R129 500SL 92 - R$ 70000,00

Bom, já que o Carto acha que essa carroceria pede um V8, aqui vai uma que se encontra em BH, rsrsrsrs.

Pouco rodada (diz ser 54000km mas pode ser em milhas), o interior parece ser cinza claro, modelo US.

http://www.seminovosbh.com.br/veiculo/codigo/316358







Abs

Essa não é aquela do amigo do Lacerda????? Aquele que bebe...bebe... bebe.... Hahahaha....

Do Barbosa??? Não é não, a dele é cinza e é 90.

Abs

Da pra fazer um mix?????

A Branquinha com esse motor...hehehehehehehehe

Luiz, bonito o carro hein! E parece estar numa garagem bem interessante... :D

Tambem vi Carto...he he he....

Tem algumas garagens muito interessantes em BH!

Boas Amigos,

Em BH tem garagens dos sonhos!!!!!!!!!!!


Abs,

Uma R129 é meu objetivo!

Em um futuro próximo quem sabe... :study:

Srs.,

Este volante com airbag condiz com o ano/modelo 92 ? Em 92 já não seria o volante um pouco menor, com desenho mais moderno ?

Abs

Da minha 300E é iguazinho, e a minha é 92 tmbm. Creio seja original sim.

Levy

O airbag esta correto. Note que existe o opcional do volante esportivo de menor diametro e pegada diferente.

A minha é 93 EURO e o volante é diferente, deve ser esse que o John falou.

Galera, dando uma atualizada, fui ver esse carro hoje. O carro me passou a impressão de ser mal cuidado, as madeiras das portas estão lascadas, o ar não gela e o digital da temperatura deste está meio ruim. A tampa do porta-trecos do console não trava bem como o braço deslizante e a portinhola que esconde o porta fitas-cassete sumiu.
Tem marcas de uso na carroceria, nada demais, o mais forte são uns raspados e descascados no parachoque dianteiro

A parte mecânica parece boa, não fez barulhos e pegou de primeira, algumas aceleradas depois e as poucas falhas sumiram.

O sistema da capota funcionou bem e os pistões visíveis estavam secos, apenas os plásticos que estão bem opacos/amarelados. Ao acionar a capota o vidro do motorista nem baixa nem sobe como deveria, mas se acionarmos pelo botão do vidro ele funciona direito.

Enfim, carro que expira cuidados mas se comprado a um bom preço pode ser recuperável. Marca pouco menos de 51000 milhas no hodômetro.

Abrasssss

Gostei da parte que enche a boca pra falar que a sua é EURO ... a minha também!!!! Rsrsrsrsrs

Então também "encho a boca" para dizer que o meu R129 é US SPECS, geralmente mais completos que as versões Européias.
(nsi Carto e Luiz129, mas não dava para deixar passar )

Pra mim tanto faz! Eu não tenho nenhum dos dois modelos!!!

Bremem, essa 500US não tem câmbio de 5 marchas e computador de bordo e a minha tem.......rsrsrsrsrsrsrs.

Mas na verdade que deu uma cutucada foi o Carto pois minha intenção foi apenas dizer que a minha era Euro e talvez por isso poderia haver diferença no volante, sei-lá.

Eu realmente não gosto dos faróis US da 129, e só!!! Teria uma sem problemas.

Abs

Sim GR,do Barbosa é 1990.
R129 é o tipo do carro que tem que comprar o mais próximo possível da perfeição.
Não dá para ficar tentando fazer melhorias em carro surrado.

Luiz, lembre-se que nossos R129 são 300SL e não 500SL. Mas este carro do anuncio é um 500SL, provavelmente versão Européia, pois está sem o brake light na tampa traseira. A questão do volante também causou estranheza, mas deve tratar-se de um dos primeiros exemplares, que teriam saido com o volante modelo antigo.
O preço está baixo, eu creio, por não ser um exemplar a toda a prova.

Bremem, eu vi esse carro ao vivo, é US. Veja o painel em milhas, e o brake light está lá sim.

Quanto aos modelos e de ter isso ou aquilo, estava só brincando contigo.

Abs

Muito bonita esta 500SL. Sou fã desta carroceria! Tenho uma SL500 94. Boa sorte na venda!