Dúvidas na compra de uma AMG

Se o cara é solteiro e roda pouco vai ser feliz. Essa AMG vai ser uma familia $.

Excelente e elucidativo o relato do confrade Antonio Elias sobre a manutenção de sua C55 AMG!

Prezadíssimo AUSR444BRA, não tenho a pretensão de ser delegante contigo, mas não consegui entender, exatamente, qual é o sentido do que quiz dizer e principalmente o "essa AMG", qual carro se referiu específicamente?:

"Se o cara é solteiro e roda pouco vai ser feliz. Essa AMG vai ser uma familia $"

Caro Alexandre, muito grato pelas suas colocações, como o amigo tão bem percebeu, postei alguns detalhes de manutenção da minha AMG com o único intuito de sanar dúvidas solicitadas no tópico e exemplificar dados reais para quem tem interêsse em conhecer manutenção do modelo, que apresenta ótimo custo x benefício para a proposta AMG.

Caro Dream, se precisar de mais alguma outra informação mais detalhada relacionada a custos, lhe passo com prazer por MP.

Abraços a todos!

Não adianta querer milagre: se o carro custava US$ 200 mil quando novo, vai ter manutenção de carro de US$ 200 mil, mesmo depois de 10, 15 anos. Pode até ser que alguns itens mais corriqueiros não custem muito, mas no geral vai custar.

Aliás essa é uma das razões pelas quais esses carros desvalorizam mais que a média.

Abraço!

Exatamente, falou tudo meu caro Ulysses!

Da forma como foram colocados os trocadilhos do AUSR - solteiro x família - não soaram bem e confundem as pessoas que admiram esportivos de alta performance ... não tem como realmente comparar com automóveis convencionais o nível de manutenção de uma máquina de performance que bebe pódium não por mero luxo ou acaso e vou além, acho que nem as arrojadas SLK 55 são máquinas exclusivamente para solteiros e, por outro lado, se essas máquinas ficarem muito paradas, ou sem uso por algum motivo qualquer (o AUSR sugestionou possível falta de grana para manter pelo que entendi ... ), aí o dono vai ter é uma tremenda dor de cabeça, pois qualquer carro premium moderno muito parado ou sem uso, independente de marca ou potência, terá propensão a aparecer problemas na eletrônica embarcada, queda de tensão elétrica afeta o sistema e consequentemente o carro vai pedir manutenção diferenciada em função de reflexos chatos como aconteceu com a bomba de gasolina da minha; então concordo contigo Ulysses em gênero, número e grau, é lógico e evidente que o custo de mantuenção tem que ser proporcional ao projeto do brinquedo, não é tôa que muitas AMGs são consideradas super-máquinas ao lado de outros monstros consagrados e a divisão continua na Fórmula 1.

Caríssimo Antonio Elias, achei perfeita sua colocação.

Como adquiri há uns 6 meses atrás uma E55 AMG velhinha de quase 14 anos, posso confirmar a máxima do Ulysses de que a manutenção é de um carro de quase 200k US$.

Mesmo com pouca coisa para fazer em termos gerais, para deixá-la no padrão = D zero, foi necessário fazer um gasto de 20k numa manutenção inicial que sempre requer atenção especial para não ter uma surpresa quando botar ela para andar de verdade.

Talvez as mais novas, que possuem mais eletrônica embarcada, tenham mais chance de dar problema, mas a regra geral é que mantendo o carro em dia, sem uso severo constante, não muda a probabilidade de quebra, apenas algumas peças são mais caras por serem específicas.

Mas não chega a ser uma família, pelo menos a minha. rsrsrsrs

Tudo tem o seu preço, andar com um sedan que dá calor em 911 não é como comprar um Gol para ir trabalhar.

Moral da história: AMG não é somente para quem quer...

Ainda sonho com uma C36 AMG =) Pra mim a melhor AMG ( carroceria perfeita da w202 + AMG) =)

Ajuda dos universitários =)

Pelas fotos dá pra saber se essa é uma AMG ou não?

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Me chamou a atenção de não ter aquela seção de couro claro na base do volante... Mas não sou especialista né.

Abs

Luis

Carroceria da W202 + AMG + V8 = C43, ai sim a fórmula perfeita!

Luis, eu liguei pro Fabricio, que é o dono do carro, na sexta-feira, e ele me disse que o recebeu em uma transação imobiliária e que está em bom estado geral, confirmando a quilometragem do anúncio.
Ele falou acreditar que o carro é importação independente, mas que existe uma nota fiscal da MB para a MinasMáquinas...
Informou que o teto está descolando, que os pneus estão bons, que só recebeu uma chave, que as portas não travam e que há um pequeno vazamento de óleo, motivo pelo qual o carro estava em uma oficina na Avenida Morumbi para apurar sua origem, pois ele agendou o CONTROLAR para o dia 1º/8. Não me lembro se ele falou mais alguma coisa...
Ele foi muito atencioso, mas pareceu não conhecer bem o carro.
Como eu não sou nenhum "bastião" para avaliar veículos usados, creio que
mereça avaliação por alguém com melhor expertise.

Bom, se alguém em SP for ver esse carro, posta aqui as impressões por favor.

Acredito que se for uma AMG e estiver integra, o preço esta bom né.

Abs

Luis

Luis, o que me chamou a atenção foi exatamente o preço.
Pode ser um bom negócio.

Obrigado a todos ,em especial aí ao Antonio Elias à respeito da sua C 55 ( irei te passar uma MP sim Antonio Elias blz? ) ,sanei todas minhas dúvidas a respeito desse veículo e como é possuir um,embora seja um GAROTÃO de 26 anos ,para muitos,devo salientar que não quero aparecer pra ninguém...só irei realizar um dos meus sonhos graças aos meus esforços, pessoal venho de família pobre mesmo muito humilde mesmo, mas diz o ditado que trabalha deus ajuda ,e no meu caso muito trabalho, que nem tive tempo ainda de arrumar esposa e filhos,daí quero realizar os sonhos antes disso acontecer,a casa e a garagem já tenho pra guardar a MB rsrsrsrsrs.Grande abraço a todos.
Se eu possuir uma outra dúvida qualquer sobre a MB posso entrar aqui para sanar alguma dúvida?
Pois acho q a maioria aqui tem o vírus da gasolina
Caso não,se o pessoal me achou meio "xarope" vou fechar minha conta e fiquem com deus...
abraço a todos,passem bem.

Bom Amigo !

Para vc ter sucesso na compra de uma AMG verifique primeiramente o assoalho se estiver muito arranhado amassado saia fora ! depois analize o historico de manutençoes feitas , pecas trocadas de preferencia a lojas especializadas na hora da compra vou te falar uma coisa tenho 2 brinquedinhos em casa c36 e uma c43 impecaveis ja andei em alguns carros fortes mas igual e amg e dificil de achar um dia desses estava fazendo uma viagem pequena e me deparei com um camaro ss amarelo me dando luz alta , ficou comendo poeira na br , quando parei no posto para abastecer u rapaz chegou com o camaro e ficou louco com o carro me falou que estava com o camaro a 6 meses e nao acreditava que o9 carro e original para ter o despachado da forma que despachei ! se o seu sonho e este nao deixe passar batido e compre o seu AMG , que cv vai ver o que estou falando ......

jrcl23,

em um e-mail que troquei com o Fabrício, ele me disse:

"Acabei de pegar o carro como partde de pgto em um apartamento.

Tem os seguintes detalhes:

- ar não gela, mas funciona
- travas elétricas não funcionam
- forro do teto precisa dar um trato

O restante está perfeito."

Bom, o perfeito dele esqueceu do vazamento de óleo rsss
Pela foto da frente, da pra ver que ela não tem os faróis de neblina nem limpadores de farol correto?
A grade dianteira não teria que ter a tela preta?


Vou aprofundar mais...

Foto para referencia [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs

Luis

Pessoal, tenho uma E63 blindada 2010 e vou colocar minhas poucas experiências com manutenção.

Esses dias a bateria acabou, na autorizada falaram que tem que ser uma bateria de gel que custa "apenas" R$5.305,00. Coloquei uma bateria ac delco normal de 90 amperes por R$ 470,00 e vamos ver até onde vai.

O jogo de disco de freios e pastilhas na autorizada custa para esse carro R$54.000,00. Ou seja, um verdadeiro roubo, sem chances. Tem que importar dos EUA mesmo.

Ah vi um pessoal falando da C36, eu tive uma 0km 1997 prata, a placa era GUD 0006. Há um ano mais ou menos vi ela na rua aqui em SP.

Abs

Marcelo, seja bem vindo.

Essa sua máquina, ainda por cima blindada, requer muito do freio mesmo.

As peças você pode tentar importar dos EUA ou Mercosul, sai muito mais barato.

A bateria que vem de fábrica na E63 deve ser uma Varta "convencional" ou não? Que bateria é essa de gel, seria a mesma usada nas MB com o sistema start-stop?

Obrigado mpaschoal!


Antonio, eu nem sabia que existia bateria de gel. O cara do setor de peças da Europamotors que puxou pelo chassi do carro e viu que era essa tal.

Meu caro MarceloCostabr...
 Vc deve ter se enganado sobre essa C36..porque pela placa que vc passou, consta na verdade um BMW750i ano 1996...
 De qq maneira, se tiver fotos dessa sua C36m tenta postar aqui no site, pelo menos para termos ela nos arquivos.
Fico no aguardo.
Forte abs.

pedro, me enganei então, essa 750 , era branca, também era minha (do meu avô na verdade) e eu morava com ele. Acho que tenho fotos sim e vou colocar aqui.

Na verdade se a placa for 0606 é o carro que pertenceu ao Silver Arrow e que hj está com um outro amigo nosso. É a C36 mais nova que conheço...

É essa mesmo, GUD0606 prata 1997. Tiramos 0km em Campinas, foi emplacada em Poços de Caldas, onde eu morava na época. Em 1999 (se não me engano) colocamos ela num negócio com nosso advogado de Ribeirão Preto. Em 1999 ela estava com 3 mil km.

Já achei fotos dela da época e estou digitalizando pra colocar aqui daqui a pouco.

É esse carro mesmo. O Silver Arrow pegou ela nessa época e a manteve como zero, vendendo ano passado somente porque arrumou uma C55 da carroceria W202, que é a única na América. Mas ele é apaixonado por AMG's, possui várias (SLS, CLS 63, SL 63, SL 55, CL 55, C55) e adora essa C 36, vive falando em recomprá-la.