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Mensagem por francobichara Seg 5 Mar 2012 - 23:42



caros confrades , apareceu no chao da minha gararagem um pingo de oleo e era do parafuso inferior da caixa automatica , e estava frouxo , apertei e nao voltou mais a `vazar`, mais na duvida pedi para verificar nivel enfim , levei em uma oficina especializada em troca de oleo e pedi para ver o nivel e se possivel trocar o oleo da caixa , recomendação do funcionario é que de nao trocar o oleo da caixa com risco de desregular as engrenagens da caixa , e segundo ele nao conseguiu ver o nivel e nem o local onde pudesse completar o tal oleo , procurei no manual e tambem nao encontrei , peço ajuda dos entendidos de plantao , primeiro é verdade que trocar o oleo da caixa nao é recomendado e segundo como se verifica o nivel do oleo e em que local no carro se completa este oleo ... agradeço aos confrades antecipadamente ....
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Mensagem por Karl Fass. Ter 6 Mar 2012 - 5:24



Isso já foi muito debatido aqui. Tem que trocar óleo e filtro sim. Leve a um mecânico que trabalhe com mercedes.
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Mensagem por Fabiok Ter 6 Mar 2012 - 8:26



Bom, quando eu comprei a minha 430 eu troquei todos os óleos e filtros, inclusive da caixa...
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Mensagem por Maluhy Ter 6 Mar 2012 - 9:51



Franco,pode pegar um pau babado e bater muito nesse curioso que falou essa insanidade sobre troca de fluido de cx,ok? Evil or Very Mad
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Mensagem por regwolf Ter 6 Mar 2012 - 11:03



kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Este é o Mestre Maluhy!
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Mensagem por Ricardo Guimarães Ter 6 Mar 2012 - 11:40



Franco, como testemunho troquei da minha 430 que estava com 122 k e não sei nada do histórico de manutenção dela. Ficou ótima e dá a impressão que após a troca ficou mais macia.
A caixa estava perfeita e continua assim.
O óleo estava bem escuro mas não havia particulas grossas no mesmo.
Também fui aconselhado a não fazer a troca mas não vi sentido nessa bobagem, mudei de mecânico.
Abraço.
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Mensagem por francobichara Qua 7 Mar 2012 - 15:50



ok entendi , é so esgotar o oleo e colocar o novo ok , mais alguem pode me dizer onde vejo o nivel e completo o oleo da caixa , que realmente nao consegui descobrir , obrigado
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Mensagem por Convidado 9 Qua 7 Mar 2012 - 16:33



Franco, o maluhy tem razão, pelo seu relato o "caboquinho" que "mexeu" na sua ML é um grande de um curioso mesmo!

O nível sei que dá para conferir por cima atrás da tampa de proteção do motor usando vareta, eu tenho uma.
Para esgotar, creio eu que tem que ter a manha principalmente com o conversor de torque, já ouvi dizer que o óleo não desce todo, um bom reparador tira isso de letra e aproveita para avaliar o estado do câmbio.

Na minha W163 o óleo do câmbio já foi trocado, foi óleo + filtro + a junta do cárter.

Abraços,
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Mensagem por francobichara Qua 7 Mar 2012 - 17:28



acredito que eu levei em um local nao adequado para este carro , lá é especializado em oleos lubrificantes , não é uma oficina , mais vamos ver se consigo resolver essa historia da troca do oleo da caixa
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Mensagem por Ricardo Guimarães Qua 7 Mar 2012 - 19:46



Franco, postei uma foto para você ver o local onde coloca a vareta de medição.
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Eu comprei um kit no Mercado Livre por R$ 605,00 mais o frete, se quiser este é o endereço:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Eles tem loja fisica também que é o seguinte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Só não esqueça de comprar 10 litros em vez de 8 do kit caso a troca seja feita por flush.
Eles demoram o prazo limite para enviar, mas não tive problemas.
Se quiser você pode medir o óleo usando um cabinho de aço de 1,20 mt enfiar pelo buraco da vareta, após retirar a capinha que protege, com o carro quente, nivelado, ligado e em drive, enfia o cabo ate encostar no fundo e o óleo deve estar entre 5,5 a 7 cm .
Se não conseguir em Curitiba aqui em Ponta Grossa tem uma pessoa muito gabaritada em cambios ATF que faz a troca por flush e me cobrou R$ 200,00
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Mensagem por Ricardo Guimarães Qua 7 Mar 2012 - 21:04



Franco, desculpe, a posição é P park, não drive como havia dito. A propósito, se por acaso vier a Ponta Grossa ou Carambei, ou se eu for a Curitiba por esses dias posso medir o nível pra você.
Abraço.
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Mensagem por francobichara Qua 7 Mar 2012 - 23:41



caro amigo ricardo , localizei este ponto no carro mais nao tem nenhuma vareta lá ,, apenas a tampa como mostra na sua foto , vou fazer o lance do cabinho, grato , otima dica sobre o kit de troca de oleo no mercado livre , realmente grato , vindo a curitiba apareça pelo menos pro café rs .. para medir o nivel coloca no P e deixa o motor ligado ?ou motor desligado? isso mesmo , e uma coisa que ainda nao ficou claro , posso esgotar o oleo sem medo de desrregular as engrenagens da caixa , esgota e coloca oleo novo ?? isso é certo ???
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Mensagem por Maluhy Qua 7 Mar 2012 - 23:58



No dia que trocar fluido de caixa desregular engrenagem é porque o mundo acabou....Franco,sinceramente,se esse seu mecanico falar que Papai Noel existe vc vai acreditar ou pelo menos ficar em dúvida?Vc ainda não desconfiou que ele te disse uma asneira do tamanho da sua ML? :affraid:
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Mensagem por Maluhy Qui 8 Mar 2012 - 0:01



Vc está com tanto receio de mexer nisso que provavelmente vai acontecer uma das 3 opções:

1- fazer essa manutenção correta e ser feliz.
2- fazer a manutenção correta e a caixa pifar daqui a uma semana, vc vai achar que a culpa foi da manutenção.
3- não trocar nada e seguir em frente ,mas aí aproveita e tb não troca mais o óleo do motor e o filtro,pode desregular as engrenagens dele,é melhor deixar tudo apodrecer junto e o conjunto todo explode ao mesmo tempo.

Qual vc escolhe? What a Face
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Mensagem por Maluhy Qui 8 Mar 2012 - 0:04



Atenção com a vareta usada no kit,é a perigosa.... Shocked
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Mensagem por PAULO BRITO Qui 8 Mar 2012 - 0:10



E só coloca o óleo correto, e na quantidade recomendada,.
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Mensagem por Ricardo Guimarães Qui 8 Mar 2012 - 8:22



Franco, o carro tem que estar funcionando e em P.
Vc tem que retirar a tampinha e improvisar com o cabinho, pois a vareta de medição não acompanha a ML.
Obrigado pelo convite para o café, quando for a Curitiba passo ai para tomar.
Maluhy, o problema da vareta é de soltar a ponta? Se for quase aconteceu na minha, agora enfio ela sem a ponta e depois coloco ela do lado para verificar.
Abraço.
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Mensagem por Maluhy Qui 8 Mar 2012 - 8:48



Exatamente, vc consegue usar esse tipo de vareta umas 3x,depois ela desmancha,parece ser descartável..... Shocked
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Mensagem por Lobo Sex 9 Mar 2012 - 12:17



Se a travinha quebrar na retirada da tampa, troque a travinha por uma nova (baratinho em concessionaria - eh a mesma do Classe A - eh vermelha).

Para a troca ser completa suponho que tenha que se abrir uma mangueira de circulacao do oleo do cambio (acho que a que volta do radiador - Mestre, por favor confirme, grato !)
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Mensagem por Maluhy Sex 9 Mar 2012 - 14:47



É uma das maneiras,principalmente qdo não tem o dreno no conversor.... Shocked
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Mensagem por francobichara Sex 9 Mar 2012 - 20:19



como disse caro maluhy , nao é um mecanico , apenas um local especializado em troca de oleo , acredito tambem ser uma asneira o que o tal rapaz falou , mais na duvida melhor perguntar aqui e esclaracer mesmo , nos minimos detalhes , sou construtor , entendo bem de massa , lage , tijolo ,concreto, enfim rss , agora fui verificar neste tal local o oleo da caixa e ja pedi para trocar deixar em ordem , enfim , e recebo uma afirmação tipo `troco mais nao dou garantia porque pode desrregular coisa e tal`rsss ai a gente por mais falso expert em mercedes que sou tenho que perguntar aos confrades de plantao rsss.. obrigado de momento , realmente vou levar em uma oficina de confiança e trocar . grato
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Mensagem por Maluhy Sab 10 Mar 2012 - 0:47



Franco,leva esse carro no Klassen e relaxa,o cara é bom..... :D
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Mensagem por ZIG MASTER Sab 10 Mar 2012 - 10:15



francobichara,

Trocar o fluido, filtro e junta da caixa automática, é simples, porém ter que ser feito por quem entende, senão é melhor nem mexer.

Todos os fluidos e óleos de meus carros não são trocados em postos de troca de óleo, mas pelo meu mecanico.

Leve seu carro em um mecanico especializado em Mercedes e fique tranquilo.
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Mensagem por dr.miguel Ter 3 Abr 2012 - 14:07



Olá amigos....

Resumindo a questão do óleo da transmissão autom. da ML 320....

a) A caixa é 722-6?
b) o ó leo é o Titan ATF 4134 ou ATF 3403? Ou qual outro posso usar?
c) a quantidade é 7,5 lts, ou 8,0lts (não tenho a vareta)?

Obrigado

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Mensagem por francobichara Seg 30 Abr 2012 - 22:04



isso mesmo ja levei no Klassen , melhor mesmo ... grato a todos
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