carro parece ter 40mkms.

Acho que vou ajudar a compor o comboio das 126 de bh...Hehe
Foi justamente esse o modelo que me trouxe ao mundo mb.
Pelo que entendi, essa é conhecida dos confrades e é uma boa opcao.
Que medo de deixar a carruagem passar...

Parlant,ir à feira e trabalhar na feira tem uma diferença enorme,hehehehehe

Concordo com o Maluhy, não tinha pensado por esse lado, hehehehe.

Abs,

Moa, tá pensando muito...

Se você trouxer essa pra BH, já podemos fazer um encontro de 560SEL no Alphaville.

Eu, Hye, Guilherme Lacerda, você e Joel.

Pensa aí com carinho!! =)

Moa,

Para voce que so posta em topicos de coupes e cabrios muito interessantes, sera que este carro é para voce?

Deixe-me saber

Pois é, John... deu para sentir como ando meio como barata tonta...
Acho que é a febre alta causada pela falta de uma MB na garagem há algum tempo...
Se eu te contar que fiz proposta até em W114, acho que vc veria como a coisa é ainda mais crítica.
Abração,
Moa

Ue, mas voce parecia tao contente na foto com o Fiat500 corporativo.

Puxa que chato. Lembre-se do custo, dos gastos, quem sabe a taquicardia mercedal passa

A W126 é um carro que surpreende.

Hoje fui até a garagem em que a mesma fica guardada, (a última vêz que saiu, foi para ir no ENP), levantei a capa, abri a porta dei a partida e imediatamente o M110 se fêz presente, funcionando em marcha lenta e embora frio, não vibrava absolutamente nada.

Funcionamento perfeito, apesar de ficar hibernando por tanto tempo.

Modelo digno de ter uma estrela no capu.

Confrades,
Uma dúvidazinha: esse modelo, deste ano, tem problemas crônicos ou costumam apresentar problemas recorrentes? Esse modelo me parece ter várias coisas eletrônicas, mas sem muitas frescuras, quer dizer, nada que dê muito trabalho e custo para reparar (regulagens de banco, vidros, espelhos, etc, etc) como os modelos dos anos 90. É isso mesmo?

Volto a perguntar, algum colega foi lá conferir esse carro pessoalmente?

Abraços!

Prezado Paradon

Já tive 560 SEL US 1991, último ano da série repleta de acessórios, e posso dizer que é uma carroceria que não tem, praticamente, nenhuma eletrônica sofisticada baseada em módulos.

Na minha opinião o único ponto sensível a considerar é a suspensão hidropneumática. É movida por uma bomba de óleo acoplada ao motor. Nessa conexão podem ocorrer vazamentos. O outro ponto é que essa bomba manda pressão de óleo para as bolsas pneumáticas que suportam a parte trazeira do carro. Essas são relativamente caras e exigem pessoal especializado e peças originais com certeza, não tem como inventar.
Comigo, durante 3 anos, a minha 560 não deu esse problema, mas sei que o dono seguinte teve que trocar as bolsas pneumáticas.

De resto, possuir uma 560 é viver no paraíso automobilístico

Tem fotos dela no meu blog : http://mercedesclassicos.wordpress.com/

Abração

Vilarta

Parodon,

Veja na primeira pagina que quem anuncia o carro eh um confrade. O carro eh de um amigo dele e alguns confrades ja guiaram este carro. Veja nas 8 paginas que este topico tem os depoimentos de quem o fez e o que achou.

Valeu gente!
Vilarta, adorei as fotos do teu site. Mas deve ter dado uma dor no coração vender a 560SEL, heim? Muito bonita mesmo, e com interior diferenciado, que eu, particularmente, gosto muito.

Abçs

Caro Paradon

Sem dores !

2 ou 3 anos são suficientes para curtir um modelo MB.

O ideal seria ter 1 de cada modelo MB, às vezes 2 de cada com cores diferenciadas.

No entanto faltam o tempo pra cuidar, espaço pra guardar, ouvidos pra aguentar a patroa e bunda pra movimentar a frata semanalmente

Além do que, se a 560 não tivesse ido, não estaria hoje com a 300SL-24 e a 190 E.

abç

Vilarta

Vendido.

Abs.,
Pedro