Troca discos, pastilhas de freios e sensores W204!

Ah outra dúvida, o Paulo falou que só precisa de um sensor. É bom utilizar os dois ou só um já funciona?

Bom dia, Amigos!

Tenho uma C180 Coupe 2012/2012, tenho interesse em comprar o jogo de pastilhas de freio dianteiros e traseiros de cerâmica. Tenho as seguintes duvidas; pesquisando no Ebay, nos EUA não tem o modelo do meu carro, teria algum carro com o mesmo modelo de pastilhas? Alguém pode me ajudar? Obrigado.

Boas Rafael !!! Seja bem vindo.

Neste tópico há muitas informações sobre freio para Klasse C.

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Fala meu caro Gontijo, acessa o site http://mbfans.info/PT/mercedes/catalogo-de-pe%C3%A7as e verifique o número exato das pastilhas de freio da sua Estrela...

De posse desses números, procura lá fora que vc acha fácil...

No mais, posta fotos da sua Estrela...estamos todos aqui em BSB...

abs.

Fusão de Tópicos!

Prezado Confrade Rafael Gontijo, foi feita a fusão do seu post a este tópico que já trata do tema no Fórum.

Boa leitura, 


Abraços,

Amigos, boa tarde.
Estou viajando para os USA mês que vem.
Onde posso comprar pastilhas + Sensor de freio lá?
Há algum site? Onde consigo o número do P/N das pastilhas originais? Vocês também indicam alguma paralela para modelo o meu carro?

Modelo:
C200k  2007/2008

Abrçs

Olá A.Carneiro 

ja conversamos em outro topico tbm sou de Goiânia e tenho uma C-250 2012, li todos os topicos aki relacionados a freios e vi que vc é um expert no assunto e talvez possa me ajudar, mesmo com discos dianteiros ventilados meu carro quando se da umas 4 freadas fortes vc sente que o freio começa a emborachar, um dia insisti com + 2 freadas fortes e o pedal de freio foi ate o fundo com pouca eficiencia do sistema me dando um susto, comprei meu carro recentemente hj ele esta com 40.000 km com todas as revisoes feitas na Star Motors e pastilhas novas porem os dicos ja foram dado um passe, vc tem algum palpite para melhorar a eficiencia dos freios  ? 
Poderia começar com a troca do fluido por um de ebulição em alta temperatura ? 
Ou seria necesario a troca dos discos e pastilhas ?

Frederico, seguindo os conselhos dado pelo Carneiro nesse tópico, substitui os discos da frente (já estava na hora), as pastilhas (ambas originais) e o fluido de freio dot4 da Pentosin e o meu carro agora freia muito bem. Vc sabe se foi trocado o fluido na revisão B?

Abs.

Moro!!!

Vc está utilizando o RBF Pentosin?

Carneiro, sim. Comprei igual o da foto q vc postou.

Depois vc observa, o RBF retarda a entrada do ABS, o pedal trepida menos em situações de frenagem no seco.

Ao contrario do que muitos pensam, não é bom que os freios fiquem numa temperatura baixa, realmente a temperatura ideal gira em torno dos 650ºC.

O W204 em frenagens forte na entrada de curva tem a perder a frente, limitação da suspensão MacPherson,

Com qual óleo a frente desgarra menos, normal ou RBF?

Das vezes que precisei usar realmente o freio, percebi que com RBS o freio ficou mais preciso e respondendo de imediato. Com o outro fluido que não sei de qual marca foi utilizado pelo antigo dono, quando precisei freiar numa viagem à Bahia, após a frenagem, parecia que eu não tinha freio no carro e só depois de uns 8 segundos que o carro voltou a freiar.

Moro, a sua percepção é precisa. De fato o RBF muda o comportamento da frenagem para melhor, compartilho da mesma sensação de frenagem com mais "precisão".

Foi retirada deste tópico técnico 2 propagandas indevidas de oferta de PEÇAS feita num tópico de manutenção de sistema de freios na Seção W204.

Solicito aos Confrades Valdinei Nelvo e a Euroautoparts observarem as regras para comércio no Fórum.
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Tópico reaberto para continuidade do tema técnico constante do título, sem prática comercial.

Att. 

Moderação

.

Caro Rafael.gontijo, a sua mensagem acima a intenção foi realmente postar apenas um "ponto"?!  
Fineza esclarecer o que houve para evitar que a Moderação delete o post sem sabermos do que se trata.

Boa tarde pessoal.
Relato:
Depois de uma GRANDE ajuda do mister A.CARNEIRO, adquiri as pastilhas  dianteiras EBC (valeu A.Carneiro!!!) - imagem abaixo.

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De imediato adorei o novo freio. 
No entanto, confesso que após o período de adaptação, observei que o freio ficou meio borrachudo, elástico, algo do gênero... quando freiava longamente e forte, tipo: descida com quebra-mola lá em baixo, p.ex.
Inquieto, fui buscar mais informações no Fórum, encontrando uma (outra) dica do A.Carneiro: Fluído RBF.
Fui atrás pra comprar.
Em Curitiba encontrei numa loja para Dragster (R$139,00/litro)- dot4 mas com ponto de ebulição acima do dot5.1 (por ser racing).
Acreditando nas palavras do A.Carneiro, comprei sem medo. Imagem abaixo.

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Na sexta passada fiz a substituição.
Pessoal, o conjunto ficou ótimo!!! Loucura, loucura.
Acho que a melhor parte do carro agora são os freios. Ficou Show!
Aquela velha descida conhecida minha (com quebra-mola a baixo), onde o freio dava sinal de emborrachar, e tal, ficou para trás.
Agora posso freiar longamente e suavemente (dizem que isto economiza o desgaste) que o pedal continua firme, seco e pronto pro combate.

Quero agradecer publicamente ao A.Carneiro pelas dicas, que me proporcionaram um Upgrade no meio veículo.
Obrigado também ao pessoal do Portal, pelo compromisso de seriedade e confiança, que de alguma forma, se reflete da Mercedes-Benz.
Abraços.
Gabriel.

Boas Gabriel!!!

Parece que faltou retirar no torno as rebarbas do disco.
A pastilha Yellow é temperamental, as vezes faz muito barulho e de repente some.
Mas sempre que chove, todos os barulhos somem.

O RBF é mais suscetível a contaminação com água, recomenda troca a cada ano.

Grande abraço.
Carneiro.

legal A.Carneiro.
Realmente ela faz um pouco de barulho às vezes e depois some.
Obrigado.

Gabriel, foi utilizado 1 litro ou sobrou?

NMoro, 1 litro foi o suficiente, vou explicar:

Como o carro ia fazer revisão na CSS, pedi para a própria CSS trocar, cobrando apenas a mão de obra.
Como não conheço, entreguei 2 litros. 
Devolveram 1 litro sem abrir. Sobrou.

Provavelmente eles usaram uma máquina para injetar o óleo e com isso um litro se perde. No meu caso o óleo foi instalado à moda antiga, manualmente e ainda sobrou um pouco do 1 litro.

Boa noite pessoal, meu nome é Guilherme Poncetti, sou novo no site e recentemente adquiri uma C180 ano 2010. Preciso trocar as pastilhas e discos de freio. Por favor, alguém poderia informar um local de confiança e com um preço bom em Sao Paulo ou Curitiba? Quanto a pastilhas e disco seria melhor eu adquirir e levar para troca? Como vocês sugerem? Muito obrigado

Guipon, seja bem-vindo e como de costume no fórum, favor se apresentar na área Novos Usuários para que possamos lhe conhecer melhor e também, se possível, postar algumas fotos da sua estrela.

Nesse tópico tem muita informação sobre a pastilha e disco. Muitos preferem trocar diretamente na concessionária e outros, como eu, preferem comprar as peças e levar numa oficina de suspensão e freios para troca.
Recomendo a troca do fluido de freio junto com a troca das pastilhas e discos.
Seria interessante vc levar o carro numa oficina e verificar se precisa realmente substituir os discos ou somente as pastilhas.
Você poderá comprar as peças na concessionária, comprar similares ou como o confrade Carneiro postou, importar dos EUA.

Grande abs.

Guipon7, seja bem vindo.
Aqui em Curitiba, conheço o pessoal da Southern Brothers, do Toni. 
Até onde sei, sempre gostei do trabalho do mecânico Gilson.
Confesso que sempre fiz na CSS. 
Fiz pouca coisa lá na Southern B., mas o q fiz me agradou.
Fui até eles porque o próprio pessoal da CSS daqui conhecem-os e indica, quando o cliente manifesta interesse em fazer serviço fora.
As peças que eles utilizam são compradas na CSS do Paraguai.

Só para historiar/exemplificar...
Quando tive q fazer um serviço mais sério (!) na minha ex-BMW, fui até Foz (Paraguai). 
Na CSS Perfecta BMW em Cuidad de Leste.
Economizei o suficiente para custear toda viagem e mais 20%/30%.
Achei q valeu a pena, considerando o passeio e peças genuínas, mas perdi no mínimo 2 dias.

Abraços.
Gabriel.