W123 280 CE - R$ 28.000

Guilherme OK, sem problemas. Plenamente compreensivel.

Joao, voce está certissimo, fiquei muito balançado quando esse carro apareceu, mas como o Schneider falou, deixei de acreditar em barbada em MB faz algum tempo. Pra ter coisa pra fazer, fico com a minha, no final das contas, o numero final sempre chega no mesmo patamar... . A minha um pouco mais por causa do interior, mas o investimento é quase o mesmo. Uma ferrugenzinha aqui, outra ali escondida, um cambio pra fazer, motor, injeção, ar condicionado, bomba de gasolina, cabeçote, e como diz o John, la nave va, ou se fue...

pois encarar interior eh uma encrenca

João, nesse ponto continuo a discordar de voce, sai caro, mas é possivel fazer. Veja sua ex-109, interior e madeiras totalmente refeitos no Osny, trabalho de primeirissima qualidade. Era um grande diferencial daquele carro. Idem para a SEC do Fresser, interior refeito ficou maravilhoso.
A minha 123 pretendo ir pelo mesmo caminho. Provavelmente será uma das poucas 123 com interior de couro e não MBtex.

Mas que vc vai deixar as calças e as cuecas no Osny não temos dúvida,hehehehehe

Nada que uns 15 contos não resolva hahhaa.

Beto quando eu falo em interior não penso somente nos bancos, mas em varios detalhes. Não falei pensando no seu carro, mesmo porque não tenho ideia de como o interior está, apenas sei que o couro precisa ser todo refeito.

Colocando-se na cabeça um valor de R$ 45.000,00/50.000 para uma 123 coupe em muito bom estado, essa ainda tem uns 15.000,00 a 20.000,00 para gastar. Se for pensar em motor mais revisão mecanica, essa azul é um negocio que ainda dá samba.
Voce tem um M110 pronto, pode ser mais vantajoso voce mandar uma oferta de uns 30.000,00 nessa do que fazer o seu carro. Imagina se voce consegue passar a sua com esse motor ruim por 12.000,00, toda a restauração vira uns 20.000,00. Dá para pensar.

Essa azul,APARENTEMENTE ,está muito bonita em termos gerais,porém p/o cara dar ,de cara ,um desconto de TREZE mil reais ,é porque o buraco pode ser bem mais embaixo ,mas acho que vale muito a pena uma olhada ,pois tem uma boa gordura pelo carro que é...
Beto ,a título de curiosidade ,conheço uma Heckflosse branca c/vermelho , que gastou de mão de obra geral de tapeçaria no OSNY ,VINTE E DOIS MIL REAIS...

Eu sou da seguinte opinião:
Se for um carro com apelo emocional(família,desejo de criança,sonhos,etc)se justifica restaurar qualquer carro,desde um Fiat 147 até uma Ferrari.
Mas para encarar uma grande restauração,só vale a pena veículos com grande valor agregado.
Ex:para restaurar uma MB de preço final 50.000,00 gastará-se o mesmo valor que uma Pagoda ou R107 e qual terá melhor valor final?
Uma Cadillac sedan ou conversível da década de 50 o mesmo raciocínio.Em qual encarar uma restauração?
Sendo assim,MB de 30 a 50mil eu entendo que TEM q ser MUITO boa e com pouquíssimas coisas a fazer.
Abs

Guilherme

Perfeito, é exatamente isso, restauração por restauração é melhor ser feita em carros com valor comercial.

Por isso acho esse carro arriscado...MUITO lindo e conservado mas....
Fazer motor estou "out"....
Prefiro pegar uma R107 um pouco mais barata com motor para fazer.

Acho que o Maluhy tem um motor desse lá, qualquer coisa troca o motor inteiro.

E quanto será que sai a brincadeira de um motor novo desses?!

Gfranco,acho que vc deve ter lido o tópico meio rápido pois aqui mesmo já deram estimativas....

Abs

Oi Luiz, as estimativas sobre retífica eu li. O que eu fiquei curioso para saber era no caso de comprar um motor pronto e trocar pelo que ali está!

Guilherme,

Se for só o motor eu ainda acho que dá para fechar a conta, agora se entra acabamento interno e funilaria acho totalmente sem sentido, as vezes até de graça pode ser caro. Como eu falei, dificilmente é só motor, normalmente é um mix de defeitos ecanicos, a conferir.

gfranco, verdade, não me atentei ao fato do valor da troca do motor.

Abs

Pois é,como voce disse MB com valor final baixo e muitas coisas a fazer,as vezes de graça é prejuízo assumir.

Pessoal

Antes de continuarmos discutindo o sexo dos anjos quanto ao "ter ou nao que fazer o motor" ou "a fonte eh inner circle outer circle sem circle com circle...do clube do patati ou o patata"...que tal o interessado real telefonar para o anunciante e perguntar o estado do veiculo, motor, etc?

E se caso alguem for visitar este coupe muito interessante, por que nao, saber ao certo, se caso precise fazer o motor, qual realmente o problema e qual é o diagnostico do motor e quem o deu. Antes de condenar um motor desse precisa verificar demasiadamente bem onde esta a pendenga...

Portanto eu continuo achando a proposta de venda interessante

E afinal de contas, tem gente que tambem nao resiste a uma meia sola!!!

John,sempre evito criticar sem ter alguma informação confiável.
Tenho CÓPIA do email do vendedor assim dizendo:" em breve terá que fazer o motor,pois está batendo e solta fumaça qdo em maior velocidade"
Podia nem ter postado isso aqui,mas acho que esse espaço serve também para ajudarmos entre si e essa informação seria bem importante para algum interessado,certo?
Abs

Guilherme

Neste caso nao vejo problemas. O anuncio é publico, voce foi uma parte interessada entao nao é critica e sim um fato divulgado pelo proprio proprietario do carro que...." em breve terá que fazer o motor,pois está batendo e solta fumaça qdo em maior velocidade"

Misterios e inner circles resolvidos....a quem interessar que fale com o proprietario ja com a indicacao duma vistoria mais detalhadas

Isso aí.
Abs

ufa,

então o valor está justificado e estes modelos "sem ter que fazer motor e outras coisinhas" continuam a ter seu preço no patamar de 50K plus

Um motor desse bom funcionando em torno de 6 a 8 mil,eu tenho um m110 em bom estado, estou guardando para alguma aquisição interessante...... Capotaria aqui no RJ é bem mais em conta que em SP.....

aqui se chama tapeçaria.....

Mas quem falou que eu vou fazer no Osny? hehehehe... como esse momento ainda está longe de acontecer, até lá ainda muita agua vai rolar.
Eu sinceramente prefiro saber que tem que fazer tudo, no meu caso sabia que era um carro abandonado e paguei preço baixo, do que pegar um desses e me deparar com uma serie de surpresas. E olha que comprei a minha sem fumar, andava bem demais, nem por isso fiquei livre de uma retifica completa. Tem que ter muita documentação comprovando estado geral. Como foi o caso da minha 124, não tive nenhuma surpresa sequer. Tem que ter muito cuidado nessa hora.
Essa azul, apesar de muito bonita eu passo. Vou terminar o que comecei, independente do tamanho da batalha, já decidi que vou encarar até o fim. Passei noite sem dormir pensando em ficar com esse carro, mas trocar motor, perder matching number e etc não é comigo, mesmo sendo um carro com valor comercial mais baixo. Mas respeito a opinião dos demais.

Joao, quanto ao meu interior, os bancos infelizmente se deterioraram, mas as portas estão perfeitas, possui todos os frisos, madeiras, etc. Sei que não vai ficar barato, mas acho que é possivel fazer. Eu encarei por ser a primeira vez, voce já tinha essa experiencia. Mas confesso que não entro mais em restauração, melhor comprar quase pronto, o que me parece que tambem não é o caso desse carro, infelizmente.

carioca traduz

capotaria
(a) que faz nova ou reforma capotas
(b) que faz nova ou reforma tapeçaria
(c) NDA

lanternagem
(a) que faz novas ou reforma lanternas
(b) que faz funilaria e pintura
(c) NDA

NSI...

Paulista faz funilaria,quer dizer,só faz carroceria em forma de funil,hahahaha,no interior do carro só faz os tapetes,hehehehe