Bateria oxidada

Olha,não sei se vou dizer besteira,mas se eu fosse vc,deixaria a bateria desligada totalmente do carro,e quando chegasse de viagem,colocaria ela numa carga lenta de 24hs e depois ligaria ela no carro de volta...... :|.

Eu simplesmente deixaria a bateria desconectada, nesse período ( 5 semanas ) ela não descarrega.

França.


Vc diz, desconectar os dois cabos e retirar ela do compartimento deixando-a fora do carro?

Não precisa retirar, apenas desconectar.

Abraços.

Isso.eu apenas sugeri retira-la pra facilitar na hora de dar uma carga se for necessário.aliás,se for retira-la do carro,coloque-a num lugar seco e em cima de um toco de madeira,nunca coloque uma bateria diretamente no chão.

Maluhy, Andre,

O que acham ?

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[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] por Ângelo Peixoto "Chupeta": como conectar duas baterias Quando descobri este site pensei que fosse apenas "mais um" sobre automóveis, com as tradicionais "perfumarias". Para minha surpresa, ao explorá-lo constatei a riqueza de assuntos e o elevado grau técnico na abordagem. Ouvi dizer que um veículo com injeção eletrônica, quando está com a bateria sem carga não pode receber carga de outro veículo (a conhecida "chupeta"), sob pena de queimar o módulo da injeção por sobrecarga. Como é possível haver sobrecarga, sendo que existe um dispositivo que limita a 12V a tensão gerada pelo alternador? Se a afirmação é verdadeira, onde se origina a sobrecarga? E no caso inverso (um carro com injeção fornecendo carga para um carro carburado), existe também esse risco? Roberto Poli [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] São Paulo, SP

Abraços,

Renato.

como a NGK e uma empressa japonessa....alguem deve ter errado na traduçao.
sempre aprendi q ao fazer "chupeta" tem q ligar primeiro o negativo e deconetar primeiro o positivo.
neste "procedimento ngk" manda ligar primeiro o positivo e depois o negativo?
mas eu tbm nao sei se nao pode fazer "chupeta"...(eu fiz sempre e nunca quebrou nada)...

O que mais me chamou a atencao foi que o carro da bateria doadora deve estar desligado. Penso que isso deve eliminar a possibilidade de sobrecargas, perigosas para modulos, mas vamos ver a opiniao dos que foram totalmente contra, Maluhy e Andre.

Eu sou contra por que a Mercedes-Benz é contra. Eu ouvi que chupeta e coisa de maluco ao vivo de pessoas que entendem MUITO. E eu já ví uma Classe E 320 totalmente DOIDA depois de uma chupeta. Não é mais fácil desplugar a bateria, carregar e depois colocar no carro? Eu que não vou expor meus módulos lindos a essas gambis.
Eu já falei com um enenheiro elétrico sobre o assunto e ele me explicou tim tim por tim tim que essa prática é uma bela gambi sim. O cara é cobra (trabalha na APC).
Me desculpe a webmotors, bom eles não sabem nem avaliar Mercedes então boa. Em gol paleo e cia pode até ser agora em carro com CAN de verdade to fora.
Vai ver a Mercedes quis criar uma perfumaria, quem sabe eles que inventaram carro podem inventar até mitos né?

Andre,

Depois de conversar muito com vocês sobre o Baby, navegando na Globo.com, achei esse link.:

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Ensina como fazer a conhecida "chupeta" no carro, usando de ex. um Baby-Benz!

Tô fora. Bateria arriou eu ligo no seguro e mando guinchar.
A MB implora para não fazer, e eu já ví Classe S fritar chicote no meio de uma chupeta. Alguma coisa deu no alternador do outro carro e já era.
Bateria eu tenho uma técnica simples a cada dois anos eu troco.

O exemplo é tão mal feito que nem indica a posição correta da bateria no Classe A. O uso da imagem do carro deve ser um "apelo" à modernidade.
Sou também contra esta ligação, pois significa colocar duas fontes com valores de tensão diferentes em paralelo.

Também sou contra, nunca se liga nenhum carregador (afinal o carro doador é um carregador, não?) que não tenha limitação da corrente enviada!
Arriscar-se a carregar a bateria com mais de 500 Ampères, danificando mais ainda as placas da mesma e só um incauto (tinha escrito doido, desculpem) faz isto nos dias de hoje onde a eletrônica embarcada praticamente gestiona de tudo nos carros modernos.
Antigamente nos Rural Willis, Renault Gordinis, Fuscas, etc... até que quebrava o galho para te retirar de uma estrada no meio do nada, já que a bateria de dia e naqueles casos só servia mesmo para alimentar o motor de arranque e acender a luz do freio, eventualmente.

Eu mantenho a bateria do meu Classe-A quando esta parado na garagem sempre "flutuando" em 13.4 Volts mas com um dispositivo que limita a corrente para no máximo 1 Ampèr. Assim as memória das varias ECU e do rádio não acabam com a minha bateria caso o carro fique mais de semana parado, o que normal no meu caso.
Para isto sigo as normas da Mercedes (que vende na Alemanha dispositivo parecido) e do fabricante da bateria, que é de gel.

Srs,

Bateria boa nao descarrega em uma semana.
Ja fiquei 3 semanas fora e o 160 pegou na primeira, sem churumelas.
Bateria ruim, ou acessorios estranho podem "roubar" corrente.

iveiga, é o meu caso. Tenho muita coisa em stand-by, e mesmo sendo pouca corrente que cada um consome, ao se somar todos os dispositivos acaba-se chegando a um número que não pode ser considerado baixo e descarregaria qualquer bateria pois além da corrente de fuga alta, há a piora de ter o carro parado por muito tempo.
Por isto o flutuador.

Muito embora eu também não goste de tal prática, tenho que adimitir que já precisei fazer a tal chupeta entre duas Mercedes, pois devido a falta de uso e impossibilidade de ligá-las, acabou arriando a bateria. Em nenhuma delas surgiu qualquer tipo de problema ou defeito decorrente dêste ato.

Eu prefiro ter q pedir uma bateria emprestada ou mandar vir uma nova d q arriscar uma chupeta.....e no quesito durabilidade de uma bateria ela num chega a ser nada cara e nem dispendiosa.

O problema não é o custo, e sim a agilidade na reparação, e no caso da W203, não correr o risco de ao desligá-la, embora que, com todo o cuidado, acabar desprogramando todo o sistema.

Esse papo de chupeta me deixou meio preucupado , lá vai tem um amigo meu que tem um "ka" que não usa fica parado direto ai a bateria já não deve estar muito boa e vive descarregada e eu sempre faço chupeta com o meu classe a para carregar a dele , achop que estava fazendo mer** e já fiz isso varias vezes.